那湛江的优势在于地广和物产丰富，如果湛江大力投入科研，在海洋产业与大型装备制造及石化产业、生物医药等多下功夫，那么湛江的潜力也不可小瞧！它有可能就是广东的朝鲜半岛(本地上市企业少才是湛江的硬伤，沒有大型工商业的城市谈何影响力？)。汕头却是一座让人失望的特区(商业众多，但规模都相对较小)！虽拥有550万人口，且市区人口密度位居全国城市前二十强(省排名第三，除广深外)。
还有李嘉诚、林百欣等潮人大力捐赠教育、医疗等，却gdP排名百强之外。从九十年代的全国五十强中下滑到一百开外(港澳回归后，特区不特，经济差强人意且十几年发展滞后)，曾经的特区不再，真有点抹黑了这块特区的金字招牌了。希望汕头人知耻而后勇，面向挑战，迎接二次创业的机会。做为粤东副中心的汕头遇到挑战大于机遇，与对标城市厦门的差距明显(与厦门比，汕头显然在国家层面的支持力度是不够的，在省内也不受重视)。
如果潮人都团结起来，那么汕头也是一座很有希望的城市(海内一潮汕，海外一潮汕非浪得虚名！汕头百年商埠的称谓早已在海内外扬名立万。潮商在全国的商界地位也是首屈一指的，如果政策给力，汕头具备弯道超车的条件。为补齐软肋，如今的汕头大力发展交通基础设施，今后有望成为一座全国性枢纽城市)。总结：珠海的发展空间无疑是最大的，不过一座城市的发展不可忽视人的因素，因此拥有八百万人口的湛江与拥有五百五十万人口的汕头同样具有较高的成长性。
三座城市不同的特点也决定了不同的城市定位，个人希望汕头与湛江做为粤东西两大门户城市更有理由崛起，它们共同承载着改变粤东与粤西非珠地区落后的面貌。若此两地能崛起，广东的经济会更加均衡了，人民生活才会更稳定安康(从广东省对这三座副中心城市的定位看，珠海是珠江西岸的中心城市，汕头是汕揭潮的中心城市，而湛江却起到连接海南作用，都是广东省优先发展的对象)。
为什么湛江国际机场，湛江火车西站，湛江高铁西站都离城市中心较远？
谢邀！就目前来讲湛江作为环北部湾中心城市和广东多个湾区中的重要一环，国际机场的选址建设不仅考虑湛江的地理条件和经济辐射范围，而且是综合考虑整个粤西地区的战略支点建设。机场选址在吴川，距离湛江市区不算远，距离茂名也是近在咫尺，地理位置适中。湛江西站作为高铁站，主要功能还是作为连接两广高铁，西南高铁的战略支点作用，也是连接宝钢，东海岛等地经济发展和输出的支点，是正在规划中的广湛高铁终点站，其还具备大陆最南端最大的高铁维修车库，功能非常重要！至于普车西站主要是连接湛江与海口铁路的基点，现在湛江市也加紧修建快速通道，通往市区也是非常方便的。
南宁，珠海，湛江，哪个城市发达些?哪个的城市建设最漂亮?哪个的摩天大楼最多？
珠海是我国著名的两大特区之一。2018年人均GDP14.91万元，在广东仅次于广州和深圳两市。但GDP总值2915亿元，在广东排位不高，在21个地级市中排在中间，排第9位。177万人口。广东粤西湛江731万人口。2018年GDP为3008亿元，在广东排第8位。比珠海高1位。人均GDP4.12万元。南宁是广西的首府，2018年GDP为4341亿元。
南宁人口698万人，比湛江还少一点，人均GDP为53011元。比湛江好。从以上可以大致看到，GDP总值最好是南宁，但人均GDP最好是珠海。大大超越其它两市。应该说，珠海更发达一些。从人居环境来说，珠海最漂亮，南宁次之，湛江的金沙湾等地方也很漂亮。南宁市森林覆盖率已达47.68%。是我国著名的绿城。(南宁一景)全国宜居城市排行，珠海多年排第一。
珠海依山傍海，海岛又多，最漂亮。高楼方面，南宁高楼比较多，主要集中在五象广场一带和东盟国际商务核心区。 其中5象广场附近有200米以上高楼16栋。南宁第1高楼为华润中心大楼，403米。珠海300米高楼有2栋。有1栋400米高楼在规划建设中。(珠海的日月贝一景)(珠海拱北附近高楼)湛江目前最高高楼为财富汇大厦，220米高。
湛江云海一号位于湛江海湾大桥在开发区的引桥北边,这座设计高度为266米的摩天大楼,以"鱼跃龙门"之姿重新绘就湛江的城市天际线。虽然不少湛江市民总质疑湛江这种三四线城市是否有必要再建这种摩天大楼,但是鹅叔认为反正不是我们出钱,建多些高楼让城市更加美观大气也是挺好的。
