所以经临淮高速走的可能性最大。如果京沪二线确定走临淮高铁，那么肯定经过沭阳。至于沭阳到底设不设站，还是未知数。有人认为，新沂和沭阳之间相距就几十公里，对于350公里每小时的高铁来说，刚启动就要停了，设站可能性不大。但也不能确定就说不建沭阳高铁站。以盐城为例来说，盐城和下辖的大丰区之间也是几十公里，在大丰是否设站曾争论不休，先说建，后取消，最终又敲定建设了。
徐州观音机场为何选择在离市区那么远的地方？
最近经常在徐州观音机场✈️，对徐州市区到观音机场距离太远深感不便。徐州观音机场位于徐州市东南部睢宁县双沟镇境内，位于104国道和徐淮高速边上，交通还算不错。如果要问为何选择离市区这么远的地方，我不是当事人，只能主观推测一下原因了。第一种可能性，当时的决策者认为飞机✈️噪音太大，离市区太近怕影响正常生活。
这一点我猜测是最有可能的主要原因。不过其他大城市机场一般离市区一二十公里以内，不知道为何他们没想的到呢？第二种可能性，市区有长远规划向机场方向发展，观音机场的布局属于超前布局。这一点也是比较可能的原因。如果这么认为，当时决策者还是思考欠妥的。徐州的政治地位就是一个地级市，2010年铜山县才撤县设区，而铜山区已经很大了，机场规划到睢宁县确实过于超前。
第三种可能性，故意设置这么远，想用机场带动周边经济发展。如果决策者这么认为的，那么不得不让人觉得决策者对双沟附近有什么特殊的感情。他们不为机场✈️的前途和命运打算，却只想着为某地私利。第四种可能性，是为何照顾周边无机场✈️的城市乘机。徐州周边很多城市无机场，设置双沟镇境内交通便利，能方便周边城市居民过来。
这种原因如果成立，那决策者就太为人着想了，徐州人却不方便了。解决方式：1、从徐州市区迎宾路高架延长过来修一条机场快速路。不过高速已经有了，快速路似乎意义不大。2、从市区修一条地铁线直达观音机场。不过地铁?不是随便修的，要经过发改委同意，且沿线经过的多为乡村。这样的情况修地铁估计很不划算。这个方案不可取。
宿迁被国家评为高铁枢纽，会影响到徐州的地位吗？
我看了不少网友写的评论！我也发表一下个人观点！其实宿迁重不重要？该不该撤市？并给哪里都不重要！重要的是！谁有这个权利批宿迁成为地级市的？谁又有权利撤掉宿迁市的？这不是一个很平常智商的人决定和不服的事！这是经过深思熟虑众多专家调研和论证出来的！无论哪里成为地级市哪里成为直辖市！这不重要重要的是我们都要努力的去赚钱养家！宿迁比周围的县城都具备建市的条件！第一条宿迁的骆马湖是国家级淡水湖之一！城市古老！乾隆皇帝下江南时感觉宿迁地缘很重要！寄宿宿迁也调研了！下了定论！宿北大战宿迁是主战场！地缘正中！很多很多可以去查阅资料！宿迁不成立地级市哪来三县现在的工业发展！都是成立宿迁地级市后市政府领导成立招商部门去招来的！你们服不服宿迁不重要重要的是宿迁永远在这里！。
