所以，现在一般把这三个城市叫苏中。这个叫法过去也有，比如粟裕指挥的苏中“七战七捷”战斗就发生在南通泰州一带。这样一来，苏南依然是江南五市没变，苏中是南通泰州和扬州三市，苏北则指盐城、淮安、徐州、连云港和宿迁。这五个城市要么在淮河以北，要么位于淮河两岸，根据我国南方北方的地理分界线，称为苏北也很恰当。顺便提一下，位于苏北地区的徐州、盐城等城市，十二五以来经济发展大大提速，已经不亚于苏中。
苏南苏北，江苏为何还有“苏中”这一划分？
大部分情况下提起江苏的经济划分，基本上更多分为两个阵营，一个是苏南，一个是苏北，这与当年分设苏北、苏南行政区有一定的历史情怀关系。而苏中这一区域较少提及，但其实在经济划分上分为苏北、苏中、和苏南三个经济区。如果仅仅是从文化方面上来看，江苏省恰好也分为三大方言区域，虽然方言分布不能完全匹配三个经济区，但苏北地区主要是中原官话使用地区，苏中地区是江淮官话，而苏南主要是吴语使用片区。
当然三大经济区，并不是依据历史上的方言使用而划分的，所以根据文化方言划分，仅仅包含三个经济区大概的范围。另外，根据经济上的划分，当前苏中被人提及的频次也越来越高，以往传统江苏两大阵营苏南经济发展要强悍很多，而苏北发展相对一般，但是苏北与苏南的主要中心城市，中间还有很大一部分过渡区域城市。这一区域相对更靠近苏南，肯定愿意与苏南协同发展，希望苏南城市能够带动整体经济，所以2000年左右划出苏中，经济上喊出了苏中崛起的口号。
最后不管是苏北，苏南还是苏中，都是是一个经济区域概念，并没有正式行政划分这一说，更没有分属不同阵营这一说。或许在省内这三个区域之间，有经济上的竞争，但是当与外部省份比较时，这三个区域就是一个整体，这三个区域共同组成了江苏省。这与山东的鲁东、鲁西，广东的粤东、粤西，四川的川东川西概念是一样的。欢迎关注“地理有意思”留言一起探讨。
苏中地区的南通、扬州都有高铁，为什么泰州没有高铁？
苏中的南通、扬州都在建高铁，扬州高铁建设近尾声，明年即2020年底即将开通。泰州不少人经常会问，泰州怎么没有高铁？心中很是不爽，特希望泰州有高铁。泰州作为年轻的地级市，知名度不高，底子薄，而交通是个系统工程，不是想有就能有的，需要很多年的精心准备，计划还需得到国家批准，高铁的兴建不是简单的事。好在盐泰锡常宜高铁线最近有消息了，不过哪天动工还不知道，泰州人总算有了盼头了。
