2017年房价暴涨。2017年蚌埠房价步入合肥后，被视为震动整个房地产市场。2017年下半年，全国各地多家房地产厂商落户蚌埠，加快建设进程。蚌埠市经济形势图表2018年，蚌埠实现生产总值1550亿元，总人口近340万。房价在安徽省处于中等位置，相比芜湖、合肥等城市，蚌埠房价更合理。
蚌埠桥北的房价会如何吗？
蚌埠是皖北重镇，交通四通八达，最新开通了蚌埠至大连G1252次列车，还新增了成渝方向G字头高铁。从成都东出发，至蚌埠南只需要9小时左右，不再像以前要坐32个小时，蚌埠城市面貌蚌埠经济情况图表2018年蚌埠完成GDP1550亿元，总人口近340万，房价在安徽全省属于适中位置，相对芜湖合肥等城市，蚌埠房价比较合理。
题目中提到的桥北区域，也就是河北，属蚌埠淮上区，该区域近几年发展迅速，有蚌埠浦东新区的美誉淮上区风景图由于众多工业、商业转移至此，淮上区经济增速在全蚌埠属于第一方阵，曾经的郊区焕发着新的活力，该区域房价从去年四月份的不足五千涨到了现在的6440元，涨幅超过30％，而同时期蚌埠的房价稳中有升，均价从6300元上升到6700元，
桥北在短短的一年中从价值洼地完成了房价的逆袭。本人不是很看好安徽的地产市场，由于前两年的疯狂炒作，合肥一座弱二线城市房价居然从六七千涨到了15000元，其他地级市房价也是水涨船高，芜湖三四线城市房价几乎也要破万元，安徽整体还很落后，人民普遍收入水平偏低，高涨的房价稀释了人民的财富，造成老百姓幸福感缺失。
蚌埠房价未来还涨吗，具体原因是什么？
我的观点，短期内房价有波动，长期不看好，高中政治课，老师就说过，对于商品来说，价值决定价格，供需影响价格。对于目前中国房地产来说价格远远大于价值，其中主要原因一个是供需，次要原因是目前房地产的金融属性，那什么时候房价回归理性呢，那就是供大于求的时候，目前买房的主力是90后，这批人很多，基数较大，所以说房价还能撑的住，到00后10后买房的时候，由于人口的断崖式下降，再加上很多人出生就继承了祖辈父辈的房产，需求下降。
但房租存量很大，买房需求就会断崖式减少，房子的价格就失去了支撑，房价毕降，，但有人会说成本增加，货币超发，房价还是下不来。那你看看如今的汽车市场，随着科技的进步，车子是越造越好，单个工人的成本越来越高，材料费也越来越高，然而车价却越来越低，如今同一车型的车居然没有八几年卖的贵，货币贬值了几十倍，然而车价居然还变低了，
云轨、万达落户桥北，2018年蚌埠淮上区房价会暴涨，你们觉得呢？
暴涨应该可能性不大，但是肯定会有发展空间。蚌埠房价2017年已经暴涨2017年蚌埠的房价步合肥之后，也算是震动整个楼盘市场，2017下半年全国很多楼盘厂商纷纷入驻蚌埠，并加快建设进程，淮上区的碧桂园也开始销售。云轨与万达蚌埠淮上区的云轨和万达并不会在一两年以内完成建设，目前淮上区的在建设中的云轨只是一天很短的试验线，
安徽蚌埠将来是桥北发展的好还是桥南发展的好？
其实未来还是桥南，主要从蚌埠市的中长期规划可以所得，但桥北和桥南的差距会逐步缩小。虽然桥北淮上区的面积很大，几乎一个区的面积抵上桥南三个区的面积，但蚌埠的市区范围主要还是控制在目前规划建设的中环线范围之内，也就是北到目前宁洛高速以南吴大台附近的一条小路，西到大庆路，东到老山路，南到黄山大道以南的目前已经修好的中环线，这样一看，淮上区的市区面积并不是很大，也就限制了其发展的潜力，
淮上区虽然有“蚌埠浦东”的野心，但在目前规划或建设的交通、商科教育、基础设施等方面，落后于城南、滨湖、高铁三大新区。目前上淮上区有汽车北站和规划中的高铁北站，但汽车北站功能几乎形同虚设。北高铁站距离曹老集较远，对淮上区影响不大。但桥南南部有中心汽车站、广材南站、高铁站、规划中的城南汽车站。任何一个汽车站都远远优于淮上区的蚌埠北站，火车站更是无法比拟。
