青岛的红岛和黄岛，哪个发展前景更好？
我认为是黄岛吧，但是我所指的黄岛，并非整个黄岛，而是万达东方影都以东的地方，齐长城路以南的部分。因为黄岛实在太大。为什么这么说呢？区位优势：城市的发展，离不开中心城区的辐射作用。如同上海浦东之前为啥不如市区，因为与市区联系不紧密，或者说缺少链接方式。而如今不同了，各种隧道四通八达，所以带动了浦东的发展。
黄岛也是如此，距离青岛市区的距离仅为7公里左右，隧道的开通，大大缩减了黄岛与市区的距离，这给黄岛的发展带来的优势。而红岛虽然区位不错，但距离城区较远，在目前的情况下，市区的优势很难覆盖红岛的范围。即使是地铁开通，也很难起到带动作用。经济优势：经济就如同火车头，要想跑得快，全靠车头带。黄岛的经济占到了整个青岛近三分之一，所以黄岛有钱，既然有钱，就有精力搞建设。
而这个优势，红岛是没有的。人口优势：青岛的很多大学都落户了黄岛，如山科大、中石油、哈工程、青理工等，大学生的增加，不仅会带来人口福利，也会增加人才的吸引力。而人才是经济发展的引擎，这无疑会为黄岛的发展带来动力。而红岛似乎也没有这方面的优势。不过，黄岛发展也是有它的瓶颈的，比如隧道收费，工业企业太多等等。
青岛即墨区和黄岛区哪个更有发展潜力？
即墨未来重要性或许不亚于黄岛，但是存在感和名气必然是比不了黄岛的。首先黄岛主城离青岛市区更近，而且游客众多，其海岸线和市区海岸线浑然一体，在外地游客眼里，黄岛俨然和青岛主城已经形成一个整体，连景点都和市区都排成了一条龙的游览方式。黄岛前海城建的飞速发展，不仅吸引了很多青岛土著购房居住，而且因为东方影都等新兴景点的落成，青岛这边节假日去黄岛玩的人也有不少。
两边这种交互式发展外加海底隧道、跨海大桥、海底地铁相继建成，一体化发展势在必行。即墨离青岛市区太远，交通便捷度远不及黄岛，虽然有很长的海岸线，但这海岸线不仅离即墨主城较远，而且景点和市区衔接性太差。即墨未来定位是大学城 蓝谷这种科研学术外加轻工业的路子。所以既难以吸引游客、也对市区人群没有引力。那么至少从旅游消费和购物消费来说，即墨已经输给黄岛很多分。
单说经济发展和城建本身，即墨可能会独自发展成为一个小型城市的格局，独有的中心区和辐射状的拓展区，但和主城城市化对接之前，即墨的步子可能快不过黄岛。另外就是人口，黄岛人口近200万，而且外来人口非常多，人口规模几乎是即墨的一倍，这对于一个区域的整体发展是有着很多潜移默化的影响的。即墨未来的发展必然不会差，但当对手是第三大国家级新区的时候，我还是更看好后者。
