我们都知道地铁商业和学校对房价的影响可以很大，但是哪个对房价的影响更大呢？也就是说，从三者对房价、地铁商业、学校商业的影响来看。贵阳人不多，选择地铁交通方式是完全必要的。从影响范围来看，地铁一般都是几公里甚至几十公里，所以地铁能影响的人群范围是几万甚至几十万。
贵阳地铁对二手房的房价影响大吗？
我住的地方就在贵阳轨道交通1号线旁边，步行300米即可进站，来往市区非常便捷。 在1号线要开通的那段时间，我们小区二手房的价格大概增加了两三千块钱，每平米价格达到了一万一二左右，这么高的增幅，你觉得影响算不算大？ 买房子除了选择价格之外，开发商的名声与名气，配套设施的商业中心医院学校，楼盘周边的交通，楼盘物业的口碑房屋质量等等这些都是买房着重考虑的地方，交通也是非常重要的衡量点。
比如贵阳花果园的房子，容积率高一点人多一点绿化少一点等，这些我都可以接受，毕竟价格便宜。但是交通拥堵，那就实在无法让人忍受了。不论是开车坐公交骑电瓶车每天到晚都是堵着的，从头堵到尾，堵得心烦，天天这样堵，说难听点，寿命都要短些。 地铁的优点就是快速不堵车。贵阳地铁的人又不多，所以能够选择地铁出行的交通方式，那肯定是当仁不让的。
因为贵阳堵，所以大家对地铁就更看重，所以地铁周边的房子就比较抢手，所以价格高影响大。 2号线3号线周边的房价也都跟着涨起来了。曾经狠狠的关注着楼市，一点风吹草动都心惊不已，一会看这消息贵阳房子马上要猛涨啦，一会看那报道贵阳房子或将趋于平静，等等之类的。现在已经把房子买了，然后就也不想再关注这个了，心累，看了让人烦躁。
地铁商业和学校，哪个对房价影响大？
好的，这个问题我来帮忙回答。我们都知道地铁商业和学校都能对房价产生巨大影响，但是哪个对房价影响更大呢？我们可以从以下几方面来分析:首先，地铁和学校都能影响商业。也就是说从三者对房价影响来看的话，地铁商业，学校商业。可以说，很多商业经营都是围绕地铁学校运转的。通常，我们会看到某地地铁开通后，房价飞速上涨的新闻。
比如，武汉的江夏区就属于此类。其次，从影响范围来看的话，地铁一般都是几公里甚至几十公里，因此地铁可以影响的人群范围是几万甚至是几十万数量级的。而一个学校的人群影响范围可能在数万级别。从这个角度来考虑的话，地铁学校。可能也有朋友会反驳说，人家万达的开发模式不是先搞商业再搞住宅，以商业带动房价么。万达的开发模式不也是遍地开花吗？其实，我们忽略了一个事实，就是万达选择的是好的区段，也就是说附近要么有交通资源，要么有教育资源。
有在芜湖的朋友能分析一下，正在建的轻轨会对芜湖房价造成影响吗？
芜湖在安徽省，安徽相对于周围江苏，湖南等省经济发展相对落后，之前的房价业相对低。在芜湖建设轻轨是政府为发展当地经济做出的决策，，对于当地房价肯定有积极影响。几年来各地进入了一个住房炒作链条，形成了一种谋取暴利的产业，房价的涨跌直接受到炒房队伍的左右，这里会潜藏着一个时间进程，一般的，工程未实施房价就涨起来了，等大多数人买房子的时候，就到了末期，最后一班车，如果是倒卖房子，得考虑各种附加费用，时间误工等，即使是市面楼价涨了，也赚不了多少钱。
强化国家反复要求强调房子是用来住的，警惕房价恶性炒作。目前人们的观念存在很大的误区。有项目的地方，房价就会飙升。这是不对的。人心是动的，是飘的，项目和房价关系不大。换个角度说，没有项目，当地房价稳定，刚需不多。有了项目，建了很多楼，但也有很多刚需。买房前，晚上上车逛逛，看看有几栋楼亮灯了。
