包头的房价，未来的走势，我觉得，很可怕。随着地铁工程的无限期停工，缺房的房价并没有像人们预测的那样不升反降，而是一路上涨。甚至有人预测19年房价过万。个人认为房价下跌的可能性极小，还会再涨。就今年的土地出让价格而言，青山区两宗地块接连刷新包头市每亩成交价，新的“地王”频频出现，大大增加了房地产开发商的成本，也使得房价上涨。
包头今后房价还会涨吗？
1、与人口、GDP的增长相关，整体来看房价处于同类城市中游，有上浮空间。2、区位来看新都区空间更大，全新的位置，全新的建筑，配套万达、viwa、万科印象、滑雪场等商业和赛汗塔拉、奥体公园、万科中央公园等大型公园，两大五星级酒店铂尔曼和即将建成的凯悦酒店，位置无法复制，目前还在建的各类名校的分校区，个人建议新都。
包头市的房价还会继续涨吗？
包头，内蒙古最大工业城市，地级市，人口286万，在最新的城市分类中，分为三线城市，众所周知，包头房地产受地铁的影响，涨了不少，去年自治区70周年大庆之后，由于负债率较高没有建设地铁的能力，所以中央希望建设地铁先“放一放”。随着地铁项目的无限期暂停，房价缺没有像人们预测的那样不涨或者跌落，反而价格一路攀升，甚至有人预言19年房价破万，我个人也认为房价跌的可能性极小，还会再涨，
第一，就今年的土地出让价格来看，青山区两块地，先后刷新了包头市每亩成交价格，新“地王”频频出现，这就很大程度上问价了地产商成本，使得房价“不得不涨”。第二，从包头的供应和需求来看，大体平衡，刚需房，改善型住房需求较大，不得不承认，包头过去10多年在城市建设方面发展缓慢，城市规划过于分散，近两三年的时间，随着大型房地产商的到来，极大的刺激了市场的活力，2000千年左右的包头六层楼房，有些居民已经不能满足他们生活需要，这也促进了房产的销量。
第三，横向比较下内蒙的各城市，以呼市和赤峰为例，呼市和赤峰的房价这两年势如破竹一直在涨，这很大程度得意于棚户区改造工程，相比这两个城市，包头的棚户区改造也在稳步进行中，在2020年棚户区改造完成之前，房价会一直坚挺下去！第四，包头这个老牌工业城市，近年来经济发展缓慢，受经济不景气影响，人们的投资渠道极其狭窄，房地产成为他们为数不多的投资渠道之一，而且大多数人“买涨不买跌”，在目前房价一直在涨的情况下，这些人的投资房也会变相的提高房地产价格，
包头的地铁还有希望复工建设吗？包头这个城市还有大发展吗？房子有投资价值吗？
2018年7月，地铁被叫停的城市共有14个。其中，包头、兰州、洛阳、呼和浩特、南通、福州等6个城市市区常住人口不符合被叫停，还有，南宁、呼和浩特、包头、昆明、西安、兰州、沈阳、哈尔滨、贵阳等9个城市的政府债务率不符合被叫停。而开通地铁最重要的两个指标就是要有足够的城区人口来乘坐地铁（票价也不低的），加上地铁需要大量的投资成本和运行费用的财政支撑，
可常住人口和政府债务率都不符合要求的城市分别为包头、兰州、呼和浩特这三个城市！按照地铁审批新规的333要求，3百亿财政收入、3千亿的GDP加300万的城区常住人口。包头地区的总人口才280万，市区的常住人口估计150万都不会到，这样的地铁开通无异于一份赔钱的买卖，可要是大家愿意都出钱，那还是一种可以解救的说法。
比如没人每年最少消费几百元，加上票价翻番，显然这是不可能的，地铁是民生工程，需要的就是一种廉价高质量的服务。可亏损就意味着每年还要往里砸很多钱！可包头的钱在哪里？笔者寻找到2016年内蒙古地区的各地债务情况，而且这两年来债务率肯定还会持续上涨，从表中清楚看到，包头的债务率为122%，鄂尔多斯最高为249%，呼和浩特其次是193%。
也可以这么说，内蒙古要建地铁的呼和浩特、鄂尔多斯、包头三个城市，都是负债累累，而且这几年还是基础设施快速建设期，不可能等着转移支付去建奢侈的地铁项目。内蒙古的高速铁路、高速公路、城市道路、美丽乡村还是需要大量的资金来建设！地铁上去了，但是农村建设跟不上这个，城市道路跟不上这个？不要盲目追求高大上的东西。地铁其实是一种奢侈品。不仅每公里造价6-8亿元，形成地铁网络系统至少需要200公里。一个没有网络系统的城市，改变不了私家车横行的局面。
