芜湖市机场为什么建在芜湖县？有什么发展规划？
芜湖地区已经被纳入南京都市圈，在长三角一体化上升到国家战略的大红利下，距离南京只有80公里的芜湖也是收益群体之一。南京禄口国际机场距离芜湖仅50公里，距离南京也是要40公里。等同于夹在南京与芜湖之间的禄口国际机场也不仅为南京服务，也同样为芜湖服务。未来还有更多的交通线路对接禄口机场，出行也会越加方便和快捷。
芜湖的未来出行机场一定还是以禄口机场为主。只有一些短途或价廉的线路会选择在芜湖机场。因此，这个机场建设的打造航空城意义远大于满足客流运输需要！芜湖的通用机场不过是一种补偿，能够获批那也是可以通过机场作用打造一片新天地。但芜湖本身的体量和客流量有限，选择在宣城之间也是一种明智之举。假如选择南京方向有禄口机场意义不大；选择西面却是长江是芜湖的中心区，过长江更是合肥的地盘；西南方向更没有大城市衔接。
因此，选择与宣城共同打造新机场空间是最佳的地理位置。但这个区域距离南京都市圈的中心有100公里左右，又处于两个中型城市之间，发展服务业和科技产业都不太合适，最好是发展装备制造业、行动制造业等具有一定技术含量的第二产业。不仅可以承接南京都市圈的产业，还可以吸引杭州都市圈和上海城市圈的产业转移，这是一个比较好的投资之处。
你怎么看待芜湖市2019年度的房地产市场分析报告？
大家好，我是勇谈。近日芜湖发布了《芜湖市2019年1-12月房地产市场分析报告》，根据报告显示全市商品房销售面积同比下降38.08%；在过去的2019年取得这样的成绩，无疑说明了过去一年芜湖房地产确实不好过，不仅仅是销售面积包括商品房供应面积也出现了26.21%的下降，这么大幅度的下降起码可以说明一点“购房者不买单，开发商日子不好过”。
借此机会简单谈谈我的观察。商品房销售面积下降和商品房（预售）供应面积下降，足以说明一点“购买力不足”第一、对于以本地居民为主要购买力的芜湖市来说，当地居民对于房价的变动是很敏感的，无疑2019年的数据就是当地对于高房价的真实市场反应。根据报告显示购房者的户籍中高达91.79%都是本地居民购买，这点也与过去我一直强调的一个观点“三四线城市的房产基本都是本地人购买为主”基本一致。
而以本地居民为主要购买力的特点就需要参考芜湖当地的收入水平了，根据2018年的数据显示芜湖全年城镇常住居民人均可支配收入38397元；如果按照家庭收入来看（家庭按照2个人有收入来计算），那么芜湖的收入水平可以支撑的最高房价应该是在12799元左右；而目前芜湖市辖区的房价也基本在这个水平，比如：弋江区01月新房均价12081元/m²、鸠江区01月新房均价12350元/m²、镜湖区01月新房均价12520元/m²；可以说这样的房价已经到了最高点，出现下降也是必然。
第二、在刚需不足，房产投资势头减弱的情况下，芜湖房地产市场出现这样的情况是必然。19000多套二手房挂牌，这就是芜湖如今的二手房市场情况，前期芜湖的房产投资风确实严重。根据数据查询后得知，截止到今天为止芜湖共计有19230套二手房挂牌，一个市区常住人口150万左右的城市有这么多的挂牌，足以说明当地居民有不少参与了房产投资。
不过可以肯定的是房产投资随着房价变得稳定，甚至下降肯定会减弱。芜湖市2019年度的房地产市场分析报告反映了很多情况，三四线城市都需要谨慎了第一、类似于芜湖这样的城市房价是很难出现持续上涨的，本身房价上涨也是需要足够的产业和人口支撑的。虽然说芜湖在安徽省内算不上人口流出城市，但是绝对不是明显的人口净流入城市。
一个GDP总量只有3278.53亿元（2018年），年人口流入只有几万人的三四线城市来说很难支撑房价持续上涨，2019年的房价走势我更多的理解为“价格合理回归”。第二、维持房地产市场基本稳定，房价基本稳定是2020年芜湖需要做的事情，销量与供应双降还是常态。以目前芜湖市区均价1.2万以上的房价来看，还是有很大的回调空间的，尤其是二手房市场，以投资为主的这批人肯定会越来越着急出手，降价出售是大概率。
而二手房市场房价的下降是不是会影响新房的价格？这点就看到地方的态度了，如果地方不过多干预新房价格出现回调也是必然。综上，芜湖市2019年度的房地产市场分析报告充分反映了一个事实“2019年三四线城市房地产不好过”，而这种情况会随着2020年的到来持续存在。当大家购房回归理性的时候，也就是房价回归理性的时候。
