当然，以上是将“高铁”与“动车”都算成是高速铁路来统计，如果严格按照时速达到300公里每小时的高铁线路来看，江苏省没有高铁的城市就太多了，基本上苏北城市都没有高铁经过，高铁线路更多是集中在苏南南京到上海之间的城市。不过未来随着江苏境内长江上的公铁两用桥增加建设，沿江高铁，中部高铁都将实现。江苏其实在城市发展上虽然很大一部分依托于长江经济带，但是长江天堑的存在也使得江苏南北的铁路干线长期都要绕行南京，这使得在出行时间成本上延长很多。
江苏最强二线城市有哪几个？
江苏一共5个二线城市，分别是无锡、常州、南通、徐州、扬州。其中无锡是今年刚被昆明给挤到二线的。对此我认为第一财经的评分很有问题，刻意给中西部城市提分的意味明显。无锡也因此成为万亿俱乐部当中唯一一个没能成为新一线的城市。但即便如此，无锡目前也是排在二线之首。论综合实力，江苏的二线城市唯独徐州与无锡有一拼，但无锡在经济方面的领先优势非常大，所以即使综合实力徐州与无锡相当，可经济层面悬殊过大，总体排名还是弱于无锡。
江苏省连云港高铁有几条路线？
谢邀请，连云港本地人，终于等到了高铁到来，而且同时有四条！真的不容易，连云港之前普通铁路都不是很发达，现在每个县域都将会有高铁，大港城人民都很高兴和期待。1. 2016年9月18日，连徐高铁项目获国家发改委正式批复，市政府随即召开全市拆迁动员大会，在短短一个多月就完成了五十多公里的红线测放和入户调查，完成了先期开工路段红线征地房租拆迁的补偿安置工作！效率还是很可以的，11月5日，连徐高铁正式开工建设！连徐高铁设计时速350公里，是四条里面等级最高的一条，预计通车时间2020年。
2. 连盐铁路算是最早一批开工建设的，连盐铁路全长232公里，共有12个车站。目前上跨既有陇海铁路T梁架设完成，今年七月应该就能全线通车了。3. 青连铁路，这条线起自青岛北站，止于连盐铁路连云港赣榆北站。连接了青岛 日照和连云港。全线共设车站十一个，建成后能实现和盐通铁路 连盐铁路 沪通铁路无缝对接！预计2019年全线开通！4. 连淮扬镇铁路，设计时速250公里，建成后南京到连云港只要1.5小时！全线共16个站。
东部沿海的江苏什么时候有南北铁路？
此处说的东部沿海江苏铁路，应该是指江苏东部从北至南城市的串联路线。长期以来，江苏省因为长江天堑的存在，所以南北铁路必须要经过南京长江大桥，但沿海城市之间的铁路串联呼声越来越高。 南京长江大桥历史作用巨大南京长江大桥是建国以后我国自主修建的一座公铁两用桥，因为以当时的技术以及条件，修建公路铁路两用桥，在长江这么宽的跨度之上，还是比较困难的，所以南京公铁两用桥在很长时间之内，发挥了江苏省内南北交通大动脉的作用，但随着江苏省内整体经济发展越来越好，仅有一座南京长江大桥已经不能够再发挥出铁路的运力。
沪通铁路通车指日可待江苏的铁路系统主要技术难点，以及最重要的部分便是在长江两岸架设铁路桥梁。随着我国当前的桥梁技术突飞猛进，当前江苏另外在建设的公铁两用桥已经有两座。其中对沿海城市铁路起到串联作用的，便是沪通大桥，只要这座桥梁建设完毕，那么就能从北至南串联起江苏境内的沿海城市。届时江苏的铁路系统，东部就不用再绕行南京，预计2020年便可实现。
我国沿海铁路前景其实只要沪通大桥连接成功，串联的不光是江苏东部沿海城市，甚至从北到南就能串联起我国大部分沿海地区，特别是山东，江苏浙江，福建，广东之间的沿海铁路，会实现无缝对接。更甚至如果山东到辽宁之间的渤海湾修建好海底隧道，那么我国沿海地区将不再有障碍，只不过这项工程所需要耗费的时间非常久远。欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。
