以比亚迪现在的实力在中国电动汽车行业绝对是佼佼者，在国外也是很有影响力的，也很受欢迎，为我们国家争了不少的光，也有外国车企那比亚迪的东西去研究的。比亚迪唐，宋，秦，元都很受欢迎，销量也不错，而且现在快上市的唐二代关注度很高，特别是全新的外观设计风格，以中国龙的前脸设计真的是美到了极点，比亚迪的后劲很足，前景很好，可以购买，要是，只是代步，不出远门买纯电动的，经济实用，要是常出远门就买油电混动的。
在县城想卖BYD比亚迪电动汽车，前景如何？
以比亚迪现在的实力在中国电动汽车行业绝对是佼佼者，在国外也是很有影响力的，也很受欢迎，为我们国家争了不少的光，也有外国车企那比亚迪的东西去研究的。比亚迪唐，宋，秦，元都很受欢迎，销量也不错， 而且现在快上市的唐二代关注度很高，特别是全新的外观设计风格，以中国龙的前脸设计真的是美到了极点，比亚迪的后劲很足，前景很好，可以购买，要是，只是代步，不出远门买纯电动的，经济实用，要是常出远门就买油电混动的。
那种收入条件不错，却只开个比亚迪F0还一直不换车的人，到底是什么心理？
我开的就是F0，2013年的悦酷型，买它的初衷就是便宜。在它之前有过几辆二手车，最早二手老昌河，后来二手QQ1.1，再后来迷越野，又有了二手切诺基4.0、北京212，一路买了卖，卖了又买，一直没有找到适合自己的定位。直到2013年，出于对老婆的疼爱，根据自己的经济条件，取了住房公积金（人穷大家别笑）三万三，持币看车市，QQ不考虑，驾驶感受不好，开着好像老年代步车，吉利熊猫又贵了一万块也不做考虑，最终选择了F0。
这车老婆开了五年，除了保养其它没动过，直到去年给老婆换了H6这小车才落到我手里。这车怎么说呢，讲面子做生意您别开，对我来说它也不便宜，当时除了老奥拓和QQ，也就属它最便宜了吧。上路谁见谁欺负，人家别车插队根本就不在乎你。开始心里是有失落和自卑，但从这些年的使用经验来讲，我想说它给我的惊喜超出了我为它的付出。
首先便宜就不说了，咱就说加油，油箱跑干200块不到加一箱能跑500公里（不开空调），我说的还是92号汽油最贵7块多一升的时候，保养一次最多不超过200块。2015年全程高速去山西旅游，310块钱的油我跑了1300多公里，当时我真是泪流满面啊。老婆说为啥你开着车不肉，我说这车是为勤快人设计的，勤换档操作粗糙点跟别的车没啥两样。
空调冻人、暖风让你脱棉袄，就这价格我想拜它为大神。地盘非常硬实，前独立后麦弗逊，驾驶感受我觉得跟大众系列没啥区别。这价格一键启动不说，居然还有ABS和无匙进入，良心啊！大家别笑，我不是车托也无意为F0做广告，确实是觉得物超所值。但它做为一款排量仅有1.0的总是有它很多弊端的，开空调动力不足特别明显，爬个坡肉肉的，后排空间小的让你定位它做单排更为适合，前排电动窗还行，后排手动还不能全开只能负压换气真让人无奈。
