感谢邀请，郑州这次单双号限行四环是到2018年12月31号结束，根据以前的情况是会每天限行两个号，因此恐怕短时间内不断解禁汽车限行。郑州如果要想真正做到不限行，第一空气质量必须达到良好，甚至优良；第二就是高峰期也不会那么堵了；第三大多数城市都已经解禁了，从目前看来，短时间难以实现，仅仅是空气质量都难以符合标准。
郑州什么时候才能解禁汽车限行呢？
感谢邀请，郑州这次单双号限行四环是到2018年12月31号结束，但是根据以前的情况还是会每天限行两个号，因此恐怕短时间内不断解禁汽车限行。郑州如果要想真正做到不限行，第一空气质量必须达到良好，甚至优良；第二就是高峰期也不会那么堵了；第三大多数城市都已经解禁了，但是从目前看来，短时间难以实现，仅仅是空气质量都难以符合标准。
空气质量是这次郑州限行到四环最大的理由，九月份河南多地市空气质量都在全国倒数二十名之列，这也让省里很重视，和去年一样，组织环保小组进驻地市严查各种污染源，在年底进行单双号限行，并且这次范围明显增大，郑州限行后，河南省各地市各县区也纷纷响应，真可谓大家一起来限行。高峰期堵，平时还堵，这是一个普遍的城市问题。
要想使城市机能得以高效运转，除了不断修路建桥、建设公共交通，更快速的方法就是限行，特别是在特殊时段，特殊的时期，限行也是不得以为之。不过再看现在汽车的不断贬值，私家车数量成倍的增长，可能一条路还没修成，跑在这条路上的车就增加了好几辆，所以城市建设速度与汽车增长速度的矛盾不平衡，就很难使拥堵得以有效解决。
大多数城市都解禁了，之所以这么说，这次郑州限行之后的连锁反应就是一个例子，在河南省内空气污染排在倒数二十位中的城市有九个，但是再看看现在限行的有多少个。然后再比较全国其他大中城市的限行，郑州拥有近千万人口，也没有理由不限行。总之，限行也是无奈之举，换个角度来看，郑州的限行也是全国限行的一部分，任何举措总有人欢喜有人忧。
