第一，沿江大道建设流产导致市内循环失败。第四，花湖，杨叶占用黄石经济总量的十分之一，要么以后棚户区改造直接山南异地安置，不准黄石人拿钱去鄂州买房；或者加快花湖并入黄石，争取将顺丰机场项目也并入黄石配套建设。沿江大道建设本来是两桥大格局的规划，但与山南大冶湖的建设争抢资金和资源，至今没有落实。
黄石未来的中心会是在黄金山吗？
从地理的角度来讲，黄金山是黄石大冶阳新的中心，是黄石地区的地理中心，而且由于地广人稀非常适合开发，中间是大冶湖，沿湖发展，生态环境优越，再来说发展，黄石港和团城山发展已经几乎到了极限，没有可开发利用土地资源，项目没有落地的土地，拆迁成本高，下路和铁山有同样的问题，同时大冶地区的发展往西是工业区，有大量的工厂和农村，而且地势低洼，不利于城市发展，往南是碧桂园地区，大冶城区已经是狭长的发展方位南北长，东西短，跟平常的城市圆形扩散不同，对城市交通很不利，南北方向就那么两三条大道，节日人多的时候很容易堵车，长条形城区发展还会导致人口分散，商业中心不容易聚集，其实是一种不良的城市发展形态，未来大冶人也更看好黄金山的发展，相比城南碧桂园和城西，往东的黄金山更占尽天时地利，如果高品质开发，引进高品质开发商，高品质商业中心，高品质开发大冶湖生态资源，随着未来黄石的政治商业项目的向黄金山迁移，必然吸引大冶人的置业，现在的黄石中心是团城山，但是地理发展瓶颈是团城山不可逾越的鸿沟，随着武汉城市圈的发展，黄石必然受到武汉辐射，外溢的产业链也会在黄金山辉煌发展，到时候人口必然向黄金山聚集，阳新大冶黄石都可以辐射到，这就是天时地利人和，阻挡不了趋势。
湖北黄冈市黄州区买房定居，什么位置比较好？
我是黄冈本地人，我来回答这个问题。黄州区是黄冈市唯一的市辖区，人口40万左右，工业基础薄弱，教育文化发达，城区遗爱湖、白潭湖等湖泊风景秀美，空气质量很好，是座非常宜居的城市。买房定居的话，需要考虑小孩教育、周边配套和未来发展，现在肯定是以城东临空经济区为佳，黄冈市实验小学、黄州中学都已在临空经济区建新校区，黄冈最好的医院大别山医疗中心也都已经搬到临空经济区，还有城铁黄冈站、政务中心都在临空经济区，黄冈市委市政府新办公楼也规划在临空经济区，卓尔、澳海、恒大、碧桂园等房企巨头都纷纷在临空经济区拿地建房。
建议如果小孩马上上学经济也宽松可考虑铁投书香林语（毛坯均价7300元）、碧桂园黄冈之星（精装修均价8500元，装修品质不保证），都是学区房，临空经济区核心地段，上学、未来生活都方便；如果三四年内没有小孩上学，可考虑澳海黄州府（毛坯均价6000）和卓尔黄冈客厅（毛坯均价6500），都是大开发商，品质可靠，也都是毛坯，目前价格也相对合适。
湖北应该把黄石作为省内重要的经济发展区域吗？你怎么看？
黄石的市政建设赶不上武汉任何一个区，非常的悲哀。黄石没有轻轨，没有高架桥，没有地铁，市政建设一直在低端徘徊。第一，沿江大道建设流产导致市内循环失败。沿江大道建设本来是两桥大格局的规划，但与山南大冶湖的建设争抢资金和资源，至今没有落实。第二，城区老铁路割裂西塞山的发展，使运输，物流无法形成连片经济。陈家湾，王家湾商业倒退十年，一个大型酒店都没有。
直接也影响了下陆，铁山的城区规划。老工业基地申遗与城区新型立体交通发展的矛盾越来越尖锐，尽早废掉落后的铁路，让黄石卸下包袱。第三，陈家湾立交桥的失败，让西塞山交通继续落后。五年内必须改造或重建。第四，花湖，杨叶占用黄石经济总量的十分之一，要么以后棚户区改造直接山南异地安置，不准黄石人拿钱去鄂州买房；或者加快花湖并入黄石，争取将顺丰机场项目也并入黄石配套建设。
对于黄石现在在修建的有轨电车路线你有什么好的意见和建议？
首先问，为什么要修有轨电车？我想可能有三方面理由:一因为市区人流量大，二不堵车速度快，三提升城市形象。第一条，黄石市区之间，乘公交上下班或上街购物人流好像不那么多吧。第二条，有轨电车不是高架，也要过红绿灯平交口，照样得等灯。第三条，在地铁轻轨发展的当代，电车也提升不了形象，还挤占公路，上空架线，好看吗？因此，建议把有轨电车的钱，用在多做立交桥上面，减少红绿灯，形成城市干道快速路或内环路。
