以后坐高铁，得开一个小时到站。别看这个现在没体会，以后高铁出行是常态。当然，话又说回来了，太白湖是市里以前重点搞得地方，政策优势还是比较大的。以后会很好也说不准。高新区，企业聚集，污染也多，买房不要考虑了。综上所述，如果考虑孩子上学，济北新区完胜。如果考虑环境优美，公园就在家门口，济北新区完胜。如果考虑坐高铁，济北新区完胜。
有人说济宁市新机场应该建在济宁邹城、兖州和曲阜中间，你怎么看？
谢邀！我也谈谈我的看法。一、说实话，我也很赞同你的看法，如果把机场建设在济宁、曲阜、兖州、邹城之间，真的是方面了济宁地区管辖下的区、市、县等地。我们出行那真是方便了不少。济宁机场（嘉祥）二、现在飞机场（济宁曲阜机场）位于济宁市区西南24公里的嘉祥县纸坊镇，2008年12月28日开航，属军民合用机场。机场民航站区占地面积344亩，机坪设6个停机位，飞行区等级指标为4C，机场航站楼面积为9740㎡，机坪面积为30000㎡。
机场跑道长度2800米、宽度50米，可供起降B-737、A320和MD-82等中小型飞机。济宁新机场（兖州漕河）三、新机场的选址2015年9月16日至18日，国家民航局委托中国民航机场建设集团公司规划设计总院对济宁市新建机场场址进行现场踏勘评审并举行评估会。专家组实地踏勘了曲阜小雪、兖州漕河和梁山韩垓三个机场预选场址。
现场听取了技术人员的数据分析，详细查看了地形地貌和周边障碍物分布情况。并结合济南军区空军的意见，推荐兖州漕河场址作为首选场址。其实，当时大家都认为选在曲阜的可能性大些，毕竟曲阜的知名度较高，来曲阜旅游的人也多。四、个人的观点我觉得，当时没考虑把机场建设在济宁、曲阜、兖州、邹城之间，专家组人员和我们站的高度不一样，要惠及的城市及地方都能享受到便利，并根据实地考察、空中管控等方面原因，因此，选在了兖州。
要是把机场建设在济宁、曲阜、兖州、邹城之间，一个是拆迁的问题，一个是这里煤矿较多，井下采空区太多，安全问题要考虑。邹城至济宁的快车道（孟子大道）当时刚修好，没两年就出现沉陷问题，坏的很快。鲁南高铁的建设选在了济宁北边，方便高铁和机场的连接和贯通。更快的提高出行效率。五、期待不管怎样吧。新机场的建设也是造福一方，给大家谋福利的，能更快的给大家提高出行效率，方便大家出行。
孟子故里邹城和孔子故里曲阜联合发展，可不可以取代济宁成为地级市行署？
可能邹城并不想跟曲阜连一块。曲阜旅游发展不起来，又不能发展工业，空顶个大帽子。当然邹城现在也没啥搞头，虽然gdp在济宁锤谁都行，但是只能单干，得不到支持。往南是差不多情况的滕县，往北是曲阜，往东是临沂的穷县，往西是济宁，但是邹城整个铁西都是兖矿的，然后在网易是踩空区，然后是重污染工业园太平，再过去泗河才到济宁，济宁整天东一下西一下，南走走北看看的，往东也扩大不了了，所以济邹也连不上，没有办法，只好单干咯。
