2017年10月25日对外招标西安地铁8号线于2017年10月25日，由西安地铁合同预决算处起草，西安地铁官网公示“西安市地铁八号线中心工程设计项目招标公告”。提问者简直无知到了令人发指的地步……首先地铁是政府投资的公共设施……不存在老板一说……其次就目前公开数据来看，地铁投资平均最便宜的每公里4个亿左右，最贵的是兰州地铁每公里达到了6亿以上，按照平均来说，一条地铁的投资基本在150亿左右……最后给你讲一下地铁运营，作为公共设施，地铁在国内除了上海有少数路线存在盈利或保本情况外，其它城市没有一条地铁是盈利的……对于公共服务设施，其本身就是为群众服务的而不是以盈利为目的的……。
西安地铁怎么样？
西安地铁出行还是很方便的，大大节省了人们在路上的出行成本。但是由于目前西安只开通了3条地铁线，分别是一号线、二号线和三号线，大致方位是两横一纵，大的换乘点也只有北大街、通化门和小寨三个点。所以西安的地铁还未形成网状格局，对人们的出行作用不是很大。首先来看规划，按照西安未来的规划，要修至少十几条地铁线，届时形成地下轨道交通网，换乘点增多，人们出行就无忧矣。
按照规划，地铁一号线为东西骨干线，目前主要是从三桥到灞桥，未来将延伸至咸阳，这样西咸在交通上算是真正融合，两地之间就非常高效便捷了。地铁二号线为南北中轴线，也是一条骨干线。目前只是从北客站到韦曲南站，未来将延伸至常宁宫，让神禾塬、何家营一带的群众和大学生出行更为便捷。地铁三号线为西南东北走向的骨干线，主要连接高新到浐灞、港务区的区域。
地铁四号线为主城区辅助线，这条线的特点是分流2号线，将途经老西安火车站，延解放路、雁塔路到曲江、航天城。地铁5号线也是主城区辅助线，主要分流1号线，从纺织城经友谊路到城西阿房宫。以上五条线中，2018年将开通4号线，2020年开通5号线。届时将初步形成棋盘格局，出行会更方便。另外，还有值得关注的是，地铁6号线，也是城区辅助线，主要连接西安南站、高新区、老城区、纺织城。
地铁7号线主要是南郊大学城经主城区到火车站的加密线，这条线路开通，将让南郊的学子回家出行更方便。最值得期待的就是地铁8号线。地铁8号线为主城区环线，这条线路的开通将意味着西安地铁真正形成网状格局。一个好消息是，今年4月，8号线破土动工。地铁9号线是往东拓展线路，主要连接临潼，是条旅游线路；地铁10号线往北跨渭河，像东北发展，连接高陵、阎良。
地铁11号线为主城区西南横切线，主要沟通咸阳、沣东、沣西等区域。地铁12号线主要是主城区外围西部贯通南北的线路。地铁13号线是西边横切线，主要连接机场，今年也开始开工建设，这条线路开通，去机场很方便。地铁14号线主要是主城区南部横向切线，延伸到环山路，进山游玩更方便。地铁15号线主要为主城区外围西北区域的线路，连接各条轨道。
西安地铁八号线有最新消息吗？
刚好我今天推送了关于西安地铁8号线的文章。首先回答题主：西安地铁8号线目前没有任何官方推进的最新消息。然后我针对西安地铁8号线从计划到叫停再到搬上日程一直到被媒体传闻开工的所有经过所详细罗列。2017年10月25日对外招标西安地铁8号线于2017年10月25日，由西安地铁合同预决算处起草，西安地铁官网公示“西安市地铁八号线中心工程设计项目招标公告”。
这是西安地铁第一次公示关于8号线动态的信息，从招标公告中可以看到该控制中心为地铁七号线、八号线、十一号线、十二号线、十五号线共用，并预留一条线容量，工期为：2891天。2017年11月叫停2017年11月，国家发改委基础司叫停了全国各地上报的城市轨道交通建设规划，直接受到影响的城市有内蒙古、武汉和西安等城市。
对于叫停建设规划，国家发改委基础司如此回复：地铁建设的成本极高，地下轨道的平均造价为每公里5亿元，不同区域造价还会有所不同。而这样的高成本，对于有些城市是难以负担的，有些城市即使建得起来，以后运营都得倒贴。对于财政收入不够的城市，如果盲目申请、投资地铁，必然对地方财政和金融体系带来巨大风险，从而影响到如保障房、基础建设、公园市政等民生项目的投资，因此国家适度收紧也是必然的。
2018年5月重新出现2018第三届丝绸之路国际博览会官方网站的参会项目中，我们又看到了一个熟悉的身影“西安地铁八号线”。既然国家发改委担心因修建地铁占用大量地方财政从而影响其他民生项目，那么西安市灵活转变思路推广PPP项目（政府和社会资本合作），这一模式有助于解决公共基础设施建设中的资金不足等问题。
而此次丝博会西安市推出了“西安地铁八号线”项目，向社会资本展开合作。2018年10月21日未出现西安地铁八号线项目推进2018年10月21日，西安市对外公布了已经完成签约的PPP项目，其中完成签约以及开始动工的PPP项目有53个，其中包含地铁线路9号线（临潼线）；已签约未开工已进入采购环节的项目有19个；已签约未开工的项目有11个。
你如何看待西安地铁做好事遭翻车打脸一事？
