杭绍台高铁2016年底已经开工了。丁如兴副市长一行实地踏看了杭绍台高铁绍兴站站场地块，详细了解项目功能区块初步设计和土地规划使用情况。据报道，越城区为了方便市民游客认路，改了33处地名。这个问题，引起了很大反响，大家对此提出了很多截然不同的看法。
杭绍台高铁上虞段什么时候开工？
杭绍台高铁2016年底已经开工了。各市段情况不一样，绍兴上虞区拆迁工作正在全面展开，全线开工预计2017年底，到2021年底完工，总工期4年。因为是民资控股高铁项目，采用PPP模式建造运营，所以进度不会慢。台州市 2016年12月23日，备受关注的杭绍台铁路先行开工段在天台开工。绍兴市 2017年6月7日上午，绍兴市政府副市长丁如兴带队督查综合交通建设项目，绍兴市交通运输局副局长张敏、市交投集团党委副书记、副总经理陶建军陪同。
丁如兴副市长一行实地踏看了杭绍台高铁绍兴站站场地块，详细了解项目功能区块初步设计和土地规划使用情况。融资情况： 2016年2月，杭绍台铁路PPP投融资座谈会召开，以中国中车、复星集团、吉利集团、新昌万丰奥特控股集团为代表的26家央企、国企和民营企业参加了会议，与会26家公司表态愿意投资入股杭绍台铁路。
2016年9月，浙江省综合交通投融资建设签约大会在浙江杭州举行。会上，复星集团牵头民企与浙江省交通投资集团等正式签订了“杭绍台铁路PPP项目合作协议”。2017年7月12日，众合科技公告，公司与复星商业、宏润建设等多方组成的投标联合体，拟作为社会投资人参与投资建设杭绍台铁路PPP项目。公司占社会投资人的比例为2%，即参与投资额约4.2亿。
杭绍台高铁全长269公里，其中新建正线224公里，速度目标值350公里/小时，根据“杭绍台铁路项目PPP投融资方案”，杭绍台铁路项目总投资约449亿元，项目资本金占比30％。待社会投资人确定后，由民营资本、中铁总公司、浙江省交投集团、沿线地方政府共同出资成立SPV公司(特殊目的公司)作为业主。项目拟采用BOOT模式（建设——拥有——经营——转让）运作，由SPV公司（特殊目的公司）负责项目投资、融资、建造、运营和维护。
杭绍台高速铁路，又称杭绍台城际铁路客运专线，简称杭台高铁，指连接杭州、绍兴、台州三地的专供旅客列车行驶的路网铁路，是浙江省内的一条城际客运专线。该铁路是浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的一条快捷通道，是长三角城镇化地区综合交通网和城际快速骨干交通网的重要组成部分，国家沿海铁路快速客运通道的组成部分，也是中国首条民营资本控股的高铁PPP项目，入选《浙江省“十三五”规划纲要》、全国“社会资本投资铁路示范项目”名单。
杭绍台城际铁路北起杭州枢纽杭州东站，杭州至绍兴段利用既有杭甬高速铁路，新建线路从绍兴北站引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县（市、区），通过温岭站联通既有甬台温铁路，并于温岭站预留向南至温州方向延伸条件，全线共设9座车站。上虞地处浙江省绍兴市东部地区，是省级区域交通枢纽中心，绍兴商贸中心以及浙东新商都。
境内高速公路，高铁，铁路，港口，运河等一应俱全。嘉绍跨江大桥，使得绍兴市纳入上海两小时交通圈。上虞北部拥有45公里海岸线，26.7万亩的海涂，这是一片未经开发的土地，储备量大、开发成本低。绍兴市委、市政府规划建设滨海新城。上虞区是绍兴中心城市东部具有滨江特色、功能相对完善的综合性新城区。获2013福布斯中国最富有的十大县级市。
方便市民游客“认路”，越城区33个公交站点将更名, 你怎么看？
据报道，越城区为了方便市民游客认路，改了33处地名。这个问题，引起了很大反响，大家对此提出了很多截然不同的看法。我认为越城区这个修改地名的出发点是好的，关键是要看客观效果。修改地名是一件大事，为什么这么说呢？因为很多地名是有历史印记的，也就是说它带有当地的文化传统的，所以改地名必须慎重。一定要征询大家意见，这个大家，既应包括专家，也应包括普通老百姓。
不能只听专家意见，专家如果支持修改肯定能说出很多道理，如果反对，肯定也能提出意见。我们更应该听听老百姓的意见，他们生活在社会最底层，他们说的话也最真切。我们办事的目的是为了方便群众，就要把好事办好，办得让群众满意。第二，如果确实需要修改，一定要将地名和当地的特点结合起来命名。这样既方便群众识别，又有文化内涵，群众怎么能不喜欢。
