为什么别克君越那么费油？
车子费不费油不能单纯的从油耗的大小来进行分析，这样是不严谨的！要结合发动机的排量以及功率，还要考虑到车子自身的重量、平时出行时车子里坐几个人？坐一个人和满载五人油耗的差距当真是蛮大的！上一代君越，也就是拥有2.4、3.0L两种排量的那款君越，2.4的重量已经达到1.76吨，而3.0L V6的君越甚至已经达到了1.8吨，在这种情况下2.4L的油耗在12个左右、3.0L油耗在15个左右！这个数字是非常合理的，别说什么省油不省油，重点就在于车重不重、排量大不大这两方面！自己的Q50 3.7L，重量也接近了1.7吨，我的油耗也达到了15升/百公里，看到了么？不是君越费油，车子重、排量打的车子就没有省油的，这玩意没什么高深莫测的东西，就算把马自达的创驰蓝天2.5装在上一代君越上一样省不了油，要知道阿特兹只有1.4吨出头，而君越比它重了400公斤左右（5个大汉的重量），所以呢君越空车状态就等于阿特兹满载，能省油就怪了！其实当年通用自家的6AT也是高油耗的帮凶之一，早期用爱信的那一批不错，后来的自家6AT简直是噩梦！至于现在的新款君越，就算是2.0T的重量也只有1.61吨，比过去老款的轻太多！所以油耗也就不会有过去那么高了。
。凭我个人惊艳，现在的2T排量的B级车，除了极个别特轻的车型款式，其它的混合工况油耗大部分在9-12L/百公里之间，2T没有太省的，2.4、2.5自吸也没有太省的。。。主要还是看自重！而对于一款B 级别车型来说，2T车型混合工况达到10L左右并不过分！总而言之，对于美系车油耗高的看法已经是过去式了，过去的美系车太重、重的离谱，发动机清一色3.0、3.6、5.0等，这油耗又怎么能低的了？就拿当年的老别克来说（新世纪吧）接近2.2吨的重量，3.0排量的发动机，油耗可能低么？接近2.7霸道的重量、排量，油耗自然也会和2.7霸道相接近。
30万内，亚洲龙和君越选哪个好？
说君越底盘稳的绝对是键盘侠。根本没有开过亚洲龙这个车。先说明下，我是一丰的人，但是给人推荐车子绝对不带个人立场，按需推荐。本人深度试驾过君越，迈腾高功率版本，亚洲龙混动版本。但是由于公司保密制度，无法录制视频，我来详细说下。君越，三款之中坐起来最舒服的，动力一般。变速箱换挡顿挫最严重，加速换挡就像别人从背后踹你一脚，侧倾最厉害。
车内空间表现一般，虽然车子外部尺寸非常大，但是内部空间由于软制的内饰，表现一般。操控也是最差的。迈腾，本人试驾的高功率顶配，开起来非常爽，底盘扎实，侧倾抑制的不错，双离合的换挡也非常快，低速时有顿挫，但是不明显。三款车之中坐起来最不舒服的。车内空间优秀。亚洲龙，本人试驾的混动的次顶配，操控和驾乘感受绝对是一改你对往日丰田的认识，座椅舒适度排中间，车内空间比君越大，和迈腾差不多。
