2017年去过美丽的海滨城市大连。城市也拉大了，大凌河改造工程更是风景如画。大连是一座海滨城市，也是名副其实的二线城市，其规模和经济要超过很多省的省会，与江苏苏州十分相似，虽不是省会，但经济实力却不容小觑。空中交通:目前来看辽宁省内主要是国内和国际航班主要是靠着沈阳大连两地的空港。
辽宁省最大的城市是哪几个？
辽宁以前一直是一个经济强省，可以说是重工业的腹地，尽管近年GDP增涨排倒数，但是其经济实力依旧非常强。辽宁有大部分的经济是靠两座大城市支撑着，一是大连，二是沈阳，鞍山主要还是因为有鞍钢的存在，所以才能走到第三。大连是一座海滨城市，也是名副其实的二线城市，其规模和经济要超过很多省的省会，与江苏苏州十分相似，虽不是省会，但经济实力却不容小觑。
2017年去过美丽的海滨城市大连。金石滩黄金海岸——第一次拥大海入怀，沐浴在阳光下的感觉真好。发现王国酣畅淋漓的游乐场及典雅高贵的婚礼殿堂度过了难忘的生日。亚洲最大的城市广场——星海广场及跨海大桥雄伟壮观，圣亚海洋世界让人陶醉在海底世界。东方威尼斯——水城，领略了异国风情的韵味，再次徜徉在爱的海洋……。
辽宁最具发展潜力的城市是哪个？
如果长期看，沈大抛除在外，应该是丹东，但丹东发展潜力想要兑现要看江对面的情况，对面即使改革开放，发展到能借力也得是猴年马月的事儿。短期看是盘锦，因为是高铁枢纽和高速枢纽的同时还有港口，盘山县是东北物流枢纽之一，辽东湾几个数百亿大项目已经落地，3—5年后可能gdp暴涨。中期看，可能是锦州和营口。因为盘锦有个硬伤，就是人口太少了，人均可能遥遥领先但整体实力有极限。
地理位置好不能只看陆路的便利性吧！？人类发展到如今早就形成了陆海空立体化的交通方式，有人说大连是死胡同？？？有这种观点的人都是些思想落伍固步自封的人吧？从陆海空三方面来看辽宁14座城市的位置优势:陆路:显然沈阳作为辽宁的陆路交通枢纽有很强的地域优势，但是大连也有属于自己的陆路交通吧？可以说东北陆路交通框架主要就是为了串联四大城市建设的，沈大高速，哈大高铁，哈大线等等。
海路:这个只能是沿海城市才有的交通方式吧？沈阳没有海运吧？这个星球各国之间的贸易往来，不可否认海运承担了绝大多数的运力。除了国内及国际贸易间的往来，大连还有可达天津，东营，龙口，烟台，威海（以前还有去广州，上海，青岛）等地的客轮运输，及定期去往韩国，日本的游轮。空中交通:目前来看辽宁省内主要是国内和国际航班主要是靠着沈阳大连两地的空港。
辽宁省朝阳市的人民生活水平算不算是比较富裕？
我是朝阳人，企业下岗买断后买了出租车，开了二十年了。可以说我见证了朝阳的兴衰。二十年前早晨上班早高峰大街上都是骑自行车上班，私家车非常少。街道也是坑坑洼洼，晚上一片漆黑，那时候朝阳街的楼都数过来了。现在的朝阳变化太大了，新建的小区都叫不上名来，私家车的保有辆在辽宁省排前三。城市也拉大了，大凌河改造工程更是风景如画。
人民的生活水平是提高了。但是朝阳的整体经济实力在辽宁省始终是后几名，我认为朝阳还是却少大型企业，老百姓打工没出去，这样就使得人才和劳动力资源外流。所以朝阳的领导同志们应该抓住朝阳高铁开通这个有力机会，京津冀协同发展的有力时机，把大型企业多引进来，同时要打好朝阳文化旅游这张牌，加大宣传力度把外边的人引进来，这样双管齐下我想不久的将来朝阳垦定会好的！。
