而这些在当时长春却很少见，这可能是因为哈尔滨是旅游名城，长春市却算不上吧。还有哈尔滨的女人挺会穿，也敢穿，加上俄国人多一些，主观感觉人洋气一点，风情一点，也性感一点，当然是女人啊，没说男人，我觉得看一个城市，看看当地的女人是可以了解些端倪的。还有哈尔滨的夏天有啤酒节，音乐节，周边的阿城，宾县的农家乐，夏天漂流，冬天滑雪，感觉哈尔滨人要比长春人爱玩，会享受生活，而且像音乐这方面的艺术细胞也挺多的，就是说，我感觉哈尔滨不仅有二人转，也有像国家大剧场这种高雅的场所，长春市也一定有，只是觉得当地的知名度不高，少有人提及。
有一点我也得说，在长春公交车站排队上车是由来已久的习惯，在哈尔滨，只会是个别现象，这一点我认为文明程度真的是有一点距离。再讲讲长春市，地处平原，没大江大河经过，城市布局横平竖直，南北为街，东西为路，很规矩的建筑，不像哈尔滨的房子很难有正南正北的，尤其是道里道外的老城区。长春的人民大街贯穿南北，因为长春曾叫新京，是伪满洲国时期日本人参照东京的城市样式规划建设的，所以，历史并不悠久，不像哈尔滨1900年就开埠了。
长春奇葩的城市，一条路好几个名字，为什么呢？老司机解答一下，为了显得路多么？
闲着没事干了，将长春的同一条路有两个名字，甚至几个名字整理下，给大家解解闷儿吧。生态大街——仙台大街——东盛大街——远达大街——北远达大街。这是长春人最吐槽的一条大街，一条街竟然用了5个名字！老长春人都把东盛大街叫东盛路，远达大街叫远达街。这两条路都是老街。仙台大街后来才有的。生态大街也是后建的，而且一直建到现在还在继续。
一条路五个名字，这么奇葩，也许就是因为它太长了吧，足足有41公里。可亚泰大街也不短啊。东风大街——普阳街——青年路——青年北路。东风大街是一汽最主要街道，原来至春城大街为止，再往前就没路了，是荒芜的野地。大约在八十年代才修建了普阳街将东风大街与青年路连接起来。花莲路——台北大街——铁北四路——东荣大路。
铁北四路原来很窄，后改造后拓宽，并与东荣大路连接。原来实际就是两条路。原来并没有莲花路和台北大街，是后来才有的。吉林大路和解放大路是历史就有的，以原来的南关大桥为界，打我儿时记事儿起路名就不同。而解放大路与景阳大路分界线是西解放立交桥。这座桥在1989年左右投入使用，没建桥之前，解放大路到此为止，直接与开运街横向交汇，是市区通往汽车厂必经之路。
后来修建西解放立交桥时解放大路延长，起名为景阳大路。皓月大路——西朝阳路——东朝阳大路。东、西朝阳路是老街，中间隔着东、西民主大街和宽阔的文化广场，这算同一条路有些匪夷所思。皓月大路是八十年代才有的。原来西朝阳路过了朝阳桥，基本没路了，被称为“桥外”，是荒芜的野地，没有什么民居了。现在的绿园区医院那时叫郊区医院。
现在的西部快速路和西环城路在八十年代初以前还都是属于城外，基本还是村落和田地。新竹路——青荫路——芙蓉路——嫩江路——青岛路。人民大街将嫩江路和青岛路隔开，实际也可以是同一条街，这是条老街。辽宁路——安达街——开运街。其实以站前广场为界，东侧的长白路，也可以看做与辽宁路是同一条街，如果这样，长白路往东延长还有广宁路、河东路类似的还有，北安路和西四马路，宽平大路和春城大街(同一条街，一个叫街一个叫路)。
