在京津冀一体化浪潮中，邯郸人能真切感受到城市的快速发展，地铁——缓解交通压力的有效途径，邯郸市肯定会加快建设步伐的。邯郸市建设地铁这事本来就没有经过国家批准，只是网传2020开始动作。首先，我们来看看要申报修建地铁的城市需要具备基本条件：申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入由2003年制定的100亿元调整到了现在的300亿元；地区生产总值要求也从1000亿元提升到3000亿元。
邯郸规划地铁了吗？
邯郸市是河北省重要的大城市之一，关于地铁建设计划一直在内部被讨论了很久。从十年前规划部门就开始了规划，放在省会石家庄开通之际。又被拿来讨论。至少截止到2018年还没有得到国家发改委的批复。首先，我们来看看要申报修建地铁的城市需要具备基本条件：申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入由 2003 年制定的 100 亿元调整到了现在的 300 亿元；地区生产总值要求也从 1000 亿元提升到 3000 亿元。
另外，《意见》将人口统计口径由“城区人口”改为“市区常住人口”需要超过300万以上。对标这些标准我们来看看美丽的邯郸是否达标，17年gdp: 3666.3亿元;市区人口161万达不到国家要求。地铁规划大致是：1号线自高开区至峰峰矿区，2号线永年到马头南部职教城，3号线武安到东区新城东大街，4号线苏里到南通路—浴新大街交叉口。
邯郸地铁什么时间开工建？
在京津冀一体化浪潮中，邯郸人能真切感受到城市的快速发展，地铁——缓解交通压力的有效途径，邯郸市肯定会加快建设步伐的。据了解，邯郸地铁建设分期进行，近期（2020年）拟建设1号线一期工程（新城东大街站～创业大道站）和4号线全线； 远期（2035年）拟建设1号线二期工程（创业大道站～峰峰）、2号线一期工程；远景（2050年）拟建设2号线二期工程。
邯郸目前适不适合建地铁？
邯郸市建设地铁这事本来就还没有经过国家批准，只是网传2020开始动作。从几个角度分析一下吧：一、邯郸连像样的二环都没有规划像样，先把城市交通布局好第一步；二、城市属性方面是不允许向地下搞土方建设的，3500多年的城市文明和地下未知因素制约施工；三、城市规模，总共三百万不到的常驻人口，如何设计不影响百姓民生出行，便民利民才好；四、个人推荐 搞城市轻轨，地上路线结合主要路口少量立交桥比地下土方成本经济多了，让古城更有活力也节约经费。
