广州车展能称得上是年度车市方向标吗？
作为国内为数不多的A类展，广州国际车展在每年 11 月中下旬都会举办，同为A类展的北京、上海国际车展每两年才举办一次，其中奇数年为上海车展，偶数年味北京车展，所以有人会觉得北京上海的频次较低看起来档次要高一些，广州因为每年都会有所以感觉档次要比较低一点，但其实这些和定位有关。首先，定位不同。北京、上海车展在最初对齐的就是北美底特律车展、日内瓦车展、巴黎车展、法兰克福车展、东京车展齐名的全球第六大车展。
其中上海车展在 2004 年就顺利通过了国际博览联盟（UFI）的认证，成为中国第一个被 UFI 认可的汽车展览会，经过 30 多年的积累，上海车展已成为中国最权威、国际上最具影响力的汽车大展之一；而 1990 年开办的北京车展，在权威性、市场知名度和社会关注度方面也具有国际广泛影响力。其次，意义不同北京、上海车展扮演的更多的是年初汽车品牌发展方向、新车设计理念和新品展览发布的角色，但广州车展更像是汽车行业每年年底的一场盛会，对车企来说更像一次年末的总结。
虽说也有不少厂商选择抢在年底最后发布一次新品或者年代改款车型，但数量和质量上，还是与北京、上海车展差了那么一点。最后呢，因为北京、上海车展其自身高规格的定位，决定了这两个不大可能在同一年、同一市场内分别举办两次，毕竟一年当中，各车企也难有更多高价值的信息点释放，所以选择每两年错开进行发布，两边轮流坐庄成为影响一年的车展盛事。
