沧口机场受限制不能飞大型客机。只能用流亭机场。这个机场最初归海军所有，但在20世纪80年代重新开放。为发展青岛民航，流亭机场改为军民两用机场。对于胶东国际机场的建设，原胶州机场已被海军关闭，流亭机场不可能关闭或归还海军。民国时期，青岛有民航航班飞往上海、南京、济南、天津、北平，沧口机场为降落机场。
青岛流亭机场搬迁胶东机场后，旧址会怎样处理呢？
流亭机场不会废。航母的舰载机还没驻地基地。这个机场的原是海军的，上世纪八十年代改开为了发展青岛的民航事业将流亭机场改为军民两用机场。民国时期青岛有民航航班飞上海南京济南天津北平，起降机场是沧口机场。解放后青岛地位下降民航航班取消，只留有货运办事处。1982年青岛才重新了民航航班。沧口机场因条件限制不能飞大型客机只能使用流亭机场。
为了加快青岛对外开放84年开始改造流亭机场，将流亭机场的跑道延长到2800米。将军用机场改为军民用机场。产权还是海军的。现在民用搬走但海军的产权搬不走。海军为了胶东国际机场的建设已将原胶州机场停用，流亭机场就不可能停用还是要返给海军的。现的流亭机场跑道3600米，助航设施齐全这样好的机场作为航母载机后勤基地再好不过。
胶州划区后房价的走势如何？
胶州改后，房价有望上涨。第一，胶州有很好的区位优势，有青岛新机场，离青岛市区还是很近的。如果改区域，会促进与青岛的同城化，城市经济的快速增加必然会吸引大量外来人口的加入，增加对住房的需求。第二，胶州的城市化率还很低。胶州改造后，将刺激更多的农民和山东周边县市居民进城，从而创造商品房需求。二是胶州改善型住房需求巨大。城市里的破旧小区，城中村，物业管理混乱的小区，都需要住进居住环境好的现代化小区。毕竟这样的小区比较幸福，可以支撑胶州房价的上涨。
