高铁为什么在福建速度只在250以下，而出了福建却提升到300？
你说的"高铁"全称是高速动车组(最高运行时速为350，另外我们国家还有标准动车组，即"动车"(最高运行时速为250)，以及普速动车组，也就是"绿巨人"(最高运行时速为160)。除了动车组外，还有常说的火车。动车组只有在相对应等级的或更高等级的铁路上行驶时，才能达到最高运行速度。按时速分，目前我们国家有三种等级的铁路，高速铁路，快速铁路(200或250)以及普速铁路。
福建省已建成合福高铁之福建段，这是高速铁路。在建福厦高速铁路。已建成温福、厦深、赣瑞龙、向莆等铁路之福建段，以及福厦铁路，漳龙铁路和南三龙铁路，这些是快速铁路。在建双龙铁路福建段也是快速铁路。 高速动车组在高速铁路上的运行时速为了300到350，以福州到北京南的G28为例，在合福和京沪上运行全程时速300以上。
但是高速动车组在快速铁路上运行速度只能在其设计最高时速内运行，以厦门到武汉的G2294为例，在漳龙铁路上不超过200，但她到了昌赣高速铁路上可运行到300出头。说白一点，跑车在乡村道路上跑不起来，而拖拉机在再好的路上也跑不出跑车的速度，甚至还不让上高速。可见，你提这样问题，有两种可能，一你认识大浅，二实践不够。
