这是北京和天津。从地理位置考虑，北京、天津都不应该作为全国的交通枢纽。名气上来说，北京的相声出名的比较多，侯宝林，大师级人物，马季，李金斗，这都是耳熟能详的人，有人说了，冯巩也是天津人，他出名是北京，因为什么，在天津说相声出了名只有在天津能够火，其他地方不行，哪有有人说了，为什么说一个火了的相声演员在其它地方我也火了，在天津，天津人不接受，那说明这个相声演员的功力不够。
北漂去天津生活压力会小吗？
我是天津人，我来说说这个事情吧！我家的小区最近就搬来几户北漂家庭，一嘴的京腔，表面上看也是有文化素养的人，只是聊天的时候总忘不了说，天津毕竟不是北京，我们来这里只是为了换换环境，以后还是要回北京的，毕竟北京的生活更适合我们！后来在小区的健身会所就不再和他们多说什么了！其实他们的衣食住行并没有比我们天津人优越多少，某些方面甚至还要差一些（如瑜伽，游泳，塑身他们都没有私教)，办卡也是优惠的年卡而已，可是整天一副高高在上的样子，不讨喜的人！。
天津和北京地铁为什么不互通？
1、没必要（没有这方面需求的乘客）；2、成本高。先来说说成本高。这是地铁广佛线，连接广州、佛山两座城市的轨道交通系统，全长37.96km。这条线路，能跨越两城，是因为这两座城市市中心距离很近。这是北京和天津。直线距离，我们按京津城际铁路长度来算，是200km。挖一条两百多公里长的隧道，要消耗多少成本？你觉得现实不？如果你说的不是地下隧道中的地铁，而是地上高架桥以及地面铁路，那么我们已经有了城际，为什么还要再修建一条呢？再来说说没必要。
地铁，一般都连接了居民密集的城镇点，所以经停站很多，这也是地铁之所以被需要的原因之一——短途出行。京津之间除了武清、香河等，没有人口密集的城镇，为什么要修建地铁？再说了，地铁平均时速六七十公里，要跨越如此长的距离，也很少有需要在除了天津、武清和北京这几个站点之外的地方下车的乘客。慢悠悠的地铁，比不上半小时直达的城际；如果嫌城际太贵，还可以坐普快列车（而事实上，京津之间的普快列车已经很少了，因为普快需求不大）。
天津和北京哪个更适合成为铁路枢纽？
从地理位置上说，天津才是东北到华北的咽喉要道，应该成为交通枢纽。从地理位置考虑，北京、天津都不应该作为全国的交通枢纽。都太偏于一隅。不管以哪一个为国家交通枢纽，都不合理。从地理位置考虑，郑州、武汉更适合做全国的交通枢纽。当然，铁路枢纽，不会单独考虑地理因素。还要考虑政治、经济因素。目前中国形成了铁路客运国家级枢纽在北京而货运枢纽在郑州的格局。
为什么那么多北京人在天津买房又不住？
说是大部分北京人，不如说是大部分北漂准确。如果按这个点出发，个人认为有以下几个原因。第一：对于相当一部分北漂来说，在北京扎根是很困难的，而天津的落户政策就比北京简单了很多。第二：既然落户宽松，那孩子就可以在天津高考，大家都知道来北京北漂的大部分都是北方省份提供的“血液”，而北方又是高考大省的主根据地。
郭德纲的老家在天津，为什么他不在天津开办德云社？
说实话，天津是个相声窝子，里面也有很多好人，再加上天津人那种与时俱来的幽默感，让其对逗乐这方面有很大的挑剔性。郭德纲是天津人不假，但是老郭的野心还是有的，按照我的想法就是，他想成为明星，他想扬名立万，但是纵览相声界，天津的相声演员，除了马三立，有谁的名气能后镇的住相声界，别提常宝堃，没得太早了，再说现在的人，我不说相声迷啊！就我们普通人有几个知道的，名气上不行，也别说高英培，也是打不出京津地区，因为他的相声天津味太足，别的地方的人，听不了，又或者听不到笑点。
名气上来说，北京的相声出名的比较多，侯宝林，大师级人物，马季，李金斗，这都是耳熟能详的人，有人说了，冯巩也是天津人，但是他出名是北京，因为什么，在天津说相声出了名只有在天津能够火，其他地方不行，哪有有人说了，为什么说一个火了的相声演员在其它地方我也火了，但是在天津，天津人不接受，那说明这个相声演员的功力不够。
再加上，从有相声开始，天津就几乎没有断过相声剧场，除了文革的那些年。这就是说老郭知道天津剧场多，如果自己去天津那么好多剧场就会跟他成为敌人，而天津是老郭的老家，他不能在北京打天下的时候，自己的老家再起火，那时候可就是腹背受敌啊！退一万步来说，如果老郭在北京混不下去了，他也可以回天津，因为这是他的家，但是如果把天津的众多同行也得罪了，那么根据老郭的江湖习性也就说不了相声了。
