建成后通化将结束无高铁的历史!该线路与在建敦化~二道白河高铁、规划建设敦化~牡丹江高铁、在建牡丹江~佳木斯高铁共同构成沈佳高铁通道。分析：高铁站一般在铁路一侧（小站多是这种设计）或者跨在线路上（大站多是这种设计）。通化枢纽位置图通化高铁西站沈白高铁规划线路走向四白客专概况。
通化高铁在什么地方建？
根据初步规划经过通化市的沈阳~二道白河高速铁路拟在通化市东昌区长流村新建通化高铁西站，根据规划通化西站设3台7线(远期预留1台1线)，为未来沈白高铁(沈佳通道)及四平~白河客专的交汇点。这样具有"医药之城、葡萄酒之城"美誉的通化市未来也将成为重要的高铁枢纽。规划建设沈白高铁全长约436Km，投资约621亿元，由辽宁、吉林两省及铁路总公司共同出资建设，辽宁段长度约174km。
全线拟由沈阳南站(哈大、沈丹高铁交汇)引出~桃仙机场~抚顺南~西韩家~永陵~新宾~通化西(沈白、四白)~白山东~湾沟北~松江河~长白山站。建成后通化将结束无高铁的历史!该线路与在建敦化~二道白河高铁、规划建设敦化~牡丹江高铁、在建牡丹江~佳木斯高铁共同构成沈佳高铁通道。通化枢纽位置图通化高铁西站沈白高铁规划线路走向四白客专概况。
罗甸县高铁站建在哪里？
罗甸县目前并没有在建的高铁项目，因此不存在罗甸县的高铁站在什么位置，罗甸县是贵州省南部边陲的一个小县，地理位置不算很好，由于周边并没有国家铁路干线经过，因此罗甸县至今还是无铁县，三十多万罗甸儿女都希望属于罗甸的铁路能早日到来。其实途经罗甸曾经规划过一条铁路，这条铁路就是从兴义市到湖南永州市、再到郴州市，最后到达江西赣州市的兴永郴赣铁路，这条铁路是连接贵州、湖南、江西三省的快速通道，曾经在2016年被国家发改委列为促进脱贫攻坚和国土开发铁路项目。
但是这条铁路规划多年，至今仍没有实质性进展，具体原因恐怕就是沿线缺少大城市，投资回报率太低，导致国家以及沿途各省建设的意愿都不高。但是站在解决沿线铁路通达的问题以及完善中西部铁路网的层面上，这条铁路实际上应该得到更多支持。另一条途经罗甸县的铁路项目就是贵阳经罗甸至百色的铁路，但是这条铁路目前仅处于贵州省层面的规划阶段，在国家收紧高铁建设的前提下，将这条铁路纳入到国家“十四五”规划当中的难度非常大。
合新高铁宿迁东站建在哪里？
请看我的精准预测，不准欢迎打脸！1、首先修建宿迁东站是获政府批准的，大概位置在【宿迁市宿豫区324省道以南、宿新高速公路以西附近】，18年5月份完整方案招标，进行选址和方案设计。2、据最新消息，设计方案已在审定阶段，市交通局长已明确东站会在19年会动工。位置预测：先开下图，黑点标注为我预测的东站位置。
高铁线（红线）苏前段右侧是苏新高速，偏上（北）方是324省道。请再看下图，红圈中为我预测的东站位置：京东商城（新新家园）正东1.5-2公里处，原苗圃地界。分析：高铁站一般在铁路一侧（小站多是这种设计）或者跨在线路上（大站多是这种设计）。我认为东站的设计会选择前者，即是在铁路线西侧，而东侧预留，以便后续逐渐向发展成为徐州东站相当的交通枢纽预留空间。
