河北省到2017年末铁路运营长度已超过7700km(包含地方铁路及货运专线)，位居全国第2位，路网密度也超过了400km/万平方公里，居全国前列！在建线路主要有:1、京沈高铁，河北段长度超过了200km，设有承德南、平泉北等站点，承德南~沈阳段今年有望开通京沈高铁2、京张、大张高铁将于2019年末开通，是河北西北部重要干线高铁!京张及大张高铁概况3、京雄高铁全长约93km，将于2020年末开通，为京九高铁的北段。
兴隆的雾灵山到夏天温度不高，适合度假，到了秋天就封山了。兴隆县九龙潭景区，依山傍水，时而水流湍急，时而泉眼无声惜细流。兴隆县的塞外江南，在公路边上，交通便利，小桥流水，彩色喷泉，亭台楼阁……。蓟县:盘山，府君山地质公园，于桥水库……冬天有几个滑雪场开放～遵化只去过清东陵，冬天去的，还有些绿意(松树），很想夏天再去一次。
天津和北京哪个更适合成为铁路枢纽？
从地理位置上说，天津才是东北到华北的咽喉要道，应该成为交通枢纽。从地理位置考虑，北京、天津都不应该作为全国的交通枢纽。都太偏于一隅。不管以哪一个为国家交通枢纽，都不合理。从地理位置考虑，郑州、武汉更适合做全国的交通枢纽。当然，铁路枢纽，不会单独考虑地理因素。还要考虑政治、经济因素。目前中国形成了铁路客运国家级枢纽在北京而货运枢纽在郑州的格局。
河北省到2017年末铁路运营长度已超过7700km(包含地方铁路及货运专线)，位居全国第2位，路网密度也超过了400km/万平方公里，居全国前列！在建线路主要有:1、京沈高铁，河北段长度超过了200km，设有承德南、平泉北等站点，承德南~沈阳段今年有望开通京沈高铁2、京张、大张高铁将于2019年末开通，是河北西北部重要干线高铁!京张及大张高铁概况3、京雄高铁全长约93km，将于2020年末开通，为京九高铁的北段。
