4号线终点站是三山港口路，11号线在三山新城有4个站，可以实现三山新城一站到广钢。本人住三山新城保利楼盘，儿子在西樵镇南海中学读高中三年现已毕业。单纯论居住环境，当然西樵山不会比三山新城差。此外，值得注意的是与平洲和三山新城相邻的广州广钢新城，该区域从土地成交价格和新盘预估价格来看，都将比平洲和三山新城要高出很多，如果10、11月份新盘以3万-4万元的单价入市，那么与相邻的桂城平洲和三山新城将形成非常大的价差，洼地区域将也被带动起来，吸引更多来自广州的刚需客户前来置业。
佛山平洲将来会建地铁站吗？
珠三角城轨广佛环线广州南站到白云机场段轨道交通预计在明年开工，2020年正式通车，预计建成后，广州火车南站到机场只需半小时，比现在的地铁快一倍以上。距离广州南站车程仅在5-10分钟的桂城平洲和三山新城，将成为这一新利好的直接受惠者。新的交通利好受惠的区域，桂城平洲和三山新城今年以来市场表现已经十分抢眼。
相关数据显示，今年1-6月份桂城的新建商品房备案总销售126亿元，网签统计口径则达到132亿元，已经超过了禅城区全区的销售额。其中，主要是依靠平洲和三山的“贡献”。事实上，凭借南站枢纽的利好，比“去高铁站或者机场更近了”之外，区域专家更多着眼于未来，通过高铁经济与长三角和西部片区的经济大格局。中海万锦熙岸(左)和保利西雅图(右)贴身肉搏区域多项配套升级环评报告显示，广佛环线广州南站到白云机场段项目全线46.711公里，设8个站、有快慢车，快时速为160公里。
也就是说，预计建成后，广州火车南站到机场只需半小时，比现在的地铁快一倍以上。且线路运营时间为6：00至24：00，全日运营18个小时。根据目前的计划和工程进度安排，该工程明年动工，而施工时间安排为4年，因此到2020年交付运营。据记者了解，这条线路起于广州南站，经番禺区大石、科学中心，琶洲会展中心，天河区金融城、岑村、火炉山，白云区大源和太和，接入穗莞深城际铁路竹料站。
除太和站为高架站，其余为地下站。而对佛山来说，受惠的就是靠近广州南站区域的板块，在受到南站枢纽的辐射利好之下，再添通往机场的又一快捷轨道交通。也就是说，距离广州南站车程仅在5-10分钟桂城平洲和三山新城，将成为这一新利好的直接受惠者。除了这条广佛环线，穿过桂城平洲和三山新城的还有已经开工建设的南海新交通，该线路从虫雷岗公园站起始，经过平洲的康怡公园、玉器城等站点，并在三山新城的林岳西站与广州地铁二号线换乘，预计明年底建成。
