如果要卖，无外乎两种情况，一种是有钱了，一种是没钱了。大家都知道的情况是，新车有购置税、保险等一系列成本，开出4S店，再想原价卖回来就不可能了，也就是所谓的“落地打八折”，而且价格越高的车，这种折损就越严重。我也来回答一下你的问题，15年买的车到现在19年了不到9000公里，上班也没怎么用，在城市里逛街也没怎么开，有人一定想你买车来干嘛？装逼吗？现在在我城市很多家庭都有车，所以压根没什么好装！爱面子？我车也就10万也没什么牌面！那到底买车来干嘛？主要第一是短途旅行方便，回个老家方便，接老婆儿女方便，以前每到过年就头胀，到底去那玩？市里的景点基本走了个遍，短途要看有没有亲戚开车去……，现在回老家方便很多，走一段市里的路就上环城高速接着上高速，高速一下就到老家，不塞车一小时左右就到老家门口，以前的话先坐公交或地铁到客运站再坐大巴回老家，大巴也不一定停村口，下大巴要走小段路进去，前前后后需要2个半小时！至于逛街也不开车主要原因是停车麻烦！记得有次陪家人去医院看病，我呆在车里排队等进停车场，一等居然等了一个多小时，家人看完病拿完药下来我在排队！有好几次也是同样问题，所以决定逛街不开车！再说最近一件事！清明节前一天我爸妈先回老家处理家务所以就坐大巴回去，就因为塞车司机又临时请来加班居然把我爸妈送到离老家30公里的地方去！害得他们前前后后用了9小时才到老家……。
为什么很多人把新车开了几个月之后就要当二手车卖掉？
大家都知道的情况是，新车有购置税、保险等一系列成本，开出4S店，再想原价卖回来就不可能了，也就是所谓的“落地打八折”，而且价格越高的车，这种折损就越严重。所以，通常很少有人快速交易新车。如果要卖，无外乎两种情况，一种是有钱了，一种是没钱了。第一种情况是，本来只够买奥拓，买回来开了没多久，发了一笔横财，突然发现自己可以换奥迪了。
这种情况，当然是毫不犹豫把奥拓卖掉了。第二种情况是，本来只够买奥拓，买回来开了没多久，家里出急事急需资金周转，不得已卖车。而超出这两种情况之外的，通常就有更复杂的背景情况了。比如，有的时候，丈夫是瞒着妻子买的车，本想给妻子个惊喜，却发现妻子根本不喜欢，开了几个月也无法适应，最后只好卖掉；又比如，有的车辆是抵债而来的，我知道的一个故事是，新车落地130w的玛莎拉蒂，以100w的价格拿去抵债。
可是债主是要钱的，要车没用，但玛莎拉蒂人人又都想试试，所以这种情况，债主可能会先开几个月，一边开再一边找买主把车卖掉；再比如，有的人高估了自己的能力和对车的兴趣，买了不适合自己的车。年轻人普遍认为自己驾驶技术比较好，喜欢大马力的车，可实际上未必。就好像很多车评人都跟粉丝推荐斯巴鲁BRZ，号称平民跑车，百万之内无敌手，可售价只要二十多万，而且最值得推荐的是手动挡版本（当然现在已经停售）。
许多家庭的车，一放就是半个月一个月，车买的，有意义吗？
我也来回答一下你的问题，15年买的车到现在19年了不到9000公里，上班也没怎么用，在城市里逛街也没怎么开，有人一定想你买车来干嘛？装逼吗？现在在我城市很多家庭都有车，所以压根没什么好装！爱面子？我车也就10万也没什么牌面！那到底买车来干嘛？主要第一是短途旅行方便，回个老家方便，接老婆儿女方便，以前每到过年就头胀，到底去那玩？市里的景点基本走了个遍，短途还要看有没有亲戚开车去……，现在回老家方便很多，走一段市里的路就上环城高速接着上高速，高速一下就到老家，不塞车一小时左右就到老家门口，以前的话先坐公交或地铁到客运站再坐大巴回老家，大巴也不一定停村口，下大巴还要走小段路进去，前前后后需要2个半小时！至于逛街也不开车主要原因是停车麻烦！记得有次陪家人去医院看病，我呆在车里排队等进停车场，一等居然等了一个多小时，家人看完病拿完药下来我还在排队！还有好几次也是同样问题，所以决定逛街不开车！再说最近一件事！清明节前一天我爸妈先回老家处理家务所以就坐大巴回去，就因为塞车司机又临时请来加班居然把我爸妈送到离老家30公里的地方去！害得他们前前后后用了9小时才到老家……。
碧桂园的车位8万，后期每月有150的管理费，这个还有买的必要吗？
从经济角度来看，一个月150元，一年1800元，对应8万，实际成本为2.25%，这个成本有点高了。很多车位租金才3-4%左右。但是，车位的数量是有限的，尤其靠近你们家附近的车位，其便利性相当重要，一但人家买走了，你就没有选择了，只能买远一点的位置。所以还需要综合考虑，如果入住率不高，短期可以先租着用。
