纵观南阳，生活10多年，吃遍大街小巷，竟然没有一家饭馆令人深刻，大都平淡无奇。除了胡辣汤和方城烩面，其他的完全无感。美女资源，蚌埠完胜。蚌埠大街上美女多到眼花缭乱，南阳大街上，发现美女比较困难。网友具体可两地体验。蚌埠美女，火辣，热情，能干，特别是蚌埠男人大都怕媳妇，经常看到蚌埠男人被媳妇训的像红麻虾。
合肥和郑州，哪一个城市发展的比较好一点?
我是河南人，我在郑州工作，如果让我说，郑州好于合肥。郑州的地理优势明显好于合肥，周边城市没有竞争对手，一家独大，吸血效应明显。合肥面对长三角城市的竞争，压力很大，但有竞争才有发展，没有竞争最终趋于死亡。美丽的园林城市，科技之城，要是让我选择我肯定去合肥，机会远远大于郑州。 就高速公路来说，安徽境内要求的是高速收费员微笑服务，哪怕是半夜开车经过安徽任何收费站都是笑嘻嘻的。
河南境内明显没有这样的要求，经过时收费员生硬的说：卡，给我。合肥工业强过郑州，总量不如，毕竟郑州人口比合肥多了那么多，合肥科研机构世界级的全国排名第三，次于北京上海，大学质量我就不提，世界排名挂上号的，量子，超导，人工智能OLED面板液晶面板集成电路很多国家级项目落户，比潜力你可以自己算，目前经济不如那时人不够多，比人均可以。
区域优势是很难被数据指标取代的，就像华东片区越往东越好，合肥所在的华东片区又整体秒杀华北片区，华北片区又明显秒杀东北西北片区，这是中国的地理风貌和三线发展理念决定的。 郑州整体比合肥好，区县经济比合肥强，市区经济以及经济结构比合肥市区差。两个城市都属于经济欠发达省份。河南占了区域地理优势，高速公路，铁路，比安徽发达，但是教育要弱一些。
河南商丘和安徽阜阳哪个城市发展的更好更有前途？
商丘位于河南、山东、江苏、安徽四省交界处，河南的东大门。商丘贯穿东西，南北双十字交会城市，商丘是华夏文明和中华民族重要的发祥地，是国家历史文化名城。商丘是“三商之源”，“华商之都”，“两宋龙潜之地”。2014年被评“最具文化厚重的历史文化名城”，河南省最大的煤炭能源基地，商丘是淮海经济区核心区共同体城市，大京九经济协作带成员城市。
郑州和商丘都是交通十分重要的城市，为什么商丘没有郑州发展的好呢？
郑州是河南省经济发展最好的一座城市，2016年，郑州市GDP7994.16亿元，名义增速9.34%。以绝对的优势蝉联河南省第1位。这座城市不仅经济发展很迅速，而且还拥有悠久的历史，灿烂的文化，是中国八大古都之一也是河南省省府。2016年，商丘市GDP1974.02亿元，排名河南省第10位；名义增速8.93%。
地理优势的重要性决定一切。由于徐兰高铁的全线贯通，商丘的物流企业数由2013年的321家发展到926家（其中快递物流公司及分支机构262家），从业人员由5万多人发展到15万多人。在一定程度上，这有赖于商丘优越的地理位置：京九、陇海两大铁路线的交叉口。然而，对于商丘而言，物流大繁荣的面貌却是姗姗来迟。郑州恰恰当时在“三横五纵”线上处于铁路大动脉之上。
京包-包兰线、陇海-兰新线、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线3条东西向铁路，和京哈-京广线，京九线，京沪线，北同蒲-太焦-焦柳线，宝成-成昆线5条南北向铁路。10年前还没有高铁时郑州已经占有了有利条件借助交通优势发展经济。同样都是交通枢纽，郑州站恰好处在京广、陇海的交叉口，洛阳东站处在焦柳、陇海的交叉口，而商丘站却在京九线西6里地，和十字交叉根本没什么关系。
经过郑州铁路的改造和扩建，平台集站改名为“商丘南站”。据说南站的站前广场面积是京九线第一，站房面积和候车座位仅次于北京西站，排名第二。商丘的经济这个地位姗姗来迟。2016年，徐兰高铁开通，为了迎接高铁，商丘站扩建。今年年初，国务院印发的“十三五规划”里，商丘被赋予了中部高铁枢纽的重任。郑徐高铁和京九-商合杭高铁，形成“十字形”网络；新建的郑商永城际铁路、南商济客货运铁路、禹亳货运铁路、邢商永货运铁路，与原有的京九、陇海路共同构成“米字型”网络。
