许昌不负盛名，重工业并不多的许昌，经济发展却并不滞后。许昌为什么需要地铁？记得前一段时间经常有人吧里问为什么许昌要建设地铁？有什么意义？等等讽刺加疑问。说起许昌能不能好发展，听老朽慢慢的道来：许昌历史悠久，人杰地灵。许昌轨道交通都覆盖了长葛，建安区，许昌新区，许昌东区。
建安区京广铁路以西区域由于铁路的分隔制约,虽有发展腹地,因交通可达性较弱,受到的主城辐射力较小,整体发展比较缓慢,亟需通过规划编制,引导建安区西片区的空间拓展。研究分析西部产业新城与周边乡镇关系,加强与国土空间规划进行衔接,确定发展规模。
在许昌哪里买房比较划算？
楼主问的是哪里划算？怎么才算划算呢，如果要投资买房往：东区，鹿鸣湖，中央公园如果自己住的应该是哪里生活舒适买哪里吧还要看老家在哪个方向，老家北边不会买到大南边吧我自己买的西区过两年交房应为是期房 又远离中心 所以便宜一点 6000出头这边有个霸凌湖和双龙湖没事可以去跑步不喜欢每天挤来挤去所以远离中心现在交通方便也不会影响生活，要逛商场了骑电车一会到了，计算过时间，电车从小区门口到曹魏古城20分钟多点未来规划的话西边也不会太差，虽然三国文化产业园烂尾了，但是地还在，总要发展点东西的。
你认为许昌有必要建地铁吗？
今天想跟大家聊聊许昌地铁的话题。我个人认为许昌非常有必要建地铁。因为前一段有人说过句话，一句叫做“判断一座城市是大城市还是小城市，就看有没有地铁。”，另一句叫做“没有地铁的城市，将在地图上消失。”很简单，没有地铁的城市，就是没前途的城市。许昌轨道交通（郑许城际轻轨）的建设正在进行中，2021年底正式投入运行，似乎勉强挤进了“大城市”的行列，不至于“在地图上消失”。
许昌轨道交通线建设也有一年多了，力争2021年元旦前后载客运营。此外，地铁1,2,3,4号线都有计划，于2030年前建成通车。虽然现在开工的是市域铁路，但在吧里，“市域铁路”四个字的出镜率越来越低，均显示为通俗易懂的“轨道交通”轻轨或者地铁。更何况，许昌这条轨道交通线所经区域除长葛外均为市区管辖范围，且运载量和车型均为直流模式地铁B型车。
所以，即使当年政策收紧时以“市域铁路”名义打了擦边球，许昌轨道（郑许城际轻轨）交通开通后，许昌也有了实际上的地铁。许昌为什么需要地铁？记得前一段时间经常有人吧里问为什么许昌要建设地铁？有什么意义？等等讽刺加疑问。从留言看，当然大部分市民支持许昌建设地铁，但也少不了质疑声。其实，地铁对城市的意义，已经远远超过了地铁本身，甚至起到决定城市命运的作用。
可以说，在“抢人大战”的关键时刻，一座城市稍有落伍，就会输掉城市竞争格局，乃至长期掉队、落后。表面上看，修地铁绝对是一笔亏本的买卖，平均一公里十个亿的造价，再加上极高的运营成本，想靠票价和广告费收回成本几无可能。所以，世界上绝大部分城市的地铁公司都是亏损的，需要政府持续性的巨额补贴。既然地铁如此坑钱，为什么还有那么多城市不惜一切成本要上马呢？因为地铁有着显著的外部效应，本身不挣钱，但对整座城市的经济效益来讲，绝对是挣的。
首先能拉升沿线土地价值。通地铁后，犄角旮旯、鸟不拉屎的地段，都能成为资本竞逐之地，实现土地财政大丰收。现在很多二线城市一年的土地出让金都能过千亿，拿来修地铁，基本是够的。第二，保证城市的正常运行。汽车时代来临后，私家车的普及给城市的正常运行带来了极大的挑战。交通拥堵与停车难极大地降低了经济与生活效率，但在地铁成网之后，人们对汽车的依赖度会大大降低。
第三，增加城市的宜居性。通勤时间减少，少受交通拥堵之苦，区域通达性增加等，都是轨道交通的优势所在，也是其他交通方式所不能比拟的。第四，极大地拓展了城市的半径。城市的本质是规模经济，一般来讲城市规模越大，竞争力就越强，但规模达到一个极限临界点后就会出现边际效益递减了。所以，城市发展有一个上限，而能拉高这个上限的，只有地铁。
轨道交通可以扩大许昌城市的规模。许昌轨道交通都覆盖了长葛，建安区，许昌新区，许昌东区。这样一个范围，超过了许昌市区两个区的范围，长葛划区后妥妥的一个大都市格局。而客观地讲，甚至在许多人眼里，许昌还只是一个小城市。其实，这几年，大家发现，许昌人的通勤时间与距离，也越来越长。住在西区去东区上班、住在开发区的去中原电气谷上班、住在城南的去建安区上班的，越来越多，通勤距离往往都超过15公里，通勤时间超过了1个小时。
