徐州地铁1号线二期工程长约14.63公里。徐州地铁2号线二期工程长约11.05公里。三是枣庄人有地铁梦心情可以理解，但现实很令人苦恼，枣庄按照GDP每年5.5%左右的速度计算，枣庄至少在15年内建地铁的可能性为零。徐州地铁4号线长约33.0公里，设站25座。
山东枣庄建立轨道交通（地铁）可能性有多大？
山东枣庄与江苏徐州同属淮海经济区，经济实力差距有些大，枣庄人可能看到徐州有地铁了，也梦想在自己家门口坐地铁出行，理想很丰满，现实很骨干。客观分析，20年内，枣庄建立地铁的可能性为零。主要原因有：一是枣庄经济实力、人口均达不到。在山东10多城市，枣庄属于后进行列。一个城市建立地铁有硬性要求，才有资格申请建设地铁，不仅是实力经济强劲，GDP要达到3000亿以上，而且市区常住人口也要达到300万人，一般公共财政预算收入也要300亿以上，辐射功能强大，还有是中心城市之类的。
徐州人的地铁梦做了有十年之久，2019年才实现。江苏的南通GDP今年要过万亿，因人口不够，幻想建地铁还要等待一段时间。二是在淮海经济区10个城市中，枣庄经济实力排名在后三位，山东济宁、临沂实力远胜于它，目前建立地铁还是一个遥远的梦想，枣庄比他们条件更有限，枣庄人自己承认，山东新建地铁排序一是烟台、威海、潍坊、临沂、淄博等，他们最理想是山东省第八个能拥有地铁的城市。
三是枣庄人有地铁梦心情可以理解，但现实很令人苦恼，枣庄按照GDP每年5.5%左右的速度计算，枣庄至少在15年内建地铁的可能性为零。2019年GDP为1693亿，常住人口达392万人，一般公共财政预算收入147亿元，人口数够用了，GDP、财政收入差距有些大了。如果徐州地铁组网，真正发挥出淮海经济区中心城市辐射作用，打破省际之间壁垒，向安徽肖县、山东枣庄延长，枣庄人实现建地铁梦可能性，在时间上会快一些。
第一期规划2013年-----2020年，开工建设1、2、3 号线一期工程，长度为64.4公里，设站54座。徐州地铁1号线一期工程长约21.97公里，设站18座，规划建设周期为2014年-----2019年。徐州地铁2号线一期工程长约24.25公里，设站20座，规划建设周期为2016年-----2020年。
徐州地铁3号线一期工程长约18.13公里，设站16座，规划建设周期为2016年-----2020年。第二期规划2018年-----2024年，开工建设3号线二期、4号线、5号线及6号线；规划建设规模为104.8km，车站73座。 徐州地铁3号线二期工程长约8.07公里，设站5座。徐州地铁4号线长约33.0公里，设站25座。
徐州地铁5号线长约30.7公里，设站23座。徐州地铁6号线长约29.6公里，设站20座。第三期规划根据规划，远景徐州市城市轨道交通方案由7条城市轨道普线和4条城市轨道快线构成，总规模323.1km，177座车站，其中换乘车站31座，包含2座三线换乘车站。 徐州地铁1号线二期工程长约14.63公里。徐州地铁2号线二期工程长约11.05公里。
