我渝最高的一座桥。沿溪沟大桥位于重庆黔江区水田乡农桥村与正阳镇之间，分左右两幅，单幅全长560米，其中主桥长310米，主跨150米，桥面与谷底垂直高度为280米。于2004年通车。贵阳这座城市内桥的规模在逐渐增大，但是和重庆市区的桥的数量来比，感觉是没有那么多，但是在贵州省来说，贵州的超级大桥真的很多。
贵州落脚河大桥 250米位于贵毕高等级公路，于2000年12月建成。桥长507米，飞架典型的U型谷桥面至河面高差250米，位于贵毕公路第20合同段，为预应力钢筋砼加劲板梁悬索桥，桥长507.96米，主跨278米，桥面至河面高差为250米。贵州江界河大桥 256米，位于贵州省瓮安县江界河风景区，在瓮安县城以北48公里处的震天洞峡谷中。
贵州坝陵河大桥 370米，坝陵河大桥位于贵州省黔西地区高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米贵州 抵母河大桥 380米抵母河特大桥位于水城县董地乡东北约2公里处的抵母河峡谷，是杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）公路的三座特大桥之一，抵母河特大桥全长881.5m，主桥采用538m单跨钢桁梁悬索桥，其桥跨布置为4?40m 538m 4?40m。
贵阳和重庆，买房哪个升值空间更大？
一直以来，在贵阳和重庆之间，我都是比较站在重庆这一面的，但是直到看到最近新出来的2个数据，我对重庆楼市的信心，还是产生了不小的动摇，其实贵阳未必就比重庆差。最开始认为重庆比贵阳好的，其实是因为重庆的人口比重，因为从交通区位上来看，重庆和贵阳是很相似的，位于西南腹地的核心枢纽，东南西北各个方向都有大的省会城市，这一点上，重庆和贵阳就比成都和昆明好得多，因为成都和昆明以西，基本上都类似于“180度死角”。
△贵阳属于“发展型”都市圈，而重庆只属于“培育型”人口上，重庆如果是以整个直辖市来算的话，能够达到3000多万人，主城区的人口也就是800多万到900万这个水平的样子，重庆主城区被歌乐山、南山等分割开来，而且还有长江、嘉陵江的穿插，所以地块面积都不算很“连绵”，一小块一小块的，可以说是寸土寸金，所以也叫做“山城”，这种地形，其实对于人口大规模涌入定居，是有一定限制的。
而最近几年，贵阳的人口涌入却很显著，贵阳处在黔中城市群，周边的城市包括安顺、遵义等，都还是有一定的都市“区域连绵度”的，而且西面的贵安新区，也有大片平整的土地和广袤的待开发区域，而且，贵阳作为省会城市，对省内3600多万人口的吸引力是在逐年递增的。△小学生人数和十年增幅这一点上，从这些年小学生人口增量就可以看得出来，近十年的增速上，重庆的增速是负的，连全国平均水平都达不到，而贵阳的增速，甚至超过了昆明和南昌这些相对走在前面的城市，可以说贵阳的确算是一匹“黑马”城市，小学生的数量增长，说明定居的家庭就多，人口就会有增幅，而反之，说明人口在流失，从这个角度上看，贵阳的潜力是显而易见的。