这两天网上有一则新闻引起了不小的轰动，那就是西安地铁站做好事“翻车”，遭当事者啪啪打脸的尴尬一事。事情的大致经过是这样的，有一女乘客脚磨破了，于是向地铁主控室询问有没有创可贴，地铁的工作人员经过十多分钟交涉后，有人给女乘客送来了创可贴并且拿着医药箱。后来西安地铁发布了这则消息，本来这是件好事，可在发布消息的时侯说了些与事实不符的语言，结果遭到当事人站出来指责，让人尴尬不已！本身帮助乘客是好事，可你想通过这事给自己做宣传，这就有点不太地道了，况且明明就一创可贴的事，结果这事拖了半天才拿来，还是由领导提着个偌大的医药箱前来，装模做样了半天，目的是让人拍照留影以便宜传，还没经过当事人同意便混淆事实的发了出去，这就更不地道了。
我想他们可能没想到当事人会站出来澄清事实，他们可能觉得反正创可贴都给她了，也算帮助了她，只是利用她这事做下宣传应该没事，谁曾想人家是个眼睛里揉不得沙子的人，结果这好事翻车了！突然想起春晚上沈腾和马丽的那个小品了，一个对好人好事的慰问变成了做秀做假！让人在啼笑皆非之余又引起深思，形式主义害人呵！以前做好事都不留名，现在做好事之前就先想好留名了，这种形式主义的风气难道只存在于地铁站这一处吗？会不会在各行各业都有存在呢？。
西安地铁被曝用问题电缆，其他城市地铁需要担心吗？
首先这样的问题曝光出来了，可见这个行业里面的许多秘密还是不为人知的，作为一个监管部门首先就要起到一定的作用，那就是监管问题，工商部门也要抽查一下这个行业的生产情况。其次呢作为一个大量使用电缆的企业部门，不管问题出不出在自身也需要检查一下，确保生产以及工作环节的需要。在制度上一般情况下都不是那么的严格的要求企业去怎么做，只是个样子罢了，其次事件的曝光就是对于这个行业敲响了警钟，维护安全生产是多么的重要，千万不要因为出了事故才下定决心的去查这个查那个，那个时候已经是晚了。
西安地铁一天有多少收入？如果你是地铁公司的老板，你会怎么做？
提问者简直无知到了令人发指的地步……首先地铁是政府投资的公共设施……不存在老板一说……其次就目前公开数据来看，地铁投资平均最便宜的每公里4个亿左右，最贵的是兰州地铁每公里达到了6亿以上，按照平均来说，一条地铁的投资基本在150亿左右……最后给你讲一下地铁运营，作为公共设施，地铁在国内除了上海有少数路线存在盈利或保本情况外，其它城市没有一条地铁是盈利的……对于公共服务设施，其本身就是为群众服务的而不是以盈利为目的的……。
西安地铁6号线、10号线、11号线，15号线曝光，你最期待哪条？
近日，西安地铁对地铁十一号线、十五号线、六号线进行公开招标。值得关注的是，十一号线从大庆路站(不含)至新兴纺织园站，共设站17座，其中咸阳段共8个车站，西咸段9个。 同时，西安地铁官网发布相关招标公告显示，地铁十号线一期工程和地铁十四号线一期工程大致走向明确。地铁11号线西安地铁十一号线(大庆路站（不含）～新兴纺织园站)西起新兴纺织园，东至大庆路，全长30.4公里。
计划设站17座，其中：咸阳段共8个车站，分别为：新兴纺织园站、汉陵路站、咸平路站、宝泉路站、彩虹北路站、秦皇路站、人民广场站和渭阳东路站；西咸段共9个车站，分别为：白马河路站、统一路站、沣景路站、天府路站、阿房宫火车站、科统一路站、科源东路站、车城西路站和武警路站。设停车场一处，车辆段一处。地铁15号线西安地铁十五号线一期西起细柳站，东止于韩家湾站，线路总长19.15km，均为地下敷设。
计划设站11座：细柳站、府君庙村站、祝村站、韦斗路站、郭杜站、樱花广场站、邮电学院站、长安广场站、航天城站、东长安街站、韩家湾站。地铁6号线西安市地铁六号线工程（南客站站～纺织城站）全长39.6公里，共设32座车站，均为地下站，分两期建设。一期工程设车站：南客站站、侧坡站、纬三十二站、纬二十八站、韦斗路站、西部大道站、锦业二路站、丈八六路站、丈八四路站、丈八一路站、科技八路站、科技六路站、科技二路站、科技路站、劳动南路站；二期工程设车站：丰庆路站、西关正街站、贡院门站、广济街站、钟楼站、大差市站、东关正街站、兴庆路站、咸宁路站、公园南路站、万寿南路站、东盛北路站、田家湾站、纺南路站、纺五路站、纺三路站、纺织城站。
地铁10号线西安地铁十号线一期工程三府湾站至水景公园站，线路总长38.4公里，其中地下线长约16.2公里，高架线长约22.2公里。共设三府湾站、八府庄站、太元路站、杨家庄站、环园中路站、团结村站、红旗站、学府路站、东风路站、未央湖站、杏渭路站、水流路站、泾渭站、绳刘村站、桑家村站、榆楚站、杏王村站、水景公园站共计18座车站，其中地下站10座，8座高架站。
地铁14号线西安地铁十四号线一期工程西起北客站，东至国际港务区贺韶村，线路全长13.8公里。设贺韶村站、港务大道站、三义庄站、双寨站、体育中心站、辛王路站、学府路站、尚贤路站共8座车站。地铁3号线二期地铁三号线二期工程正线长约10.47公里。北段线路保税区站至水流路站在西安境内，长2.02公里，设水流路站；南段线路鱼化寨至沣东八路（不含）段在西安境内，长3.32公里，设岳旗寨站、西晁站共2座车站；沣东八路站至昆明池站在西咸新区境内，长5.13公里，设沣东八路站、斗门站、昆明池站共3座车站。
