横跨渝中区、九龙坡、大渡口和巴南这四个区，在2004年11月6日开通运营，不光是重庆最早的轨道线路，也是西部第一条地铁（轻轨）。重庆八条线路具体情况如下：1.地铁环线：主要站点有重庆北站南广场、四公里、陈家坪、重庆西站、沙坪坝、冉家坝，横跨江北、渝北、沙坪坝、九龙坡、南岸。
我猜测题主想问的是长寿到主城的轻轨规划情况了，长寿区内修一条地铁轻轨可能性几乎为0，以下为重庆市长寿区基本地地质和人口资料。 长寿区，隶属重庆市，地处重庆腹心，襟长江而临主城。介于东经106°49′~107°27′，北纬29°43′~30°12′之间。古属巴国枳邑，原名乐温县。因县民多高寿，于公元1363年改置长寿县。
位于重庆市主城东北隅，属于三峡库区生态经济区，地跨长江南北，东南接壤涪陵区，西南与渝北区、巴南区为邻，东北接垫江县，西北与四川省邻水县相接。距重庆主城区50余千米。 2015年末，全区年末全区户籍人口90.2万人，其中，非农业人口32.1万人。全年出生人口8024人，死亡人口4969人，人口自然增长率为3.86‰。
年末全区常住人口82.43万人，其中城镇人口50.79万人，城镇化率达61.62% 目前长寿区已有渝万高铁过境，境内设有长寿和长寿湖两个站点，到重庆市主城区重庆北站距离约30分钟，到主城区已经是相当方便和快捷了，公路方面有G50沪渝高速，南边还有G50沪渝南线高速（也有说沿江高速的），所以说长寿区到主城区北区和南区无论是走哪边都比较方便，而且长寿区离新开通的重庆市江北国际机场T3航站楼车程也在一小时以内，交通上优势已相当明显，所以主城区规划一条地铁通往长寿区已无明显必要。
目前重庆市主要重心还是在大力投入璧山和江津地铁。扩大主城西区版图。北区已规划有两江新区，两江新区龙兴一带已跟长寿接壤，但由于离主城核心区域较远，发展起来尚待时日。 国家发改委正式批复《重庆市城市轨道交通近期建设规划(2012-2020年)》。获批规划项目共8个,全长215.04公里,项目总投资约1097亿元。
从市轨道集团获悉,日前,国家发改委正式批复《重庆市城市轨道交通近期建设规划(2012-2020年)》。获批规划项目共8个,全长215.04公里,项目总投资约1097亿元 近期规划:形成9条线路,总长410.24公里 这8个规划项目分别是:4号线一期、5号线一期、6号线支线一期和二期、9号线一期和二期,10号线以及环线,全长215.04公里。
