辽宁号全舰重多少吨？
舰船都是用排水量计算吨位，排水量又分为标准排水量与满载排水量。标准排水量是军舰不包括淡水，燃油，武器外挂，舰载机等情况下的排水体积的重量，满载拍水量是指所有相关的舾装，武器及舰载机，燃油，航空燃油，淡水，食物，配员全部到位，具有全力打击防御能力时的排水量，也是舰船的最大排水量。辽宁号的技术参数:长: 304.5米，吃水线长270米舷宽: 75米，吃水线宽38米吃水:10.5米排水量:54,500吨（标准） 60,900吨（满载）编制人数:船员1,960人，飞行员626人，参谋40人,房间3,857个动力系统:8台蒸气轮机，149兆瓦，200,000匹马力 9×1,500 kW涡轮发电机 6×1,500 kW柴油发电机 续航力:7,000海里/18节 3,850海里/32节航速:30节推重比:4.26马力/吨[9]自持力:45天。
辽宁航空母舰有多长多宽？
2019-08-04舰长：304.5米，舷宽：75米。辽宁舰飞行甲板以下有十余层，进入到第三层，感觉像迷宫一样，到处都是通道、舱室，整个航母内部的通道加起来总长度有数十公里，可想而知航母内部构造是多么复杂。辽宁舰有3000多个舱室，有1000多人生活在舱室里面。在航母内部通行有很多规矩，比如往舰艏位置走，要走左舷，就是靠左侧通道，要往舰艉的位置走，要走右舷，就是靠右侧通道。
上下扶梯时，要遵守先上后下的规则等。扩展资料：辽宁号简介：辽宁号航空母舰前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰次舰瓦良格号，20世纪80年代中后期，瓦良格号于乌克兰建造时遭逢苏联解体，建造工程中断，完成度68%。1999年，中国购买了瓦良格号，于2002年3月4日抵达大连港。2005年4月26日，开始由中国海军继续建造改进。
解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造，及将其用于科研、实验及训练用途。2012年9月25日，正式更名辽宁号，交付予中国人民解放军海军。2013年11月，辽宁舰从青岛赴中国南海展开为期47天的海上综合演练，期间中国海军以辽宁号航空母舰为主编组了大型远洋航空母舰战斗群，战斗群编列近20艘各类舰艇。
辽宁号属于什么级别的航母？
我国辽宁号处于非常低端的水平。众所周知，辽宁号的舰载机仅有26架歼15，这还是拆除了舰首反舰导弹后扩大机库后的携带量，此外按照苏联人的原始设计还包括24架舰载直升机。而同样为6万5千吨的航母，英国伊丽莎白女王级可以携带40架F35B，比辽宁号大出35000吨的美国尼米兹级可以携带战机80架之多（如果任务需要可以加装100架以上的舰载机）。
这样算来单位吨位下，辽宁舰的载机量远不如它的同行。造成这种差距的原因就是辽宁号的设计很不合理。除了众所周知的舰首"花岗岩"反舰导弹之外，它还有很多多余的自卫武器，甚至我们改装后还保留了体积巨大的预警雷达。反舰、预警明显都不是航母的工作，此外它的舰载直升机也太多了，相当于舰载机的数量了，过多的直升机也说明它的作战定位太多（反潜、搜救，补给等），这些设备严重挤占了航母宝贵的空间。
而美国和英国的航母专门以搭载战斗机为主，将航母的空间优先用来满足舰载战斗机的需要。所以女王级、尼米兹级、福特级才具备这么可怕的载机能力。辽宁号的问题。例如取消舰载武器、过多直升机等。估计其载机数量可能达到女王级的水平（40架）。辽宁号的载机改进包括，去除不必要的任务模块为舰载机腾出空间，同时重新设计机库空间和载机类型搭配，尽可能让它的作战任务正规化。
辽宁舰吃水有多深入？排水量是多少？
辽宁号航空母舰，简称“辽宁舰”，舷号16，是中国人民解放军海军第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰。前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰次舰瓦良格号，改装后中国将其称为001型航空母舰。80年代中后期，瓦良格号于乌克兰建造时遭逢苏联解体，建造工程中断，完成度68%。1999年，中国购买了瓦良格号，于2002年3月4日抵达大连港。
