房价基数低，分化不明显。目前贵阳虽然有地铁，有两条开通，有三条在建或规划中，但是地铁的房源可以说是非常稀缺的。但由于贵阳整体房价基数不高，部分区域甚至出现了万元以下的刚需上车价，房价超过2万元的项目屈指可数。所以房价高低分化差距并不明显，大概是均价90,001 W左右的区间
贵阳地铁二号线马上开通，房价是不是会大涨？
地铁对于房价的提振作用，确实是比较明显的，但是，也有一个阶段，一般来说，大多数城市修建轨道交通，沿线和地铁站周边的房价都会有一些变化，而且，这种变化还是分阶段的1坊间传言阶段坊间刚开始传言有地铁要经过的时候，可能那时候消息还没有落地，但还是可能会带动板块的一个小幅度的热度。2规划落地阶段这个阶段，基本上官方的地铁站点和规划，都相对比较明晰了，后期改动大多数也只是微调，而且有的城市为了未来获得更多批复线路，会严格按照已经批复了的路线和站点设置，连微调都不调的，所以，这个阶段，其实很多在地铁站点周边拿地的房企，已经在开盘项目的标价里面，计入了地铁站的价值的了，这个阶段带来的价格影响，还是蛮大的，但很多人之所以感受不到，是因为房企定价相当于是一级市场，此前地块可能还没有被开发，没有一个参照，或者是周边二手房的价格，和新房有差距，也没有太大的可比性和参照价值。
3地铁线路建设阶段这个阶段，一般来说，站点都会很明显地标出来了，会带动地铁站周边一定范围内的新房二手房价格明显高于那些没有地铁站配套地段的房源，而且，距离地铁站越近的房源，价格越高。4地铁开通运营阶段地铁开通运营之后，实际上这个时候，基于规划和消息面的涨幅已经达到了一定程度，地铁的开通运营，会进一步夯实相应版块的二手房价格当市场大势普涨时候，可能地铁房涨得更多，当市场大势回调的时候，地铁房可能依旧价格坚挺。
此外，地铁的开通，对于整座城市的赋能效应都是非常强大的，不仅仅体现在地铁站周边的各个单体楼盘上，更重要的是，为城市扩充了横向空间，通过轨道交通，把组团板块和区位之间链接起来，城市的空间得到了拓展，势必会吸引更多的产业和人口入驻，沿线的经济繁荣也能得到进一步提升，对城市整体的价值含金量也是一种提升，当然，这种提升可能在短期内没有地铁房周边的价格那样明显，但却是润物细无声的，而且可能带来的价值增量，远远大于单体楼盘的房价上涨。
成贵高铁开通后，贵阳房价会上涨吗？
会成为房开商的宣传噱头，但是像贵阳这样没有实力产业支撑的城市，很难再大涨，之前的涨幅是因为全国性的普涨，主要原因是是通货膨胀。试想，贵阳有就业吸引力不，没有，人口就无法净流入，没有人口流入，房价就不可能大涨。虽然贵为省会，但是贵阳的工业一直很弱，长期并不看好贵阳的发展，最多就是坐拥省会资源发展第三产业罢了。
地铁3号线建好通车后，贵阳的房价有没有可能上涨？为什么？
地铁3号线对于贵阳的意义可以说是比较重大的，毕竟它贯穿了南北，穿越了不少人口稠密的商圈， 比如大营坡花果园太慈桥花溪等板块，这些区域不少的人都会受益，相应的，3号线沿线的一些住宅小区，房价的含金量也会得到提升。一座城市的房价，并不是某个别楼盘就能够影响得到的，它是综合的多方面因素影响，因此，目前贵阳房价最高的区域，比如观山湖，哪怕出现了一个单盘价格在2万每平米的楼盘，其实对于整体城市的房价拉升作用，可能并没有想象中那么明显。
但如果是另一种情况，假设二手房价上涨哪怕是花果园这样的大型楼盘，也可以说对整个楼市影响很大。毕竟像花果园这种城市中心的核心住宅区，体量和规模都那么大，二手房的成交价格也比较水，基本上是市场认可的公允价格。那么，如果有一天花果园二手房交易价格上涨，会带来
