拿不出多少亿资金修地铁。佳木斯市目前修地铁的可能性不大。那么问题的题干有了！题主问的邯郸地铁为什么不走人民路？其实就是在问为什么不在人民东路全程敷设，而改道到丛台路？答案就是顾及民生，在这段丛台路上，有邯郸市第一医院、中煤医院、河北工程大学附属医院和两所学校。
邯郸规划地铁了吗？
邯郸市是河北省重要的大城市之一，关于地铁建设计划一直在内部被讨论了很久。从十年前规划部门就开始了规划，放在省会石家庄开通之际。又被拿来讨论。至少截止到2018年还没有得到国家发改委的批复。首先，我们来看看要申报修建地铁的城市需要具备基本条件：申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入由 2003 年制定的 100 亿元调整到了现在的 300 亿元；地区生产总值要求也从 1000 亿元提升到 3000 亿元。
另外，《意见》将人口统计口径由“城区人口”改为“市区常住人口”需要超过300万以上。对标这些标准我们来看看美丽的邯郸是否达标，17年gdp: 3666.3亿元;市区人口161万达不到国家要求。地铁规划大致是：1号线自高开区至峰峰矿区，2号线永年到马头南部职教城，3号线武安到东区新城东大街，4号线苏里到南通路—浴新大街交叉口。
钦州市什么时候有地铁？
本着展望未来的美好憧憬，应该从正面看待这个问题。就钦州目前的情况来看，地铁确实显得奢侈，但梦想必须有，万一实现了呢？想当年，谁能想到钦州能通高铁？不但通了，还是站在第一排通的，惹多少比钦州发达的大城市羡慕。有人说，如果不是借着北海靠着防城港，钦州再多十年都不一定有动车，这就对了，咱就是占着这个咽喉优势。
钦州总面积10843平方公里，户籍人口约四百万，虽然发展有点滞后，大部分人口也还在农村，但就在这个地理位置上，钦州可谓是守株可以待兔。左青龙（北海）右白虎（防城港），虎背（省城）熊腰（北部湾），自身再不济，你周边要发展应该也跳不开我。有珠三角榜样在前，粤港大湾区构建9 2城市群之后，国家肯定寻找新的着力点，我相信祖国是不会任由任何一处沿海冷清的。
佳木斯市地铁什么时候开工？
佳木斯市目前修地铁的可能性不大。一是有人说市区人口达到300万以上，佳木斯市管的四区六市县才250多万人，市区我听说70多万，加上郊区不足百万。常住人口不够。二，佳木斯市财力不足。拿不出多少亿资金修地铁。三，佳木斯市区占地不算大，市区公交28条线路，南来北往从东到西，加上出租车丶私家车，市民及外地来佳人员出行方便。
邯郸地铁为什么不经过人民路？
谢邀。欢迎邯郸的老乡关注我，做为邯郸本地人对地铁建设早就翘首以盼。但小编印象中会有一条路线沿人民路东西贯穿整个市区。看到题主的问题我心里一惊，难道改线路了？小编马上给规划局的朋友打电话，探听一下内情。朋友告诉我线路改了！完了，心凉了半截！朋友紧接着说：但修改的地方不多，主要是线路延长，更照顾民生了。我的心才平稳落地。
在和朋友确认这些内容已经公示后，朋友把修改后的内容发给了我。东西贯穿市区的3号地铁线，在吸纳了广大社会群众和考虑到城市远景发展后，进行了路线延长和更改了部分站点。方便了东西城乡群众入城和商业圈、住宅区的便捷出行。修改后的3号地铁线：东西向贯穿中心城区。线路西起武安，东至东区新城东大街。主要沿邯武快速路、人民路、秦皇大街、丛台路、毛遂大街、人民东路敷设，线路全长42.1km，车站24座。
注意了！上面这个内容还需要报省规划厅可能会有更改。而且朋友还给了一个坑爹的远景图，但是依然能够依稀的看出，3号线主要沿人民路敷设，但是在人民东路有一段拐弯到了北边的丛台路上，然后向东到秦皇大街后，从高铁站前面再回到人民东路延长线上。那么问题的题干有了！题主问的邯郸地铁为什么不走人民路？其实就是在问为什么不在人民东路全程敷设，而改道到丛台路？答案就是顾及民生，在这段丛台路上，有邯郸市第一医院、中煤医院、河北工程大学附属医院和两所学校。
是典型的人口密集区域。而人民东路都是政府行政大楼，公园和广场之类的。人员并不集中。所以改道主要是顾及民生，而不是顾及面子工程。但是大家不用太着急，邯郸地铁规划是一个长远规划。最早计划2020年开工建设1号线一期工程（新城东大街站～创业大道站）和4号线全线，合计长度58.8km，设站45座。而到2035年才会启动建设3号线。
