在三四线城市里，卖房子和卖车子哪个更好做？
在三四线城市，应该是卖车比卖房好做。当然，当地房地产的产业规模肯定是比汽车大得多，毕竟三四线城市的汽车行业只是个流通行业。三四线城市的情况和一二线城市很不一样。三四线城市一般是普通地级市或者县城，市民们的需求和一二线城市即直辖市省会城市和发达的地级市还是有明显的不同。一个显著的区别是，三四线城市一般都是人口流出地区，也是产业化比较落后的地区。
特别是在一些县城，有些大家庭，已经自己购地建房，房屋很大，多少都是空置富余的。三四线城市外来人口又极少，除了城市旧城改造和更新换代的需求，一般市民购买新房的需求也不是那么迫切的。所以，购房不是那么迫切，富余出来的钱，正好可以用于汽车消费等其它享受型消费。加上，小城市停车比较方便，不存在大城市里面高昂的汽车保有成本，不需要高额停车费，不需要拍照费。
身边有人说要卖房卖车筹钱进股市，你觉得是时机吗？
卖房卖车筹钱进股市，真是有点生猛，但现在就实施还需要商榷。总体上看，思路还是正确的。普通百姓投资的渠道比较窄，主要的就是房市、股市和普通的理财产品。存银行或者购买货币基金和债券的收益率不高，房市和股市是两个主要投资场所。在过去几年中，房价上涨比较多，投资房市的人收益通常较高，而股市这几年却跌跌不休。在“住房不炒”和"控制房价上涨“指导下，房价飙升势头得到遏制，有些地方房价已经出现松动。
这时候，有人想卖出房子落袋为安，也是可行的。如果题主有几套房，在不影响生活质量的前提下卖房卖车筹集资金，从大方向上来说，是可行的。因为股市经过3年半的调整，目前大概率和处于熊市底部区域。但是，现在就要进入股市，从时间上来说，还不是很成熟。即使2018年10月19日的2449点政策底是熊市的最低点，距离现在也才2个月左右的时间，这个调整时间距离起动牛市的时间还是太短。
据历史统计，政策底到市场底之间，最少也要间隔半年以上时间，长的可能需要一年多。这个也很好理解，因为从熊市底部拉起来进入牛市，主力需要时间收集筹码，只有筹码足够，主力成本才会较低，才有持续拉升的底数。所以，看到指数到了底部区域，就要急匆匆抄底，完全没有这个必要。上图是最近几年熊市调整时间示意图，分别达到了5年和6年。
这次熊市调整，才进行了3年半，上面也说过了，别看今年股市很惨淡，想立即进入牛市的根基是不牢的，除了主力筹码吸收不充分外，整个市场的信心很脆弱，上面的套牢盘很多，都是潜在空头，想拉升没那么容易。而且，目前来看股市的内外环境也不太乐观，毕竟股市是经济的晴雨表。美国股市最近大跌已经引起了世界范围内的资本市场动荡，如果10年一次的金融危机再来，世界经济发展也会陷入滞涨甚至倒退。
刚毕业的女大学生想做销售工作，卖房和卖车哪个更有发展前景？
既然想做销售，又是妹纸，职前菌觉得兴趣爱好大于所谓的看哪个发展前景好，因为销售是个很辛苦的工作，如果没有一定的兴趣爱好作为支撑基础，会身心疲惫的。试想一下，明明不喜欢汽车，却还要每天去背去理解车子性能、零件、市场等，你的心情不会好同时业绩也不一定会做得好。所以做你擅长的，有兴趣的，这样会祝你在销售的路上一臂之力。
生意失败，欠着一屁股债，打算卖房子，卖车然后继续做生意可行吗？
能不能继续做，只有你自己知道，每个人的生活经验跟生活阅历都不同，给你的建议不一定就适合你。大多数的情况下，自己做过老板的人想要再去打工是不太可能的，找工作也会比一直打工的人更困难。但是你继续做生意，有你的优势，就是你在当老板方面会比打工的人更有经验。关键是你还欠着许多外债，想要靠打工还清债务恐怕更困难。
我个人觉得你还是继续创业或者做生意更好，但是把房子拿去卖掉，我觉得是不可取的，房子是最后的保障，最好是不要卖。车子如果是营运车辆的话，那你还可以用它来继续赚钱，如果只是私家车的话，它在困难时期就是个纯消耗品，是可以卖的。以上是我的观点，适不适合你还是要看你自己的实际情况，别人的意见只能给你做参考，最终还是靠你自己，希望对你有所帮助。
