（御车者造父驾驶周穆王的八匹马车驾图）古代驾车人名称的由来。一、御车者、御者、御手、驭手。周朝对待贵族子弟有硬性要求，要学习所谓的“君子六艺”——一是五礼、二是六乐、三是五射、四是五御、五是六书、六是九数，其中的五御则是驾驶车辆的技术。（《周礼》六艺图）因此，古代驾驶车辆的人被称作“御车者”、“御者”、“御手”、“驭手”，古代“御”和“驭”两个字通假，其实都是一种称呼。
二、辇夫。中国古代皇帝和皇后有时乘坐的是辇车，有“龙车凤辇”之说，辇车完全是人工拉的车，拉车时站在车上指挥的人称作“辇夫”。后世逐渐演变，牲畜拉的车也称作辇车，驾车的人称作“辇夫”，据考证，在唐朝一般为官僚、贵族、军队驾车的人都是这个称呼。三、造父。造父是赵姓的始祖，他是历史记载驾驶车辆最好的一位御车者。
他是周穆王的马车夫，驾驶了八匹马拉的车，跑到了昆仑山巡游，见到了西王母。又曾经驾驶战车千里奔袭，大获全胜。因此后世将驾驶技术高超的车夫称作“造父”。四、奉车都尉、驸马都尉。这两个称呼一看就是为皇帝驾驶车驾的官职，属于西汉时期。汉武帝时期，汉武帝有非常多的车驾，有正车、副车，近侍中掌管正车的官员为奉车都尉，掌管副车的官员称作“驸马都尉”，都是负责给皇帝驾驶车辆的高级技术人员。
因驾驶汉武帝车驾的人员大多是皇亲国戚，所以才有驸马都尉这样称呼。“驸马”最原始的意思是驾驶车辆的马匹一般有几匹，在车辕外的马称作“驸马”，驸马都尉掌管副车也是名副其实了。五、掌鞭。驾驶车辆的人，有时经常手中拿着鞭子，为的是更好的掌管好拉车的马匹，避免出现纰漏。因此驾驶车辆的人也被称作“掌鞭”。（扬鞭赶车图）六、车把式、车把势、车伙子、车老板子。
以上四个名称是对驾驶技术高超的人的一种赞美，久而久之就成了驾车人的称呼了，而且带有浓厚的乡土气息。七、车夫、马车夫。这两种称呼一般已经到了明清时期了，推车、拉车、赶车谋生的人统称为车夫，赶马车的称作马车夫。周朝时期的驾驶执照考试有何规则？古代的驾驶人员服务的对象主要是皇帝、王、贵族、军队等的车辆，关系重大，必须进行严格考核才能上岗，而且驾驶帝王车辆的人要经过层层选拔，技术、忠心样样过硬才能上岗。
根据《周礼》记载，驾驶人员必须经过以下五种驾驶车辆的技巧：科目一：鸣和鸾。“和”与“鸾”都是车上不同部位的铃铛，驾驶车辆要让这些铃铛响声一致，跑出车辆的节奏感才能过关，入门考试课程。科目二：逐水曲。顾名思义，就是驾驶车辆在弯曲多的河流边奔驰，把控车辆拐弯和平衡。科目三：过君表。这一科目是驾驶车辆向国王致敬，要通过狭窄的辕门，刚刚能让车辆通过，通过后要向君主的旗帜所在地看齐致敬。
这类似于过窄道，并进行列队。科目四：舞交衢。类似于上路实际操作了，众多车辆在十字路口交汇，拐弯，熟练掌握各种道路情况，就像在十字路口跳舞一样。科目五：逐禽左。这是军事实战的考试，也可以用于狩猎野兽。驾驶车辆的人将野兽全部拦截在车辆的左侧，便于集中射杀，并且防止射伤自己人。（古代战车图）比我们现在驾照考试要难很多，控制的不是机器，而是马匹等。
历史上著名的车夫列举（部分）1、造父。周缪王车夫，赵姓始祖，驾车游昆仑，见西王母，驾车千里奔袭。2、夏侯婴。汉高祖刘邦的车夫，做帝王专职司机。救过韩信、汉惠帝刘盈、鲁元公主，汉文帝代王即位之时，夏侯婴再次驾驶帝王车驾迎接汉文帝刘恒到长安。3、卫绾。汉文帝刘恒的车夫，到汉武帝初年做到了丞相职务。4、卫青。