2005年4月26日，开始由中国海军继续建造改进。解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造，及将其用于科研、实验及训练用途。2012年9月25日，正式更名辽宁号，交付予中国人民解放军海军。[辽宁舰部分参数：（部分数据为原瓦良格号，改装后略有不同，暂无可靠数据公布）。舰长304.5米，吃水线长270米，舷宽 75米，吃水线宽38米，吃水10.5米，排水量：54,500吨（正常） 60,900吨（满载），编制人数：船员1,960人，飞行员626人，参谋40人，,房间3,857个，动力系统：8台蒸气轮机，149兆瓦，200,000匹马力，9×1,500 kW涡轮发电机 6×1,500 kW柴油发电机，续航力7,000海里/18节 ，3,850海里/32节，航速29节，推重比4.26马力／吨，自持力 45天，舰载武装：防空1130近防炮 ，FL-3000N舰载反导系统，反潜RBU1200反潜火箭，其他 干扰弹发射器。
我国辽宁舰的最大续航距离是多少公里？
辽宁号航空母舰，一般都是直接叫：辽宁舰，我国第一艘航母，军方称为：科研试验舰。前身为乌克兰的“瓦良格号”，未完工，被我国买入，后对其进行续建、改进升级而成，舷号16，军方命名：辽宁舰。根据公开的资料：正常排水量为54500吨，满载排水量为60900吨。辽宁舰的动力系统：8台蒸汽轮机，149兆瓦，20万匹马力 。
9×1,500 kW涡轮发电机 ，6×1,500 kW柴油发电机。首次海试的辽宁舰续航力：7,000海里/18节 ，3,850海里/32节。从航速来看，辽宁舰的航速最高可达32节，之前央视也曾报道过：辽宁舰持续保持30节的高航速，共航行了5个小时，以验证辽宁舰在高强度、高航速状态下的航行能力。改装中的“瓦良格号”辽宁舰加满油究竟能行驶多少海里？这里其实已经有了明确的答案。
根据已知的公开的资料：辽宁舰以18节的速度航行时，最大巡航距离可达7000海里，也就是约13000公里左右。而如果以30节的高航速行驶时，最大巡航距离只有3850海里，约为7000公里。简单点说：航速对于耗油量是有很大影响的，航速决定了续航力。辽宁舰编队执行远海训练任务当航母高速行驶时，海水会产生非常大的阻力，此时，燃油利用效率会大大降低，而耗油量却会大大增加（相比于低速航行而言），这样自然会导致航母的航行距离大大缩小。
不仅是辽宁舰，其它常规动力的航母也一样。辽宁舰编队影响实际航行距离的另一个关键要素是洋流海况：如果顺着洋流方向航行，那么辽宁舰就可以节省不少油料，相应的辽宁舰续航力会有所增加。而如果是逆流航行，并且海况比较复杂，那么辽宁舰航行时花费的油料也会相应增多，续航力当然就会降低。正常情况下，辽宁舰不会一口气就跑出最远距离，中间会执行各种任务——走走停停。
现在辽宁舰不需要进行频繁的长距离航行，所以3000-7000海里的巡航距离实际上已经够用了。另外，我们还有4万吨级的901型大型综合补给舰，可以为辽宁舰编队提供足够的物资补给。辽宁舰的自持力为45天，再加上综合补给舰的支援，其足以应对我周边的突发情况：若想达到更大的战略目标——远洋作战，核动力航空母舰就是今后发展的必然方向。
如果我国每人出100元，能建几艘航母？
看到这个问题，我想说几句，如果采取全民自愿捐款，我捐五千块钱。我今年五十三岁，干的是建筑工地活，一年也就三万多，中国必须强大，不能再受外域列强的欺凌，八国联军，入侵中华，小日本侵略中国，一件件，一桩桩，令人心酸，只有国家强大了，人民的腰杆子才会挺直。中国航母从无到有，历尽艰辛，如今中国能自主建造航母，不如全民捐款多造几艘超级航母。
中国首艘国产航母002和辽宁舰有何区别？
由于关于这两型航母的公开资料还相对较少，这里仅能从部分媒体信息进行推断。2001年途径伊斯坦布尔的“瓦良格”号辽宁舰的改进工作是基于已建造约68%的苏联“瓦良格”号，由于主体结构已基本完工，改进工作就会相对受限，且由于“瓦良格”号设计于上世纪80年代，受限于当时苏联的航母建造水平及设计理念，该级舰的原始设计都搭载有P-700重型反舰导弹。
