2018年3月4日下午3点35分，南昌昌北国际机场T2航站楼出发高架层附近一处棚顶有装饰材料发生脱落，现场看着的确挺吓人的。对此，江西机场集团官方发布回应，15：30左右昌北国际机场突遇大风，阵风超30米/秒，T2航站楼入口区域部分屋檐装饰材料被大风吹下，T2高架桥有社会车辆被砸伤，但无人员受伤，机场已对航站楼出发厅电子门进行管控，进出港旅客均改为由到达厅进入航站楼，受到大风吹落垃圾影响，飞行区219、220机位有航班暂时不能放行，一架地面航空器疑似被外来物砸伤。
为什么机场和高铁站候机厅室内要建十几层楼的高度？
1.建设方面。首先，公共区域不但要求面积大，而且要求中间没有柱子。如果要没有柱子，就需要一个很大的顶棚，这么巨大的顶棚，需要支撑，如果太矮，就对支撑材料要求更高，所以做高一些主要是工程力学上的考虑，而且也更美观。 机场建筑候车厅容纳成千上万人，里面不可能全部都是柱子，所以跨度大，进深大。2.治安方面建筑服务于人类，机场净高高了，上面一个摄像头就可以纵观全局，哪出事容易发现容易解决。
如果3米高度，你如何在人群中找。万一着火了，三米层高，烟雾上不去，三米层高，想象一下。3.采光问题如果机场是两三米高，不好采光的解决，窗地比都是有规定的。外面靠窗户还行，靠窗户十几米的距离，就需要要人工照明，长久来看，哪个节能？还有噪音方面，空气流通方面，高一点可以使空气更加流通，不至于压抑，人不容易烦躁，给人舒适的感觉。
如何看待南昌昌北机场候机楼部分顶棚突然坍塌，客观分析是什么原因导致的？
2018年3月4日下午3点35分，南昌昌北国际机场T2航站楼出发高架层附近一处棚顶有装饰材料发生脱落，现场看着的确挺吓人的。对此，江西机场集团官方发布回应，15：30左右昌北国际机场突遇大风，阵风超30米/秒，T2航站楼入口区域部分屋檐装饰材料被大风吹下，T2高架桥有社会车辆被砸伤，但无人员受伤，机场已对航站楼出发厅电子门进行管控，进出港旅客均改为由到达厅进入航站楼，受到大风吹落垃圾影响，飞行区219、220机位有航班暂时不能放行，一架地面航空器疑似被外来物砸伤。
大风期间南昌机场所有航班、保障车辆、人员停止保障活动，另有两个进港航班备降，一个进港航班返航，当日16:16，随着南昌飞兰州9C8649航班起飞，该机场已恢复航班运行保障。随后，据中央气象台播报：当时昌北机场测到的最大雷雨大风37米/秒！已经超过12级飓风！所以，可想当时的状况了！同时也可以看看江西当时的天气状况，风力有多大，雨势有多猛：在外面的小伙伴你们都还好吗！连遮阳伞也被风刮坏！有车辆也出现事故很多路段栏杆被吹倒空调外机掉落赣州2018年第一声春雷炸响了！伴随着瓢泼大雨，还下起了冰雹！鸡蛋那么大！！！所以，南昌昌北机场外围装饰材料被吹落，真的是正常了！。
