所以修建一条环渤海高铁会极大的方便高铁沿线的城市出行，尤其是环渤海高铁经过山东很多百强县，改变这些城市没有高铁的历史。另外，龙烟铁路和环渤海潍烟高铁的辐射范围也不同。而环渤海潍烟高铁以客运为主，项目速度目标值暂定为350千米/时。环渤海高铁主要是客运存在，带动的经济效益更多是时间上的节省以及高铁经过地区的串联属性。
龙烟铁路和环渤海潍烟高铁都经过哪些站点？
2017年，烟台有两条铁路备受关注，一条是龙烟铁路，一条是环渤海潍烟高铁。按照计划，龙烟铁路是2017年12月底开通，也就是本月底。环渤海潍烟高铁是2018年开工建设，建设周期为2018年-2020年。对于烟台人出行来说，环渤海潍烟高铁似乎更方便，更快捷，这一点从两条铁路各自的定位就可以看出来。龙烟铁路的定位是低速货运线，环渤海潍烟高铁是潍坊至烟台的一条高速客运线。
龙烟铁路时速为120千米/时，以货运为主，兼顾客运功能。而环渤海潍烟高铁以客运为主，项目速度目标值暂定为350千米/时。另外，龙烟铁路和环渤海潍烟高铁的辐射范围也不同。龙烟铁路经过的站点主要有龙口市站、蓬莱市站、开发区、福山区、芝罘区5个县市区。环渤海潍烟高铁全线设置莱州南、招远北、龙口市、蓬莱市、蓬莱机场、福山南共6个车站。
龙烟铁路西起大莱龙铁路的龙口西站，东至蓝烟铁路珠玑站，新建正线全长112.744千米。而环渤海潍烟高铁主要服务于山东半岛北部的莱州、龙口、招远、蓬莱四市。龙烟铁路和环渤海潍烟高铁的开通，不仅方便烟台居民出行，对烟台发展也有着重要的意义。在环渤海潍烟高铁可行性研究报告评审会上，专家组曾说过，潍烟高铁是烟台、威海等地对外联系的主要通道之一，是沿海通道和京沪辅助通道向山东半岛的延伸，是规划山东半岛北部横向通道的重要组成部分，与德龙烟铁路分工合理，项目建设非常必要。
环渤海高铁对锦州的南站地区会有哪些影响？
环渤海高铁的建成对锦州南站的发展会有一定的促进作用。但是作用不会很大，锦州本来就是海法空交通非常便利的城市，铁路公路四通八达，同时也是连结关内外的咽喉，地理位置十分重要。锦州的今后的发展包括南站地区，需要的並不只是高铁，急需解决的问题是如何留住人。现在锦州是人口收缩性城市，没有人口的持续增长，经济发展就没有动力。