这也导致其和如今以舰载联队为主要作战力的航母设计理念相违背，辽宁舰在进行改进时就进行了相应弥补，如拆除了垂发单元、优化内部结构等，但整体改进也是相当受限的。001A型航母下水在辽宁舰2012年9月25日加入我海军后，到2015年001A型航母在干船坞开始建造，可以说001A是充分吸收了辽宁舰的改装及使用经验，其虽延续了库兹涅佐夫级航母的整体设计，但在如今的作战思想指导下，001A型航母的改变应该是很大的。
综合各方消息，较可以确定的改进为：舰艇长、宽略有增加，排水量或增加几千吨；舰岛缩小约10%，并更换新的346A型相控阵雷达，缩小的舰岛也更利于舰载机放；内部舱室进行优化设计，可增加舰载机停放数量，也更方便舰员工作生活。此外，诸如作战系统、数据链等系统预计也会采用辽宁舰使用系统的升级版。辽宁舰近期进行的全甲板出击训练据外界推测，经过优化设计的001A型航母，舰载机搭载数将至少达到44架（辽宁舰为36架），其中32架为歼-15战斗机，其余为10架直-18反潜/预警直升机、2直-8/直-9通用直升机。
辽宁舰24小时可以提供多少架次的打击能力？
辽宁舰是我国第一艘航母，改建于前苏联半成品瓦良格号，2012年9月正式加入海军作战序列，截止2018年5月，完成舰载机夜间起降，辽宁舰形成全天候作战能力；解放军海军对辽宁舰的定位为训练科研试验航母，目前辽宁舰正由组织训练和科研试验向实战化能力建设过渡。众所周知，现代航母作战能力主要由舰载机出动能力决定，舰载机出动架次的多少，决定了航母打击目标数量的多少，以此类推也直接决定了一艘航母的打击能力。
舰载机的出动能力由航母载机数量、起飞方式、甲板调度能力以及后勤保障能力综合而定。据公开数据显示，美国尼米兹级航母单日舰载机放飞架次一般为100架次左右，最多时可达到惊人的150架次，这种打击能力是相当恐怖的，以一架舰载机打击1-2个目标为例，美国单艘航母一天之内即可打击将近上百个目标，超越好多国家空军的打击数量，这也是美国依赖航母的重要原因，同时也是航母打击群威慑力的直接展现。
以辽宁舰为例，总共有三个起飞点，两个舰首近起飞点和甲板左后部的一个远起飞点；通常舰载使用舰首的两个近起飞点放飞舰载机，远起飞点滑跑距离相对较长，主要用于舰载机对地作战任务，满足舰载机较大载重起飞，但是远起飞点位置设计位于舰载机回收区域，这一定程度上考验航母甲板调度能力。官方当前尚未公布辽宁舰载机数量，外界猜测普遍认为搭载24架歼-15这一数据最为合理，据此以两个架次交替放飞计算，辽宁舰昼夜间理论上能够放飞60个架次，但实际操作很难达到这一数据；美国采用蒸汽弹射也就100架次左右，我国滑跃起飞效率远低于弹射起飞，理论上蒸汽弹射一分钟可放飞一架，滑跃式起飞方式有明显的倍数差距。
综合辽宁舰的甲板调度、甲板载机数量以及后勤保障等因素计算，辽宁舰的昼夜起降架次一般在48架次左右，高强度起降架次也绝对不会超过60架次；从公开甲板图片来看，辽宁舰甲板最多搭载12-13个停机位；此外舰载机复飞的话还需要进行一系列加油、充电、挂弹以及检修等流程，这期间需要消耗大大量的时间。需要着重介绍一下的是，夜间起降难度极高，就算是美国当前也只有三分之二的飞行员具备夜间起降飞行能力，我国虽掌握了相关技术，但在飞行员储备上与美国差距不是一丁半点，所以夜间能够起降12个架次就已经很不错了，这种能力不是简单训练就能获得的。
假如一个人登上辽宁舰走遍每个房间或舱室，需要花费多长时间？
辽宁舰想起来只是一艘军舰，其实真正琢磨起来是非常大、非常复杂的。其长度304米，宽75米，总高度超过60米，相当于20层楼，可以说是相当庞大的一个武器系统！作为航母，美国那样的大型航母是要供5000人左右在上面生活的，而我们的少一些，好像前面有报道过是2000多人，不过这还没有形成完全战斗力，等所有到位后应该有3000人左右，可以说相当于一个小型城镇的规模了，是不是有些吃惊了！就辽宁舰的大小其实和城市中一些中型的小区差不多大，想象你家住的高楼大厦可能也就30m*20多米的占地面积！辽宁舰的舱室超过了3000过个，从飞行甲板往底层有十余层，舰岛还有十几层，进入航母内部就感觉像迷宫一样，到处都是通道、舱室，整个航母内部的通道加起来总长度有数十公里，可想而知航母内部构造是多么复杂，如果一个人进去不要迷路就好！