绍兴房价还有没有上升空间？
绍兴改三区后城市区域扩大了好多倍，但仍算是一个三线强、二线不足的地级市，房价高低与涨跌已经显现出区域性(俗称地段)分化，融杭概念柯桥城区、新市中心概念镜湖新区、成熟新城概念迪荡周边、带学区概念的老城西、地铁加持概念袍江两湖会稳中有涨，一江两岸概念上虞新城区、地铁1号线贯通的老城解放路一线会微涨，老越城环线的东、南、西三方向还有老袍江东、北两方向将不一定会涨，这刚好能成为未上车刚需的安居地，绍兴全面打造联三区六横八纵路网、打造城市高架路网、打造融杭内联地铁、打造绕城高速、打造与肃山机场的高铁快速路地铁组合，这一系列工程将使整个城市面貌迅速胎换骨，同时为引入新医药、芯片等现代产业提供优异的招商引资环境，再举全市之力提升本土绍兴文理学院为绍兴大学实现两条腿引进人才，同时大资金复原古城与古镇充分挖掘绍兴蕴厚的人文资源打造旅游的地强市，这届绍兴两套领导班子思路还算清晰的，???当然困难与坎坷时刻相随，让我们在这次长三角、杭州湾、亚运圣会的浪潮中一起祝愿绍兴能把握住久违的历史机遇！???。
绍兴轨道交通1号线有调整，城南大道等5大站点规划过审, 你怎么看？
谢谢邀请。倍受绍兴市民期盼和关注的地铁线路一号线，一期工程已经于2017年7月10开工建设。到目前为止，凤林路站主体建设工程已经建设完毕，其它在建或者未建设点工程正按计划有续进行，预计2022年，绍兴地铁一号线将全线建成通车运营。根据我了解的信息显示：就在2019年6月4日，绍兴市轨道交通集团发布了，《绍兴市城市轨道交通线网规划》（修订）的公示。
在本轮轨道交通线网规划修订中，预计到2050年，绍兴市城市轨道交通线将由轨道一号线、二号线、三号线为主干线，四号线、五号线、六号线为辅助线路。在这次的绍兴市轨道交通线修订规划中，对绍兴市规划和在建的地铁线路进行了调整。其中，对地铁一号线与杭绍城际线接轨站点由金柯桥大道向前调整一站至笛扬路站。保持沿解放南路敷设不变，将二环南路站移至凤凰路站。
大明路站南移至玉山路站。下埠路站南移至阳和路站，而车站数量不变。将鉴湖停车场选址调整为芳泉村内，32省道以南，解放南路以西。同时在鉴湖停车场南侧增加一座芳泉站。在绍兴轨道交通一号线调整的同时，又有5座站点（城南大道站、凤凰路站、玉山路站、阳和路站、鉴湖镇站）的建设工程规划许可证审批完毕。综上所述，我认为，作为绍兴市第一条在建的地铁线路，绍兴人民对它寄予了厚望，而绍兴市官方的工作也相当严谨，对在建或待建的地铁线路不合理的地方做出及时调整，使各条轨道交通线路更加合理完善。
