公共交通有到北京的838路公交车，汽车站也有到北京高速专线，到天津和雄安新区也有班车，到保定有保定公交621路（保定-涿州），市内有几路公交一般坐的人比较少扫微信2元，说起高碑店就不得不说白沟，曾经是高碑店下面的一个镇，后来保定市接管，高碑店有到白沟的公交20分钟一班很方便。
河北省高碑店市发展潜力如何？
高碑店发展还是不错的，是比较宜居的城市。交通区位优势明显，距离北京，天津，保定，雄安新区都不远基本上在60-80公里范围内，铁路有京广铁路高碑店站，京广高铁高碑店东站，还有即将开通的京雄铁路双辛东站。公路方面首先处在107国道和112国道的交叉十字路口，京港澳高速穿城而过设高碑店南和高碑店北两个出口，城北有环首都高速涿州南，叫涿州南实际上离高碑店市区更近，城西有京昆高速涞水东，也是离高碑店市区较近，新建的京雄高速设高碑店东。
公共交通有到北京的838路公交车，汽车站也有到北京高速专线，到天津和雄安新区也有班车，到保定有保定公交621路（保定-涿州），市内有几路公交一般坐的人比较少扫微信2元，说起高碑店就不得不说白沟，曾经是高碑店下面的一个镇，后来保定市接管，高碑店有到白沟的公交20分钟一班很方便。高碑店市内东西走向主干道从南到北依次为世纪大道、团结路、迎宾路、和平路、安泰路（112国道）、永昌路、北城路；南北走向主干道从东到西依次为盛华大街、新华大街、中华大街（112国道）、光华大街、五一路、幸福路、107国道。
市内有比较大的公园有燕赵公园、植物公园、紫泉公、迈斯体育公园、京南体育小镇可以游玩，还有即将建成的新华公园和市中心的世纪广场也不错。购物的话可去的商场比较多，悦百汇、盛世购物广场、家兴北库、家兴商厦、家兴开发区店、天亦、阳光商厦，你没看错高碑店的家兴超市和商业开满大街小巷，喜欢包包和小商品可以去白沟逛逛，如果你是个吃货的话一定要去坐落在城北的河北新发地看看，那里会让你惊讶的！一个县级市不要指望在经济上有何建树，和周边的北京、天津、保定、雄安新区肯定有差距的，所以我开头说高碑店是比较宜居的城市，但奥润顺达、隆基泰和等企业还是挺有实力的。
你觉得未来涿州发展前景如何？
谢邀。人们常说保定是北京的南大门，不过保定的辖区范围内，真正处于北京南大门的位置上的，是涿州。涿州在口音上已经字正腔圆与京腔接近，而民俗民风上也与京郊非常相像。不过，107国道上，一条看不见的行政界线 却将南北两地深深地隔离开了。两边的社保不一样，医保不一样，市政不一样……但是毕竟是最靠近北京，即便进京的 话也需要过检查站也需要办理进京证，但是终究是距离不远，当天来回没有问题，转头再去也不难。
所以从文化心理上 说，涿州是完全向着北京的。尽管传播了多少次的要划入北京的消息到现在也没有落实，但是从河北的角度上说，这已 经是随时可以松手的孩子了。因为从人们心理上的向心力来说，涿州甚至包括高碑店固安，都已经是在北京的范畴内了。 涿州未来发展的优势，当然肯定还是立足于北京。不管将来行政上是否划归北京，它在地里位置上的优势都是无可替代 的。
保定高碑店东站东边有什么发展？
随着雄安新区的动工建设，未来一座智能化的新城将在燕赵大地拔地而起。所谓的近水楼台先得月，作为距离雄安新区最近的保定高牌店东站，毕竟迎来新的发展与商机。首先是东站房地产业一片欣欣向荣的景象，原来无人问津的楼盘，挤满了四面八方的购房者，房价也随之水涨船高，有原来3000元每平米飙升到18000元每平米。既是如此，也挡不住购房者的热情。
想去河北高碑店发展，那里怎么样？
我来说说说看，作为一名普通的大高市“穷人”，我要告诉你一件事，这里“地理位置优越”，但是经济实力不强，是这里的特点！为啥这样的呢？作为本土人，认为“政策”是根本，没有突出的产业链，周边都是“强邻居”，政策没有太明确的方向，所以说，这里比较适合段投资，比如“炒**”，赚点就跑，别贪婪就行，如果是长期投资，那就要用发展的思维来看了，短期赚钱就别指望了！除去实力“超级大”的人，没有人能得到多少利益，至少现在看不到，都是以“农业”为主，其他都是次要的！。
世界被动式住宅大会在河北高碑店召开对将来房地产发展有什么影响意义？
被动式住宅，是不是房屋自己取暖自己制冷啊？我觉得房屋建筑技术在不断更新。为了更好的提升居住舒适度，会有越来越好的技术用在房屋建造上。一般的开发商盖住宅，都是采用承包给建筑队施工的。而这种新兴技术，广泛普及还有一段时间要走。而且，新技术成本上也会比原有施工方式贵一些。如果要施行，估计会在一些试点工程里进行。