最直观的现象是，天宝路和文峰路的早晚高峰，越来越堵。从这一部分人来看，他们的通勤时间、距离，慢慢向中等城市靠近。没有地铁的许昌，早晚上班高峰公交都上不去。为什么许昌要先上市域铁路？很多人质疑市域铁路经过城市郊区，担心作用难以发挥，客流量不佳。现在，终于有点明白，为什么许昌要先上市域铁路了。之前有人讲过，许昌的城区很分散、不集中，各片城区、各个组团保持一定的独立性，相互之间没能很好地打通。
难怪，许昌市有1098平方公里的城市面积，远远超出我们传统观念上对许昌城市面积的认知却就是连接不起来，发展起来。所以，许昌很有必要率先将不同的城市片区连接起来，将其打通，形成凝聚力。在人家长三角、珠三角城市群逐渐实现一体化、同城化的时候，在中原城市群下，郑许一体化，许昌城市发展的大格局下岂有不打通的道理？！那些说许昌早晚会变成郑州一个区的人，只是在酸而已，因为没有那个资本。
几个月前又看到一则消息：从五月起，新郑国际机场飞行班次又增加了！现在，你还会担心许昌轨道交通开通后没人坐、运椅子吗？全程经过10几个产业园区，几十个住宅生活区有必要担心客流量吗？迈入“地铁时代”以后，许昌会发生哪些变化？许昌在迈入“地铁时代”后，可能会发生很多意想不到的变化。比如，跨区域通勤更加普遍、区域中心向轨道车站转移、私家车出行比例降低、城市拓展加速，等等。
毕竟，形成网络的地铁，才能辐射、便利更多人群，才能发挥更大的效益。所以，许昌地铁1号线和2号线应该争取尽快上报，规划中的S1线禹州到鄢陵的线要尽快有所行动！新一轮地铁建设周期已然开启，毫无疑问，地铁建设潮还远远没有到尾声，即使是一二线大城市，这里面蕴含着巨大的洗牌机会。对于这样的机遇，我们许昌怎能无动于衷呢？其实，我们没必要将困难、问题考虑得太多，因为我们许昌京广铁路，三洋铁路，米字高速公路网，京广高铁，郑合高铁，郑渝高铁，还有这五个高铁站，哪个不是在极其困难的情况下寻找出路，寻找城市凤凰涅槃的机会呢？不要担心负债，敢于负债、敢于适度透支未来的城市，才是真正有自信心、有责任感的城市。
许昌这个城市发展潜力怎么样？
许昌，又称莲城，位于河南省中部，是中原经济区核心城市之一。许昌地处“中原之中”，郑州新郑国际机场许昌候机楼建成投用，“四站一港”零距离换乘中心基本建成，集高速公路、高速铁路、航空为一体的快捷交通体系初步形成。2017年2月，许昌市入选国家重大市政工程领域PPP创新工作重点城市。国家发改委公布第三批返乡创业的国家级试点名单，许昌有3个地方入选。
入选对于该地区在政策、资源扶植都有较大的帮助。1、魏都区，位于中原经济区规划核心区和郑州航空港经济综合实验区核心辐射的要塞，是许昌市的中心城区。魏都区有优越的区位优势。市区距离省会郑州80公里，距郑州新郑国际机场50千米，有高速公路直达机场。高速公路直通山东、安徽、湖北、陕西、山西、河北等省。2016年，全年实现生产总值204.9亿元，比2015年增长11%。
魏都区拥有汉魏古城、灞陵桥、春秋楼、曹操射鹿台、曹丕登基受禅台、神医华佗墓等三国古迹60多处。许昌霸陵桥东汉末年，曹操迎汉献帝迁都于许，公元220年，魏文帝曹丕建立魏国，因魏的基业昌盛于许，许县就被改称为许昌，后人也称为魏都，魏都区的名字就由此而来。许昌文峰塔2、建安区，是河南省许昌市市辖区，因东汉建安元年，曹操迎汉献帝迁都许都（今许昌市建安区境内）而得名。
地处华北平原南部，地势平坦，属暖温带季风气候。建安区是全国科技进步先进区和全省首批对外开放重点区、发展外向型经济先进区，也是全国重要的发制品加工出口基地、汽车传动轴生产基地。天宝宫建安区曾先后经历了18次行政区划和名称更迭。唐尧时许由牧耕于此，开启了“许”名的先河；东汉建安元年，曹操迎汉献帝都许，打造了中国北方的政治、经济、文化中心。
