如果说福州城市的发展战略是仓山区崛起的机遇，那么交通路网的完善，则是成就仓山区如今高度的最主要原因之一。值得一提的是，福州三环快速路已建成通车，其中南三环串联南台岛大部，拉近了仓山区与市中心、闽侯等地的距离。难道不是好事吗？仓山区早前受制于交通及离市中心较远的地理位置，发展较为逊色，人们对部分区域存有郊区的偏见。
闽侯为什么要给出仓山？
答：关于仓山从闽侯县划出，成为福州市的一个区。从层级上来说仓山是升格。难道不是好事吗？仓山区早前受制于交通及离市中心较远的地理位置，发展较为逊色，人们对部分区域存有郊区的偏见。其实，从区位上来看，仓山的条件并不差，甚至可以说相当有利：仓山区扼守福州“南大门”，内联福州中心城区，外接闽侯南屿、马尾等地，闽江乌龙江两江环绕。
得天独厚的区位条件成就其重要的战略地位，因此，在福州“东扩南进、沿江向海”的外拓之路中，仓山区首当其冲成为“东扩西进南拓”的桥头堡。在仓山，有福州最大的集中连片式工业区——金山工业区，不少知名的企业都在这里落户，它是仓山工业腾飞的摇篮。在仓山，有一个国家级的实验区，它叫中国自由贸易试验区福建片区（仓山南台岛分区）；有一个国家级的功能新区，它叫福州新区。
在仓山，有一块新的区域，是福州新区的核心区，未来将成为福州版的“陆家嘴”，它叫三江口。如果说福州城市的发展战略是仓山区崛起的机遇，那么交通路网的完善，则是成就仓山区如今高度的最主要原因之一。仓山是福州南部门户，也是进出福州的必经之路，加强仓山区的内外联系，交通先行则是必要条件。在桥梁方面，从福州中心城区到仓山区，目前已有洪山桥、金山大桥、尤溪洲大桥、三县洲大桥、解放大桥、闽江大桥、鳌峰洲大桥、鼓山大桥跨越闽江；仓山区南面的乌龙江上，有洪塘大桥、橘园洲特大桥、浦上大桥、湾边大桥、乌龙江大桥、乌龙江特大桥（福泉高速）通往市辖闽清县、闽侯县、福州大学城、永泰县等地。
在公路方面，仓山拥有四通八达的交通路网，主干道有六一南路、则徐大道、福峡路、连江南路、浦上大道、金山大道、闽江大道等，公交线路全面覆盖。值得一提的是，福州三环快速路已建成通车，其中南三环串联南台岛大部，拉近了仓山区与市中心、闽侯等地的距离。 在轨道交通方面，在建中的福州地铁一号线与今年年内动建的2号线都将穿行南台岛，多条规划线路也经行仓山区。
