小县城建高铁对房价的影响应该是不一样的。靠近高铁站的房子，一定会第一时间享受到高铁带来的红利，提升房子本身的价值。所以这类房子涨价是肯定的。但对于偏远地方的房子来说，高铁对其房价的影响可能没有那么显著。中国高铁发展迅速，大部分地级市都已经通了高铁。
一个县城有了高铁，它会带动城市的发展吗？房价会不会上涨？
县城通了高铁，其实也是一把“双刃剑”！有好处，可能促进县城的发展；也有短处，可能吸走县城的人口。，我国高铁发展迅速，大部分地级市都已经通了高铁。至于县城，通高铁的还不到50%，碰巧，你所在的县城如果通了高铁，当然是一件大喜事。从此，一小时，你可能到市里，二小时，你可能到省城，三，五小时，说不定，你还可以到北京呢！这並不是神话，
马上就要全面通车的京沈高铁，沿途的几个市，十几个县，眼看就要实现高铁梦了。至于县城能不能大发展？可不可以在县城买房子？那还是在两可之间，比如，京沈之间的几个县城，承德县，平泉，凌源，喀左，北票，黑山，新民，去地级市承德，阜新，朝阳是更方便了，用不了一个小时。但正是这个方便，可能造成新的人口流失，面对人口，地级市比县城更有吸引力。
那里的就业机会，会更多，年轻人也都更想往，大的城市吧？且不说还有省会城市沈阳呢？高铁方便，是两头方便。这就象是“拔河比赛”，就看谁能获胜了，我看，还是城市越大吸引力越大！总的看，是大地方机会多，是挣钱的地方。小地方，是消费的地方，是定居“睡觉”的“睡城”，每天坐高铁“通勤”，上班，显然不现实，一般收入支撑不了。
你还别说，听说有一部分人，每天坐高铁，在京津之间奔跑，不知是什么层次，能挣多少钱？但确有其事，上海附近也有，每天坐高铁来往上海和杭州，南京，苏州之间。特别是上海和昆山之间，听说有上万人往来通勤，大体都是年轻的高级“白领”吧。回头说京沈，沿线的县城，要想战胜人口流失，也不是没有办法，唯一的办法，就是发展县域经济，多投资，多创造就业的机会。
呼和浩特通北京高铁房价会涨吗？
我内蒙西部，不是呼市人，看评论，其实有人想错了。，呼市的房子因为高铁和地铁的开通，有没有北京人来买不知道，但像我得情况，我会去呼市买房，一，我亲姐妹扎根北京，父母也不愿意长时间俩头跑，本来我也想去北京，但是北京限购和户口是俩大门槛，当高铁2小时进京。再加上呼和浩特的省会和教育资源比地方强上不少，再加上生活习惯和亲戚圈的靠近，我选择呼和浩特，所以像我这样的中产，希望孩子在省会接受教育，
并且希望下一代看像北京的家长应该不少，所以呼市的房子不是卖给省外的人的。当然有投资的就不好说了（毕竟前段时间我姐妹像会呼市买套房，毕竟北京房子太贵了，再买一套自己也很吃力，以后孩子大了住北京，她们大了会呼市也行，反正也不太远），所以呼市的高铁和地铁，是带动呼市周边的人聚集，不是省外的人。至少作为内蒙西部当地中产的一些个人想法，
如果小县城要建高铁了，房价是不是还会上涨？
建高铁对一个小城市来说是一个非常大的利好消息，肯定会对当地有房价有推动作用，为什么怎么说，原因主要有以下几点：第一，我们常听说这样一句话：“地铁一响，黄金万两”，在北上广深这样的一线城市，便捷的交通出行对房产价值不言而喻，尤其是紧靠站点的房子，不仅房价更高，租金在市场也会更有优势。对小县城来说，由于地理位置等因素，对外的通达性受限，一旦高铁开通，打通小县城与外界的沟通便利度，既能促进当地的人口流动，也能带动当地经济发展，特别是如果先天就具备资源优势的县城，更有机会走出自己的特色发展之路，
第二，小县城建高铁对房价的影响应该是不一样的。靠近高铁站的房子，一定会第一时间享受到高铁带来的红利，提升房子本身的价值。所以这类房子涨价是肯定的。但对于偏远地方的房子来说，高铁对其房价的影响可能没有那么显著。再次，不管要不要建高铁，实际上正好处于楼市分类调控和三四线去库存的周期。得益于整个大环境的影响，我们看到的真实情况是三四线城市甚至小县城的房价实现了飞跃。