毓秀台3、禹州市，位于河南省中部，是中原城市群南缘的中心城市，地处伏牛山余脉与豫东平原的过渡地带，颍河自西至东横贯全境。禹州市被誉为华夏第一都，社会经济快速发展，位列全国各项综合实力百强。2014年10月，禹州入选国家新型城镇化综合试点。2016年12月，被列为第三批国家新型城镇化综合试点地区。历史上，这里是中国第一个奴隶制王朝——夏朝的建都地、中国“五大名瓷”之钧瓷的唯一产地，同时也是明清时期全国四大中药材集散地之一，素有“夏都”、“钧都”、“药都”之称。
许昌这个城市怎么样，能发展成国际化大都市吗？
看到说许昌的，我就忍不住要说一下，而且说完少不了反手一个赞。作为三国文化重要的一个发源地。许昌不负盛名，重工业并不多的许昌，经济发展却并不滞后。交通便利，老话说：得中原者得天下，而许昌正处中原之中心，毗邻郑州，高速，铁路，高铁四通八达。最主要是环境是真心不错，去过许昌，尤其东区，你就知道，道路可以这么干净，这么宽敞，树木郁郁葱葱。
前几年，许昌大力治理水系，成果不错，开通了水上公交也是一大城市特色，不愧被评为是：森林城市，十大宜居城市，全国文明城市，全国十大养生城市等等。在许昌工作生活都是非常幸福的。除了环境，许昌胖东来，也是被评为中国最舒适的购物中心。全国哪个商场是每周规定闭店休息一天呢。许昌的好说不完。但是，实事求是说，宜居可以，但是发展为国际大城市。
河南许昌这个城市怎么样？去许昌好发展吗？求解答？
说起许昌能不能好发展，听老朽慢慢的道来：许昌历史悠久，人杰地灵。帝尧时期，许昌古称(许)，源于尧时，高士许由牧耕此地，洗耳于颖水之滨而得名。夏朝曾建都阳翟(今许昌禹州市)。许由墓在鄢陵县，是在4500年前建造，为上古贤人许由之墓。东汉建安元年八月(196年)，曹操至东汉京都洛阳迎献帝，迁都许县(今许昌东)汉朝未代都城。
魏国魏黄初二年(221年)魏文帝曹丕以(汉亡于许，魏基昌于许)改许县为许昌(建安)。许昌又称莲城，早在宋代就以荷花闻名天下，许昌现辖：魏都区，建安区，禹州市，长葛市，鄢陵县，襄城县，总面积4996平方公里，人口450万人，2018实现国民生产总值2830.6亿元。许昌素有花都，钧都，药都，烟叶王国的美誉。
许昌位于河南之中，还曾经是曹魏的都城，为什么没有成为河南省会？
我的家乡就是许昌，不要怀疑我是在黑谁。千万不要再说什么曹魏故都，曹魏的都城在洛阳，许昌当时顶多算是陪都。在河南省，做过都城的城市多的是，洛阳开封郑州安阳这些中国的八大古都自不必说，随便举几个例子，商丘曾是商代的都城周代宋国的都城，北宋的南京应天府，朝歌曾是殷商的都城，南阳是汉五都之一，所以说，从历史底蕴来讲，许昌没有任何优势能成为省会。
从地理位置上来看，许昌确实位于河南省中部，但也仅此而已。如果要按地理位置来布局省会首都，那么北京就是最不具备首都条件的。地理位置居中确实有利于管理辐射周边地区，但省会的选择有更多的考虑，他的交通区位，他的经济水平，他的综合影响力等，许昌从去年才告别一市一区的尴尬局面，所以省会的事儿一时半会儿就别想了。
郑州和许昌两个城市房价如何？明年准备回家发展，想入手套房，在哪买比较好？
关于一个河南地产圈的业内人士，我根据我的亲身经历来谈谈我的一些看法吧。首先郑州和许昌的城市定位不同，郑州是国家中心城市，无论产业规模、人口、教育、经济、个人发展机遇都有着无与伦比的优势；而许昌作为新进三线城市和环省会周边城市，这几年发展也异常迅猛，这几年取得的成就也有目共睹。如果从房价方面来考虑，郑州的房价郑东新区和北龙湖地带一直是非富即贵的聚集带，西边的高新区和南边的航空港区相对房价低点，三环至四环之间现在主流价格在13000左右吧，郑东新区在3-5万的一个主流趋势，而许昌现在的主要房价在8000-10000这样一个价格区间，但从房价比较，郑州的房价贵，但是保值增值率高。
许昌发展迅猛，更加宜居宜生活； 再从更加重要的工作机遇来考虑，作为地产圈的业内人士，全国前20强的房产公司进驻郑州的超过15家，我的选择机会非常多，升职加薪的机会也很多，5年内差不多能拿到年薪20万；而如果在许昌，虽然进驻的企业不少，但是办公地点大部分还是在郑州，5年内也差不多就是年薪10万的一个行情，对于个人的发展是一个很大局限。
许昌西区严重缺乏室外儿童设施让人很无奈,今天天气很好带着两岁多的儿子出来玩,孩子想玩滑梯找了很多条街,室外的儿童游乐设施基本没有小区里面也很难找到,最后在一个售楼部门前找到了一处滑梯。
