可能是红旗自行车厂要追赶飞鸽自行车厂，1966年初，红旗自行车厂推出一个新品种，外观仿日本富士的26式男车，市场售价150元/辆。天津除了生产飞鸽牌自行车的飞鸽自行车厂外，有一家红旗自行车厂，座落在天津河北区北洋桥附近，它生产红旗牌自行车。
感谢邀请，解放以前，中国的自行车主要靠进口。解放以后，中国才有了自己生产自行车的企业。1950年后，上海的“永久”、“凤凰”，天津的“飞鸽”、“红旗”，沈阳的“白山”、“工”字，青岛的“金鹿”等各种品牌的出现，象征着我国自主生产自行车企业的蓬勃发展。其中“红旗”、“永久”、“凤凰”和“飞鸽”是中国四大国产自行车品牌。
60年代，“永久”、“凤凰”、“飞鸽”，逐渐创出了品牌，在全国自行车评比中名列前三位。70年代末期，永久、凤凰、飞鸽等品牌的自行车开始风靡中国。其中牌子最响的是永久和凤凰牌。那个时代，自行车不仅是人们基本的代步工具，也是百姓重要的家当之一。不过拥有一辆“名牌”自行车并不是所有人都能做得到的。当时拥有这三大品牌自行车的人并不多，一旦拥有，就像现今开奔驰、宝马一样让人羡慕。
60年代一直持续到70年代，自行车曾作为结婚“四大件”之一，留存在人们的记忆中。60年代接新娘得用自行车，年轻人用自行车接新娘子，心里会感觉特别神气，心里头美滋滋的，那心情绝对不比现在年轻人坐大奔的美劲差。四大国产自行车品牌：凤凰牌自行车成就凤凰的是上世纪90年代之前的“短缺经济”时代。河北省石家庄市志记载：随着人民生活水平的提高，自行车供应紧张。
1962年直至1986年，自行车(主要是上海产“凤凰”、“永久”，天津产“飞鸽”)实行凭票供应。1962至1963年之间，“凤凰”、“飞鸽”和“永久”的标价高达每辆650元。解放初期，产品商标摒弃了原有的“扳手牌”，改向苏联老大哥靠拢，商标一开始叫“熊球”。画面上是一只北极熊站在地球顶端，淡黄色的北极熊代表苏联，由黄色块与灰色块组成的地球，即为整个世界，意为共产主义一定会在全世界实现。
后来又觉得“熊球”的政治色彩太浓。几经反复酝酿和讨论，最后决定用“熊球”的谐音“永久”。于1949年底，“永久”牌自行车正式诞生。四大国产自行车品牌：飞鸽牌自行车 飞鸽自行车是新中国第一个自行车民族品牌；1987年产销量达到365万辆，产销量达到全国第一；在国内最早的质量评比中，取得第一。 天津除了生产飞鸽牌自行车的飞鸽自行车厂外，还有一家红旗自行车厂，座落在天津河北区北洋桥附近，它生产红旗牌自行车。
在那个计划经济时代，红旗自行车厂生产条件比不上飞鸽自行车厂，红旗自行车质量不如飞鸽自行车，市场上的销售价格也低一些，两个厂家的28标准自行车售价比为145：157.5（数值可能有些出入）。可能是红旗自行车厂要追赶飞鸽自行车厂，1966年初，红旗自行车厂推出一个新品种，外观仿日本富士的26式男车，市场售价150元/辆。
