解放大路1932年，伪满《大新京都市计划》定案，其中规划建设的“新京”城区布局采取同心圆内向结构，以大同广场（今人民广场）为中心，纵向以大同街——也就是今天的人民大街，横向以兴仁大路——即今天的解放大路为轴线，组成一个完整的新市区。西安大路长春西安大路，东发端于人民广场，向西北延伸至西环城路，始建于伪满初期。
长春南湖大路上以后会建地铁吗？
正常不会，南北向已经有多条地铁，轻轨线与南湖大路交汇，可以满足居民正常需要。至于东西向，在南湖大路上建地铁，穿伊通河、南湖地下成本太高，技术难度也大，局部高架的话伊通河周边已建好的景观带要拆除，在南湖起高架更不现实，除非你把南湖宾馆搬走。而且，平行的卫星路沿线就是轻轨，距离不足2千米，完全没有必要再重复建设！。
长春市著名的老街路，你知道哪几条？
众所周知，长春市是中国近现代历史上著名的大都市，也是最早建设的城市之一，长春市有许多闻名于世的老街路，今天小编就给大家讲一讲它们的故事。人民大街人民大街是贯穿长春市区南北的主干道，它北起站前广场，南至绕城高速公路，长春市区的主要建筑、公园、绿地，大多在它的两旁。人民大街的建设始于1907年日本开办的“满铁长春附属地”，先后历时百余年。
历史上这条大街曾先后被命名为长春大街、中央通、大同大街、中山大街、中正大街、斯大林大街等，1996年5月1日更名为人民大街。这条长街见证了长春百余年成长岁月的沧桑。解放大路1932年，伪满《大新京都市计划》定案，其中规划建设的“新京”城区布局采取同心圆内向结构，以大同广场（今人民广场）为中心，纵向以大同街——也就是今天的人民大街，横向以兴仁大路——即今天的解放大路为轴线，组成一个完整的新市区。
这条大街的西端是规划中的伪满新京火车南站（现西解放立交桥处），途经伪满新皇宫的外苑广场（现文化广场），沿途还布置了一些重要的机关和会社。胜利大街长春胜利大街，始建于1909年左右，最初叫做“东斜街”，后来改名为“日本桥通”，解放之后改称“胜利大街”。它北起长春火车站，南至上海路，与同期建设的商埠地大马路以及长春旧城内的北大街、南大街一道成为贯穿长春城区的主干线。
上世纪二十年代，满铁当局将这条大街打造成为一条集商业、金融、住宿、游乐为一体的繁华商街，它曾是伪满之前长春城区最重要的干线道路。大马路1907年，清廷吉林西路兵备道开始在长春开建商埠地，于是，“商埠地大马路”应运而生。大马路一带是长春市井文化的集萃地，最繁盛时，这条马路汇集了长春最著名的商号和店铺，如玉茗魁、益发钱庄、协和商场、南世一堂、达仁堂、大陆书局、泰发合商场、振兴合商场、同兴茂、中原洋行、集升斋、亨达利、义和谦、鼎丰真等。
