第五，有脑子，你就应该知道，地铁一公里10个亿，修到燕郊30公里都少说，要投资300亿，北京投资新机场才980亿，财政压力都不小了，花300亿给130万人口解决交通，不符合北京疏散人口的思路，修好了卖地钱也不给北京，你觉得北京市是大傻子？结论就是不要意淫了，等地铁通了，你再做梦吧。
北京人在燕郊生活是什么感受？
首先可以肯定说在燕郊生活的北京人是非常多的，燕郊离北京只有一河之隔，紧邻通州，距离北京市中心只有30多公里，距离首都✈️飞机场只有25公里，甚至比顺义、平谷等北京的区还要近。据统计15年前燕郊只是一个4万人的小镇，但在2016年燕郊就以常住人口75万，位列中国人口特大镇第一名，如今18年，燕郊人口已高达120万，比一般的三线城市人口还要多，毫无疑问堪称中国最牛！燕郊是有名的‘睡城’天天早上看那滚滚的车流你就知道有多少北京人奔波在路上，有时间的话站在大桥上看看汽车的牌子大多都是京牌，就知道有多少北京人生活燕郊这里。
请问西城区宣西南什么时候腾退？
拆？拆没戏，这里是规划好的老北京风貌协调区。（一个四合院和百年老房子加起来一双手能就数完的老北京风貌协调区，真不知道是怎么想的。。。）风貌区按照规划是不能拆迁只能腾退的。估计正常的话2017年开始启动吧，项目名称叫宣西（南侧）项目，执行单位是北京华融基础设施投资有限公司（这个是金融街控股的下属企业）补偿细则还不知道，但有一条可以肯定就是必须整院腾退这个必须要有，哎～说白了就是不想让你走。
到2020年北京市给西城区到任务是疏散人口70万，灌灌水的话实际算走30万人好了，一共有40个项目要先紧着大栅栏地区，什刹海地区，天坛地区，国家大剧院地区，鼓楼地区，琉璃厂这些地方来，至于国内国际都没啥名气也不怎么堵车的宣西来说也就这样了吧。其实宣西南侧划协调区根本就是规划部门在耍流氓，宣西南侧地区没有一处文物保护单位，连区级这种文保单位都没有，你风貌协调谁去啊。
北京或环京地区的房产，哪些具备投资价值？
我把环京周边地区做了一个表格，得到一个数据，这个数据就是东部高于西部，南边高于北部，西部，北部的承德、张家口地区价格相对低，西部的张家口地区由于申请了冬奥会，16年价格有所上涨价格12000 ，但是北部承德地区基本没有什么太大变化，滦平9000 ，丰宁5000 ，北京的雾霾北边到八达岭-延琉路和京加路交叉线，怀柔往北的丰宁，地处风口，根本没有雾霾，这个偏僻的小地方成为京北市民的养老好去处。
目前房价比较低，有投资价值，现在国家严控房价2w升值到3w很难，泡沫会被挤掉，但是5000升值到7500并不难，只是刚刚开始体现出它的价值，丰宁没有工业，只有种植、畜牧、旅游，常年都是蓝天白云。目前属于投资的价值洼地，当地政府没有对外宣传太多，造成目前这个世外桃源，县城距离怀柔边界仅仅18km，距离怀柔城区100km，养老地产的最佳选择。
随着北京到燕郊的地铁线的开通，北京房租会降吗？对此你怎么看？
我的回答最专业北京到燕郊不可能开通地铁。第一，目前国家发改委提高了城市地铁修建标准，人口300万，gdp 3000亿 燕郊目前人口130万，gdp 几百亿。因此国家发改委不可能通过批准。第二，目前国家发改委并没有收到这条地铁线申报，或者北京平谷线要路过燕郊的方案。因此地铁通燕郊完全是谣言。第三，正常北京地铁，是北京市交通，或城市规划部门提出设计方案，目前并没有设计到燕郊的线路。
第四，不要告诉我平谷线已经开工建设了，路过燕郊，我告诉你，这条线就没有批准，也没有开工，但因为忽悠的人太多，没办法收场了，所以现在说法是，平谷线停工。第五，有脑子，你就应该知道，地铁一公里10个亿，修到燕郊30公里都少说，要投资300亿，北京投资新机场才980亿，财政压力都不小了，花300亿给130万人口解决交通，还不符合北京疏散人口的思路，修好了卖地钱也不给北京，你觉得北京市是大傻子？ 结论就是不要意淫了，等地铁通了，你再做梦吧。
