南宁，珠海，湛江，哪个城市发达些?哪个的城市建设最漂亮?哪个的摩天大楼最多？
珠海是我国著名的两大特区之一。2018年人均GDP14.91万元，在广东仅次于广州和深圳两市。但GDP总值2915亿元，在广东排位不高，在21个地级市中排在中间，排第9位。177万人口。广东粤西湛江731万人口。2018年GDP为3008亿元，在广东排第8位。比珠海高1位。人均GDP4.12万元。南宁是广西的首府，2018年GDP为4341亿元。
南宁人口698万人，比湛江还少一点，人均GDP为53011元。比湛江好。从以上可以大致看到，GDP总值最好是南宁，但人均GDP最好是珠海。大大超越其它两市。应该说，珠海更发达一些。从人居环境来说，珠海最漂亮，南宁次之，湛江的金沙湾等地方也很漂亮。南宁市森林覆盖率已达47.68%。是我国著名的绿城。(南宁一景)全国宜居城市排行，珠海多年排第一。
珠海依山傍海，海岛又多，最漂亮。高楼方面，南宁高楼比较多，主要集中在五象广场一带和东盟国际商务核心区。 其中5象广场附近有200米以上高楼16栋。南宁第1高楼为华润中心大楼，403米。珠海300米高楼有2栋。有1栋400米高楼在规划建设中。(珠海的日月贝一景)(珠海拱北附近高楼)湛江目前最高高楼为财富汇大厦，220米高。
为什么感觉中国城市建设越来越美，几乎是美轮美奂，而西方国家城市建设越看越落后？
其实就是西方国家基建停滞的问题，这确实是一个问题。举个例子，前天北京大兴机场已经开航了，不知道大家看到这个新闻没有？这个新闻在德国媒体得到铺天盖地的报道。BER太“尴尬”：经过四年建设，中国开放了世界上最大的机场。并不是德国媒体那么关心中国，而是德国媒体借机讽刺一波柏林勃兰登堡机场。柏林和北京一样，一个是德国首都，一个是中国首都，柏林勃兰登堡国际机场早在上个世纪90年代就开始规划，后来勃兰登堡国际机场的设计还获得1998年一等奖，当年的《世界建筑导报》还专门报道过经过一系列的扯皮等等，终于在2006年开建了，注意这时候已经没有征地的问题了，预计是2011年建完，勃兰登堡国际机场比大兴国际机场小一半，然后从2011年开始各式各样的麻烦事就有了，从腐败，到管理规划，到电缆铺设错误，电梯太短，天花板超重，消防不合格等等一系列问题。
本来应该2011年完工的勃兰登堡国际机场，一直拖，拖到现在还没完工。而预算费用也是一路猛涨。德媒专门做了个图，把勃兰登堡国际机场讽刺一通好像这个机场永远都搞不完一样。而实际上在德国，误工的又不止这一个，什么易北河的音乐厅，斯图加特火车站，德国就没有几个大型项目能合理完工的。德国是欧洲制造业最发达的国家，德国都这样的，其他的更不要谈了。
这是英国的HS2高速铁路项目。说起来你不敢相信，光一期工程都要2028年才完工，二期工程2035年才能完工。看起来已经很拖沓了，说实话，我对于英国人能按时完工毫无信心。等英国这个项目完工了，我想我都老了。注意：德国那个项目已经不涉及到征地问题了，纯粹是建筑工程不合格导致一而再再而三的拖。确切的说，是消防不合格。
中国现在处于基建的上升期，资源丰富，钢铁便宜，水泥便宜，这些都是量产，不缺料，同时学校培养了大量的工程师，人力资源也非常丰富，同时还有大量的项目给这些工程师练手，成长的很快反观西方各国，他们可能已经几十年都没有新项目了，培养的工程师也少，这跟卖油翁失说的一样“唯手熟尔”，一年都摸不到几个工程，自然谈不上什么效率问题。
德国也好，美国也好，也曾经有基建的黄金年代。这是美国著名的帝国大厦修建期间，是在1930年开建，然后1931年就建完了，效率极高。德国也是一样，高速公路就是德国人发明的。但是他们已经过了基建的黄金期了，而中国的基建黄金期正生逢其时，以中国人的眼光，现在世界上所有的国家基建都慢。中国在过了基建黄金期以后，会不会也像美国人，德国人，英国人一样开始拖沓了？十有八九也会，不过那会该建的都建完了，拖沓一下也无所谓了。
