2016年底时，长沙西站土地利用规划曾在长沙市规划局官网上做批后公布，根据规划，长沙西站规划区城乡用地1401.92公顷，规划人口容量为26.5万人。目前，长沙西站征地拆迁已基本完成，长株潭城际铁路建设已经接近尾声，预计今年年底通车，长沙西站城际站建设正在进行，建筑总面积3500平方米;渝长厦高铁即将动工建设，全线总体计划于2022年建成通车。
周边的道路配套市政配套设施正在稳步推进，望城大道路基、管网敷设已基本完成，长沙西站投入运营前可全线通车。高铁西站新城即将崛起高铁西站新城围绕长沙西站展开，核心控制区范围北至银星路，东至三环线，南至岳麓大道，西至黄桥大道，总用地面积控制在18平方公里左右。计划形成以“交通枢纽”和“城市功能”双轮驱动，以商贸物流、商务、居住、旅游集散为主要功能，以中介服务、金融服务、精品酒店、咨询管理等为一体的综合性功能区。
长沙高铁西站未来的发展前景好吗，现在在周围买房投资合适吗？
随着高铁建设的不断加快，长沙市也将进入"双高铁枢纽发展时期"!除了既有的长沙南站(京广、沪昆两高铁交汇处)之外，还将重新设计规划长沙西站，长沙西站将采用双高设计，站房建筑面积将达11万平方米!为未来渝厦长高铁、常益长高铁(年内将正式全面开工建)、西安~长沙高铁及长株潭城市群城际铁路的交汇点。高铁西站位于长沙市中心城区的西北咽喉之处，南接长沙高新技术开发区，北接望城经济技术开发区，规划用地面积约35平方千米。
去年在长沙买的房，小区附近正在建设高铁站，房子有增值空间吗？
在长沙买的房，小区附近正在建设高铁站，房子有增值空间吗？这里我告诉你，你美好的愿望可能会变成失望，可以肯定地说，不会有增值空间，或者说增值空间不大，相反，在一定程度上，房价会下降或者贬值。我们常说，买房需要考虑的三大因素是地段、地段、还是地段，那高铁站是不是好的地段呢？当然不是好的地段，也不会有太多的升值空间，这里从三个方面来分析。
高铁站是过路的地方你在购房的时候，置业顾问会告诉你，这里规划得有高铁站，或者正在修建高铁，未来有若干公交车，地铁都会经过这个地方，会成为城市核心位置，增值空间会很大，于是你就会为此心动。的确，高铁车站未来的交通的确是发达，公交车方便，包括地铁都会有，凡是火车站，机场等地，交通都很发达，方便。你可以看看你所在的城市，到任何地方，其实交通都很方便，是不是说城市里任何地方的房价都会有升值呢？显然不是。
你要明白，一个板块房价升值，增值，并非只有交通发达，更多地取决于其他公共配套和商业的发达。高铁是远距离输送乘客，比如长沙到北京、长沙到上海、长沙到广州、深圳等地，这些乘客乘坐高铁的目的，是更快、更方便地到达目的城市；而高铁站，只是到达这个城市的第一站，乘客下高铁后，就会立即乘坐出租车、公交车或者地铁离开高铁站，并不在高铁站停留，也极少有在高铁站消费。
如果是乘坐高铁，那可能会在高铁站停留几个小时，会有一些简单的消费，比如说吃饭，买包烟、买个牙刷或者牙膏等，这些消费也不多，并且这些消费只会局限在高铁站内。你说，高铁站作为乘客路过的地方，对你的房价有什么影响？人员杂乱，房子的品质不高高铁站的房子不但不能升值，相反，高铁站附近的房子会不断地贬值。一方面是高铁站乘坐高铁的三教九流什么人都有，人员杂乱，而你居住的小区附近会有更多的小宾馆，小餐厅，甚至小区内会有家庭旅馆；另一方面，物业管理不好，这些人来到小区周围，或者直接在小区的家庭旅馆住宿，就餐，人太多了，就会直接影响小区的品质，久而久之小区的品质下降后，其结果就是居住体验感下降，房价贬值。
如果你不愿意接受这观点的话，你看看长沙火车站周边的小区，新修的小区刚交房看着还不错，但时间过去3、5年后，各种脏乱差是不是就出来了？火车站附近的这种脏乱差小区的今天，就是高铁站附近小区的明天。位置偏远不管是高铁站或者是机场，都不可能是城市的核心位置，都会是城市的偏远的地方，这些地方的发展本身比较慢，并且成熟需要很长的时间，那对于房价来说，上升的速度和空间都不会很大。
总之，在高铁站包括在机场附近的购房，房产在未来不太会有太高的升值空间，这些地方都是一个过路的地方，人员流动虽然很大，但不会有人停留，并且消费不多，就不会产生太多的价值，对房价没有太多的影响。如果物业服务不好，高铁或者机场附近的房子未来一定是不断贬值的房子。当然，这也是我个人观点，仅供参考。欢迎各位对这个问题在下面留言，发表你们的观点和意见，相互交流和学习。
