房价基数低，分化不明显。目前贵阳虽然有地铁，有两条开通，有三条在建或规划中，但是地铁的房源可以说是非常稀缺的。但由于贵阳整体房价基数不高，部分区域甚至出现了万元以下的刚需上车价，房价超过2万元的项目屈指可数。所以房价高低分化差距并不明显，大概是均价90,001 W左右的区间
中央政府不希望看到一线城市因为房价过高而失去产业和人才，所以想尽办法出台政策打压一线城市的房价。首先，一线城市房价不会下跌，只会横盘或小幅上涨，原因如下。一般来说，一线城市房价下跌不会有太多不利影响。一线城市房价下降是给其他城市看的。如果它想崛起，有几十种方法可以让它崛起。
贵阳地铁对二手房的房价影响大吗？
我住的地方就在贵阳轨道交通1号线旁边，步行300米即可进站，来往市区非常便捷。 在1号线要开通的那段时间，我们小区二手房的价格大概增加了两三千块钱，每平米价格达到了一万一二左右，这么高的增幅，你觉得影响算不算大？ 买房子除了选择价格之外，开发商的名声与名气，配套设施的商业中心医院学校，楼盘周边的交通，楼盘物业的口碑房屋质量等等这些都是买房着重考虑的地方，交通也是非常重要的衡量点。
比如贵阳花果园的房子，容积率高一点人多一点绿化少一点等，这些我都可以接受，毕竟价格便宜。但是交通拥堵，那就实在无法让人忍受了。不论是开车坐公交骑电瓶车每天到晚都是堵着的，从头堵到尾，堵得心烦，天天这样堵，说难听点，寿命都要短些。 地铁的优点就是快速不堵车。贵阳地铁的人又不多，所以能够选择地铁出行的交通方式，那肯定是当仁不让的。
因为贵阳堵，所以大家对地铁就更看重，所以地铁周边的房子就比较抢手，所以价格高影响大。 2号线3号线周边的房价也都跟着涨起来了。曾经狠狠的关注着楼市，一点风吹草动都心惊不已，一会看这消息贵阳房子马上要猛涨啦，一会看那报道贵阳房子或将趋于平静，等等之类的。现在已经把房子买了，然后就也不想再关注这个了，心累，看了让人烦躁。
贵阳地铁二号线马上开通，房价是不是会大涨？
地铁对于房价的提振作用，确实是比较明显的，但是，也有一个阶段，一般来说，大多数城市修建轨道交通，沿线和地铁站周边的房价都会有一些变化，而且，这种变化还是分阶段的1坊间传言阶段坊间刚开始传言有地铁要经过的时候，可能那时候消息还没有落地，但还是可能会带动板块的一个小幅度的热度。2规划落地阶段这个阶段，基本上官方的地铁站点和规划，都相对比较明晰了，后期改动大多数也只是微调，而且有的城市为了未来获得更多批复线路，会严格按照已经批复了的路线和站点设置，连微调都不调的，所以，这个阶段，其实很多在地铁站点周边拿地的房企，已经在开盘项目的标价里面，计入了地铁站的价值的了，这个阶段带来的价格影响，还是蛮大的，但很多人之所以感受不到，是因为房企定价相当于是一级市场，此前地块可能还没有被开发，没有一个参照，或者是周边二手房的价格，和新房有差距，也没有太大的可比性和参照价值。
3地铁线路建设阶段这个阶段，一般来说，站点都会很明显地标出来了，会带动地铁站周边一定范围内的新房二手房价格明显高于那些没有地铁站配套地段的房源，而且，距离地铁站越近的房源，价格越高。4地铁开通运营阶段地铁开通运营之后，实际上这个时候，基于规划和消息面的涨幅已经达到了一定程度，地铁的开通运营，会进一步夯实相应版块的二手房价格当市场大势普涨时候，可能地铁房涨得更多，当市场大势回调的时候，地铁房可能依旧价格坚挺。
此外，地铁的开通，对于整座城市的赋能效应都是非常强大的，不仅仅体现在地铁站周边的各个单体楼盘上，更重要的是，为城市扩充了横向空间，通过轨道交通，把组团板块和区位之间链接起来，城市的空间得到了拓展，势必会吸引更多的产业和人口入驻，沿线的经济繁荣也能得到进一步提升，对城市整体的价值含金量也是一种提升，当然，这种提升可能在短期内没有地铁房周边的价格那样明显，但却是润物细无声的，而且可能带来的价值增量，远远大于单体楼盘的房价上涨。
先说结论，一线城市房价不会跌，只会横盘或小幅上涨。原因如下:第一，政策依然严格。由于一线城市是低洼政策，房价以稳为主，但2018年可能微涨450倍，比2017年多90%。尤其是四大一线城市，政策越来越严格。中央政府不希望看到一线城市的产业和人才因为房价过高而流失，所以想办法出台政策打压一线城市的房价。
如何评价贵阳轻轨？
