尽管合肥到南京的高铁早已开通，但合肥至江苏的高铁主要联通的是南京、无锡、苏州等城市，与苏北、苏中的连云港、扬州、淮安、高邮等城市处于“普快时代”。预计最快2019年底南京至九江能开通动车。市场星报、安徽财经网记者昨日从上海铁路局获悉，连(连云港)镇(镇江)铁路本月全面开工建设，可与合肥-南京-上海高铁相连，进而拉近合肥与苏北、苏中城市的距离。
预计最快2019年底南京至九江能开通动车。目前宁安高铁（南京南站-安庆站）已经开通，待合安九高铁（新合肥西站-新安庆西站-九江庐山站）已经（安庆站-新安庆西站联络线）建成通车，可满足题主需求。宁安高铁线路由南京南站至安庆站，全长257km，途径江苏省、安徽省两省六市，开工时间为2008年12月18日，全线正式通车时间为2015年12月06日。
设计速度目标值250km/h，运营速度200km/h。设站：南京南站、江宁西站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖站（原址改扩建）、弋江站、繁昌西站、铜陵站、池州站、（安庆长江铁路大桥（长风桥））、安庆站（原址改扩建）安庆市内铁路联络线（新安庆西站-安庆站）段联络线28公里及相关铁路上下行联络线，设计运营时速200km/h。
合安九高铁由新合肥西站至九江庐山站，全长333km，途径安徽省、湖北省江西省三省四市，部分线路开工时间为2015年12月25号，预计通车时间为2019年11月，速度目标值350km/h,预计运营速度300km/h。设站：新合肥西站、合肥西站、肥西站、 舒城东站、庐江南站、桐城东站、新安庆西站（怀宁县茶岭镇）、潜山南站、太湖南站、宿松东站、黄梅南站、 孔垄北站、（鳊鱼洲长江大桥）、九江站、九江庐山站（原址改扩建）。
合肥(经五河)到连云港的铁路今年内能开建吗？
尽管合肥到南京的高铁早已开通，但合肥至江苏的高铁主要联通的是南京、无锡、苏州等城市，与苏北、苏中的连云港、扬州、淮安、高邮等城市还处于“普快时代”。市场星报、安徽财经网记者昨日从上海铁路局获悉，连(连云港)镇(镇江)铁路本月全面开工建设，可与合肥-南京-上海高铁相连，进而拉近合肥与苏北、苏中城市的距离。
连镇铁路北承陇海铁路、连盐铁路，中连徐宿淮盐、新长、宿淮、宁启铁路，南与沪宁城际铁路相接，为国家快速铁路网和长三角城际铁路网的重要组成部分。连镇铁路途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市，全线共设董集、灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首镇、高邮、扬州南、大港、丹徒、镇江等12座车站，其中董集站为连盐线本线接轨站，丹徒站和镇江站为本线沪宁城际接轨站。
连镇铁路等级为客运专线，全长约305公里，设计速度为250公里每小时，预计2020年全线建成通车。 目前，连云港至南京经陇海、京沪既有线运行普通列车历时约7个半小时。连镇铁路通车后，连云港到镇江只需要1个多小时，至南京将缩短至2小时左右。此外，连云港至上海也将由11小时左右压缩到3小时左右。连镇铁路建成后，合肥可经南京无缝连接连镇铁路沿线城市。