辽宁舰有3000多舱室，1个舱室待一个人那就得3000人生活，所以航母也一直被誉为“海上漂浮的城市”，一个新兵进入航母上生活的第一件事就是学会不迷路，航母内部太复杂是记不住那么多路的，只能看门牌号，从门牌号来解读自己大约在第几层的什么区域，如果你是一位路盲症，那你可就惨了！新兵上舰要求在1个月之内熟悉所有的舱室路线，基本就是说新兵可能要走完所有的舱室可能要花10天~半个月，所以要走完这个小城市还是不是那么容易的，基本一天熟悉一层楼的节奏！航母体积大、功能全、部署周期长，官兵在其中生活，就像一个小社会，自然就要有很多城市配套实施，比如航母就有现代化餐厅、超市、邮局、洗衣房、健身房、垃圾处理站等，这条件可比其他军舰好多了，特别比潜艇兵好多了，潜艇兵的第一堂课就是要学会怎么解闷，怎么在一个空间待上10天半月不毛燥，和航母兵比起来真是苦逼哟。
当然估计在航母上迷路可能是很正常的事，特别是新兵，而航母是作战舰艇，需要所有人员都能在战斗警报拉响是快速到位，因此航母官兵规定所有人员从生活舱到工作岗位必须在10分钟内完成，这就需要有一套规则，否则密闭舱门就得堵人了。在航母内部通行有很多规矩，比如往舰艏位置走，要走左舷，就是靠左侧通道，要往舰艉的位置走，要走右舷，就是靠右侧通道。
辽宁号20万马力，而歼20有15万马力，是这样吗？为什么？
在网上流传着这样一个问题“辽宁号20万马力，而歼20有15万马力，是这样吗？为什么？”这说法吓死我了，赶紧翻书看看，顺便做了一道简单的计算题，真的把我吓死了，这些老哥说得好有道理我竟无法反驳马力和推力并不是一个同单位概念，马力是一个功率单位，一般换算公制为735.4瓦特。推力一般用牛顿公制，是力学单位。
两者的换算公式为：P=FxV歼-20战斗机的最大飞行速度为2.5马赫，飞行高度以10000米计算，该高度下音速为299.41m/s。歼-20使用的WS-10B发动机单台加力推力为132KN，且有两台发动机。那么进行一下简单的计算：歼-20战斗机在10000米高空开启加力达到2.5马赫的最高飞行速度，发动机此时的瞬时功率为：132x2x1000x2.5x299.41=197610600 瓦特 换算为马力则为268857马力，26.88万马力。
说实话得出这个结论的时候我都惊呆了，吓得我伯努利方程都忘了。毕竟在二战时期，最好的灰背隼发动机也就才1650马力，即使是灭世轰炸机图-95使用的库兹涅佐夫涡桨发动机也才14500马力，换算之后的推力为11.77KN。这么一看，歼-20的数字换算之后咋一看还是没毛病的，挑不出任何毛病，28万马力实至名归。
但实际上，如果将这个数字换算一下会发现，辽宁号航空母舰与歼-20在发动机之间没有任何可比性。首先我们做一个简单的计算题，如果我们“聪明的工程师”将歼-20的WS-10B发动机扔到了辽宁号航母上，那航母是不是也能原地升天呢？答案是否定的！要知道水中航行的阻力是非常大的，我们来换算一下辽宁号航空母舰的动力核心，即航母的推力。
辽宁号航空母舰装备有四台453型蒸汽轮机最大输出功率为20万马力，最大航速为29节，那么辽宁号航母的螺旋桨推力为：200000x735.4/（29x1.852/3.6）=9858643 牛 换算为KN则为9858.64KN 是WS-10B发动机的74倍。也就是说，想要让辽宁号航母保持最高速度不变的情况下，如果将发动机拿走，换成WS-10B发动机，就需要至少74台，而且要保证这74台能以加力状态同时运作（对吸气和供油量等要求极高）。
这么一说有些抬杠的嫌疑，但是这个问题本身就非常有趣不是吗？事实上，各种不同的武器所使用的发动机、行走装置等都是工程师们经过优化计算的结果，一味地钻进数据当中是绝对不可取的。军舰之所以采用蒸汽轮机是因为蒸汽轮机结构简单，工作条件较为优化，且大型化更加简单。世界上最早的内能源轮船使用的就是蒸汽机，即使今天最强大的核动力船舶也是利用核能烧热水的蒸汽轮机。
而战斗机采用的涡扇发动机也经历了漫长的发展，在这个发展过程当中，战斗机进行了从火箭发动机到喷气式发动机，再从最早的涡喷发动机一直发展到现在的涡扇发动机。这些发动机对吸气和工作条件要求极高，但却能在最小的体积内爆发出最强大的推力，让飞机成为天空中精灵般的存在。这两者在本质上、功用上的区别使得两者没有可比性，但却显露出一个事实，那就是现在的杠精实在是太多了。
